La Casa de Cultura albergará, el próximo viernes 1 de febrero a las 20h, una charla sobre bicicletas y seguridad vial, organizada por el Club Burjarunners. El encuentro tendrá lugar en la Sala de Audiovisuales.

 

Impartida por Juan García Barrachina, pedagogo y responsable del Programa de Educación Vial de la Federación Valenciana de Triatlón, la charla pretende aportar a los asistentes información útil sobre seguridad a la hora de circular en bici, ya sea por carretera o por ciudad.

 

Los riesgos a los que se enfrenta un ciclista, las precauciones que debe tomar, así como las responsabilidades de todas las personas que circulan por la vía, sean ciclistas, peatones o conductores de vehículos, son algunos de los temas que se abordarán esta charla a la que puede asistir cualquier persona que utilice la bicicleta, bien como medio de transporte, bien para practicar deporte. 

 

 

Informa Nou Horta. Burjassot

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El Ayuntamiento de Paterna ha llevado a cabo el repintado de los pasos a nivel de la avenida Cortes Valencianas para reforzar la seguridad de los peatones. 

Así lo ha explicado la concejala de Infraestructuras, Nuria Campos, quién ha señalado que “la avenida es una de las principales arterias del municipio, con una importante densidad de tráfico, por lo que se hace necesario reforzar la seguridad de los peatones que diariamente transitan y cruzan por la zona”. 

Para ello, tal y como ha recordado la concejala “se han construido en los cruces de dicha vía con las calles Ramón Ferrando, Ingeniero Escolano y Miguel Hernández, unos salientes en los pasos de cebra para que queden más protegidos y los peatones sean más visibles para los conductores”. 

Entre las ventajas que ofrecen estos salientes, destaca la posibilidad para los viandantes de observar mejor ambos lados de la calzada antes de cruzar, aumentando su seguridad, además de que se reduce la velocidad de los vehículos al mismo tiempo que se imposibilita que los pasos de peatones puedan utilizarse como aparcamiento ilegal.

Además, se han repintado los bordillos con reflectante y amarillo y se ha delimitado la zona con señalización vial. 

Esta nueva actuación se suma a la mejora de la pintura vial que el equipo de gobierno socialista está llevando a cabo en todo el municipio y a la que el pasado año, se destinó una partida de más de 30.000 euros. 

Por último, la concejala Campos ha recordado que “se trata de un Plan de Seguridad Vial integral que tiene como objetivo el repintado de todas las señalizaciones horizontales de las vías urbanas que, por el paso del tiempo o el uso, se encuentran desdibujadas para mejorar la accesibilidad rodada y peatonal de la ciudad”. 

 

Informa Nou Horta. Paterna

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La Policía Local de Godella ha llevado a cabo varias iniciativas para promover la seguridad vial en el municipio. Por un lado, se han realizado campañas de ruido para tratar de disminuir la contaminación acústica en distintos puntos del pueblo. Y por otra, se ha efectuado una campaña de concienciación, con charlas en distintos centros escolares del municipio, para concienciar a los más jóvenes sobre la conducta de los peatones, ciclistas y conductores.

Así lo ha explicado el regidor de Seguridad Ciudadana, Fernando Oliveros, que ha recordado que «la formación es un elemento clave para fomentar una convivencia sin problemas entre las vecinas y vecinos de nuestro entorno, y especialmente prestando atención en los niños y niñas, que serán los conductores del futuro».

Precisamente Oliveros ha visitado distintos colegios que, como el Sagrado Corazón o el EPLA, han recibido las charlas por parte de los agentes Emilio Guijarro i Ángel Navarro. El alumnado escuchó de primera mano las normas, los consejos y las maneras de actuar como peatones, y conocieron cuáles son las situaciones peligrosas que nos podemos encontrar por la calle y las carreteras.

En cuanto a las campañas de control de la sonoridad de los vehículos, responde a una demanda vecinal, especialmente a las zonas con mayor tráfico de coches y motos. Con la ayuda de un sonómetro, se han realizado verificaciones de los decibelios emitidos y se ha recordado a los conductores que no se puede circular sin silenciador o con uno ineficaz, pues se trata de una falta que podría ser motivo de denuncia. Después de esta campaña, desde la Policía Local de Godella informan que el mayor número de infracciones se han registrado en conductores de ciclomotores y motocicletas de entre 16 y 20 años.

Este tipo de campañas se suman a las propias impulsadas durante todo el año desde la Dirección General de Tráfico y a las cuales se adhiere la Policía Local de Godella, con una finalidad de concienciar los conductores y favorecer la convivencia con el resto de la ciudadanía.

 

Informa Nou Horta. Godella

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La Policía Local de Torrent, desde la Unidad de Proximidad y de Atestados, y en colaboración con la asociación Stop Accidentes y Bomberos, han planificado unas actividades formativas e informativas en las que, además de impartir unas charlas preventivas sobre los accidentes de circulación y seguridad vial, han realizado un simulacro de accidente de circulación en el que se han visto involucrados un ciclomotor y un turismo. 

