Agents de la Policia Nacional han evitat divendres passat 12 que un home es dessagnara després d'haver-se realitzat talles en les monyiques. Un agent anara de servei que es trobava en el lloc va ser requerit per la víctima, qui li va demanar ajuda. Els policies van sol·licitar assistència sanitària i li van atendre fins a la seua arribada. A l'interior del vehicle hi havia uns folis manuscrits, dos cuters i una fulla.

 

Els fets han ocorregut sobre les onze del matí del divendres passat quan un Policia Nacional anara de servei estava estirant després de realitzar exercici físic en la zona de Patraix, va observar com un home des de l'interior d'un vehicle li cridava perquè s'acostara. L'agent en apuntar-se va veure com l'home tenia sang als braços alhora que li deia haver-li'ls fet ell mateix els talls perquè volia llevar-se la vida.

 

Immediatament, el policia va cridar a la sala del 091 per a sol·licitar amb urgència assistència sanitària, acudint immediatament una dotació policial i instants després, van arribar els serveis sanitaris que es van fer càrrec de la víctima que la van traslladar a un hospital de València.

 

Els policies van localitzar en els seients del cotxe dos cuters i una fulla, així com unes anotacions en uns papers.

 

 

Informa Nou Horta. Valencia

Publicat en València

En els motors de gasolina la conversió és molt més senzilla, especialment en models d'injecció indirecta.

 

El gas es canalitza del depòsit als injectors. La centraleta encarregada del sistema de gas calcula quant gas ha d'injectar i quan, basant-se en les ordres de la centraleta existent de gasolina. La injecció normal de gasolina es redueix o es deté per complet.

 

En els models d'injecció indirecta, el gas s'injecta en les cambres de combustió a través del col·lector d'admissió, on es mescla amb l'aire. Aqueixa injecció pot fer-se tant en fase gasosa com líquida. La majoria dels sistemes del mercat són d'injecció en fase gasosa.

 

El butà i el propà que componen el GLP van comprimits en el depòsit, en estat líquid. En els sistemes d'injecció gasosa es realitza una vaporització prèvia, que suposa una lleu pèrdua de potència. En canvi, els sistemes d'injecció líquida solten el GLP tal qual, evitant aqueixa pèrdua.

 

Si parlem de motors d'injecció directa, l'ideal és aprofitar els injectors existents per a canalitzar el gas. Aquests sistemes són més sofisticats i els ofereixen menys fabricadors. El millor rendiment s'aconsegueix amb injecció líquida, i a la llarga és més econòmic per no necessitar canvis de filtre.

 

A partir d'ací, tot és com sempre, el motor realitza els seus quatre temps i els gasos cremats ixen per la fuita. La gran diferència és la toxicitat d'aquests, ja que amb GLP es genera menys contaminació, per la simple raó de tindre menys impureses.

 

En els motors Dièsel, el GLP no es pot utilitzar per complet, s'usa com un additiu per a millorar la combustió del gasoil. En els motors de gasolina el GLP es pot usar en el 100% de la mescla, ja que compten amb bugies, i els motors Dièsel no tenen. La conversió d'un dièsel és possible -Dual Fuel- però és més cara que en un gasolina i precisa de molts quilòmetres per a amortitzar-se.

 

Tant en els models amb GLP de sèrie, com en els adaptats, disposarem d'un indicador que mostra el nivell de combustible restant. Quan el nivell de GLP siga molt baix, automàticament passarem a consumir gasolina, i el més segur és que no puguem percebre la diferència. 

 

Hi ha un consum molt baix de gasolina, encara que circulem amb GLP. Sempre es consume una mica en les arrencades, fins el qual el motor aconsegueix una mica de temperatura, i en algunes situacions d'alta càrrega d'accelerador. Estem parlant de quantitats de 0,2 a 2 l/100 km.

 

En motors Dièsel notaríem un descens del consum de gasoil, i el GLP duraria més que en un cotxe de gasolina transformat, ja que s'usa com un additiu. Per què? Normalment no tot el gasoil es crema, però usant GLP, es crema pràcticament tot, per la qual cosa fa falta introduir menys quantitat per a aconseguir la mateixa potència.

 

Finalment, alguns instal·ladors col·loquen un sistema de lubricació forçada mitjançant additiu o injeccions de gasolina, per a evitar temperatures molt altes de combustió (inherents al gas) i així no produir avaries a llarg termini.

 

L'únic manteniment que requereix el sistema és una inspecció periòdica del depòsit de gas, la canalització fins als injectors, i un filtre de combustible en sistemes d'injecció en fase gasosa. La resta del manteniment s'ha de realitzar amb normalitat. Alguns usuaris noten una major vida útil de l'oli i les bugies usant gas.

 

En el cas dels vehicles transformats de fàbrica, compten amb vàlvules i seients de vàlvules reforçats per a treballar millor amb gas a llarg termini. Aqueixos models no necessiten sistemes de lubricació forçada. El manteniment programat és el mateix que el del seu equivalent de gasolina.

 

 

Informa Nou Horta. Motor

Publicat en Motor-VAL

La Policia Local de Godella ja compta amb un cotxe elèctric, adquirit per la regidoria de Seguretat Ciutadana. El responsable de l’àrea, Fernando Oliveros, l’alcaldessa, Eva Sanchis, i l’oficial en cap Ángel Navarro, han estrenat el nou Nissan Leaf 100% elèctric, el primer exemplar d’este model que es matricula per a Policia Local en la Comunitat Valenciana.

 

«Ampliem el parc mòbil de la Policia i, a més, ho fem amb un vehicle elèctric, la qual cosa implica una conducció més respectuosa amb el medi ambient, més barata, més suau i silenciosa (molt útil per al treball de prevenció) i amb menys despeses de manteniment respecte a un vehicle de gasoil o gasolina», ha explicat Fernando Oliveros.

 

Este cotxe ve totalment equipat per al treball de la Policia Local. Incorpora un desfibril·lador, una llum prioritària LED de baix consum i un moble organitzador al maleter per a facilitar la tasca dels agents en els controls. Pel que fa a les prestacions tècniques, compta amb un motor de 150 CV i una bateria de 40 kW que pot arribar a una potència de càrrega de 125 A i 50 kW en mode de càrrega súper ràpida. L’autonomia homologada d’este Nissan Leaf és de 350 km, i a més s’incorpora el revolucionari sistema e-Pedal, que permet conduir utilitzant únicament el pedal de l’accelerador ja que es pot frenar deixant d’accionar-lo gràcies a la frenada regenerativa.

 

De manera addicional, l’Ajuntament de Godella té previst realitzar una segona inversió per habilitar en un futur punts dobles de recàrrega semiràpida per a vehicles elèctrics, que podran ser utilitzats de manera gratuïta per qualsevol veí o veïna.

 

 

Informa Nou Horta. Godella

 

Publicat en Godella-VAL
Divendres, 18 Gener 2019 12:