El ejercicio, llevado a cabo en el IES Veles e Vents, recrea la colisión entre una motocicleta y un turismo. Una ciudadana, que presencia el accidente, realiza una llamada al 112 alertando de lo ocurrido. En ese instante comienza el trabajo de las fuerzas de seguridad. Por parte de Policía Local se marca el perímetro, controla el tráfico y recogen declaraciones de los testigos elaborando el atestado policial. Por lo que respecta a Bomberos han realizado una excarcelación sobre el turismo siniestrado, al objeto de sacar al conductor del vehículo, y poner a los heridos a disposición de los Sanitarios.

El objetivo de la operación es dar a conocer el Protocolo de Actuación en caso de accidente de tráfico, PAS: Proteger, Avisar y Socorrer, y al mismo tiempo acercar la realidad a los jóvenes realizando un trabajo de concienciación sobre los peligros que conlleva la conducción y sobre la necesidad de realizar una conducción responsable y segura. 

 

Informa Nou Horta. Torrent

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Podemos Alaquàs preguntará en el próximo pleno municipal por qué los tres semáforos del cruce entre las calles Lanjaron, Jaume I y Camí Vell de Torrent, están desde el pasado sábado sin electricidad, lo que resulta peligroso para los vehículos y mucho más el punto en cuestión, ya que tanto lunes como martes, el paso de menores que van a los centros escolares Sanchis Almiñano y Ciutat de Cremona, hace del lugar un punto sensible para el tráfico.

Es incomprensible que pasen tantos días sin que resuelvan esta circunstancia, dejando toda la responsabilidad a los conductores y peatones, para que se auto organicen en un cruce de calles, las cuales además dan acceso al polígono industrial del Bovalar y está en la misma esquina de la construcción del nuevo centro escolar Ciutat de cremona, con lo que sube el riesgo de accidentes al haber movimiento de vehículos de la construcción.

Solicitamos una solución inmediata a dicha anomalía, pudiendo resolverse hoy mismo sin necesidad de que pasen más días (lleva 4 días seguidos) y con la esperanza de que no ocurra ningún accidente.

 

Informa Nou Horta. Podem Alaquàs

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La Escuela de Seguridad Vial del Circuit Ricardo Tormo cierra el curso escolar con un récord de afluencia de alumnos. La cifra de escolares ha duplicado la mejor temporada de la escuela con un total de 6.900 alumnos.

La Escuela, ofrece a los centros educativos una jornada en la que los estudiantes reciben formación vial teórica y práctica. Además, se muestran las diferencias entre la conducción deportiva y la que se debe practicar en las carreteras y ciudades.

El día se completa con una visita por las instalaciones de Cheste en la que los alumnos conocen la historia de automovilismo y el motociclismo valenciano y tienen la oportunidad de conocer lugares clave como los boxes, el pódium o la sala de prensa.

Tres cuartas partes de los escolares son estudiantes de educación primaria y el resto de secundaria. En concreto, los alumnos de tercero y cuarto de primaria son los más habituales, un 46,7 por ciento del total.

En total 86 centros educativos de toda la Comunidad Valenciana e incluso de las provincias de Cuenca, Teruel, Albacete, Santander y Badajoz han participado en el curso 2017-2018 en este programa que cuenta con el aval de la Escuela de Conductores - Asociación Valenciana de Autoescuelas (AVAE), la Dirección General de Tráfico y el programa Vial Fun de Santander Consumer Finance, que es el principal patrocinador de la Escuela.

El director general de Circuit, Gonzalo Gobert, ha indicado que “la Escuela de Seguridad Vial está integrada dentro de nuestro programa de responsabilidad social corporativa y es uno de los grandes activos del Circuit que cumple dos objetivos clave, el primero es reducir la siniestralidad para estos futuros conductores y el segundo es que los escolares conozcan las actividades que aquí llevamos a cabo y les guste traer a sus familias a Cheste”.

Los tres objetivos de la Escuela de Seguridad Vial son fomentar un comportamiento responsable y seguro entre los alumnos, aprender a detectar y prevenir situaciones de riesgo y respetar las normas y señales de circulación. Con la vista puesta en un fin: conseguir cero víctimas en las carreteras.

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Cs Torrent ha identificado pasos de peatones en los que la seguridad del peatón quizás sea  adecuada pero con excepción para los motorizados, dada la situación, gran parte de la Avenida presenta insuficiencia para la movilidad para las personas que van en sillas motorizada. Lo que conlleva a formar parte de impedimentos u obstáculos que limitan la movilidad muy especialmente para los discapacitados con sillas.

Desde la formación naranja de Torrent, consideran que resulta muy conveniente eliminar todo tipo de barreras arquitectónicas de nuestro municipio, la instalación de rampas o adaptar  indicando con señalización específicos que resalten la presencia del paso de peatones y de los propios viandantes y así convertir que la Avenida sea de cota cero para la accesibilidad.

La movilidad de los peatones ha de ser objeto de planificación para encontrar soluciones adecuadas a sus necesidades de seguridad y considerando su interacción con otros componentes motorizados de la movilidad. Por ello, la ubicación y el diseño de pasos de peatones son elementos clave en la planificación de la movilidad urbana en general.

Campos manifiesta “hemos visto en alguna ocasión situaciones de alarma o desagradables en un paso de peatones por alguno de estos factores: el sistema de cruce o la accesibilidad por la falta de cota cero o ras de suelo, por lo que Cs insta al Ayuntamiento de Torrent, a través de los servicios técnicos municipales realice un estudio del grado de cumplimiento de nuestros pasos de cebra y que dicho estudio incluya una priorización de los pasos de cebra que deben adaptarse la instalación de bordillos a ras de suelo (cota cero) eliminando las barreras arquitectónicas y el coste de las medidas susceptibles de ser aplicadas.

Una vez realizado el estudio se implemente estas acciones de forma progresiva tomando medidas prioritarias en aquellos pasos de la Avenida y vías principales de la localidad, intersecciones peligrosas, como la redonda de la “Fuente de Las Ranas”, así como en aquellos en los que se hayan registrado deficiencia, manifiesta.

 

Informa Nou Horta. Cs Torrent

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La Diputación de Valencia trasladará el próximo viernes a la reunión convocada por el presidente de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, los resultados del diagnóstico efectuado sobre la red de carreteras de titularidad provincial, a fin de determinar aquellos tramos más frecuentados por los ciclistas y, dentro de ellos, los que registran una mayor accidentalidad. Se trata de un estudio en el que el área de Carreteras que dirige el diputado Pablo Seguí comenzó a trabajar hace ahora un año y cuyos resultados permitirán determinar qué medidas es necesario adoptar a fin de aumentar la seguridad vial de estos usuarios. El propio Seguí y el presidente, Jorge Rodríguez, participarán en la reunión convocada por el Consell en nombre de la Diputación. 

No es la primera medida que la Diputación de Valencia ha puesto en marcha enfocada al colectivo de ciclistas que utilizan la carretera para la práctica deportiva. Ya el pasado verano la Diputación llevó a cabo una campaña de señalización de puertos ciclistas, para advertir a los conductores de la posible presencia de estos usuarios y de la necesidad de extremar su precaución. No obstante, conscientes del aumento de la siniestralidad en este colectivo, cuyo número de usuarios ha aumentado notablemente en los últimos años, Pablo Seguí explica que se decidió iniciar un estudio en profundidad a fin de identificar los itinerarios de afluencia de ciclistas dentro de la Red de Carreteras de la Diputación de Valencia y, dentro de ellos, los tramos de concentración de accidentalidad ciclista. 

“Este diagnóstico, en el que se ha estado trabajando durante el último año, tenía como objetivo, por tanto, ver cómo son los tramos por donde circulan los ciclistas deportivos, detectar aquellos puntos más conflictivos y cuál es su problemática concreta, para, a partir de ahí, estudiar cómo podemos intervenir para solucionarla”, detalla Seguí. Los resultados de este trabajo, cuya finalización ha coincidido en el tiempo con la convocatoria por parte de la Generalitat Valenciana de una reunión conjunta entre todas las administraciones, revelan que existen un total de 846,50 kilómetros localizados en 57 carreteras distintas que son frecuentados habitualmente por este tipo de ciclistas. De estos, han sido identificados como de elevada accidentalidad 18 itinerarios que suman 260 kilómetros.

 

Plan de acción

Con estos datos, el diputado de Carreteras asegura que su departamento está en condiciones de “empezar a trabajar en el diseño de un plan de acción en el que se determinarán las acciones concretas a realizar, que a priori, se pueden sintetizar en tres líneas de actuación: refuerzo de la señalización de advertencia de la presencia de ciclistas, limitación de la velocidad de circulación a vehículos, que podría ser sólo en determinados días o épocas del año o bien en tramos horarios, en función de la frecuencia de uso de la vía, y ampliación de arcenes, allí donde se detecte que son insuficientes”.

Pablo Seguí ha recordado que “la seguridad vial de lo que denominamos ‘los otros usuarios de la carretera’ ha sido un tema que desde el primer momento ha preocupado a esta Diputación” y por ello ha insistido en que, pese a que estas acciones irán encaminadas al refuerzo de la seguridad de los ciclistas deportivos que utilizan la carretera como su ‘terreno de juego’, “existe otro tipo de usuarios no motorizados en nuestras carreteras, que engloba a las personas que utilizan las carreteras provinciales para desplazarse ya sea a pie o en bicicleta entre municipios, acudir a centros de ocio o de trabajo, o como recreo”. 

Colectivo cuya seguridad también figura en la hoja de ruta de la Diputación de Valencia, que la pasada semana presentó un ambicioso Plan de Movilidad Ciclopeatonal con un total de 97 actuaciones proyectadas que alcanzan a 102 municipios y que supondrá una inversión de más de 36 millones de euros. Plan que cuenta ya con 39 actuaciones en marcha o proyectadas y que está previsto ejecutar a lo largo de los próximos 8 años. 

 

Informa Nou Horta. Comarca

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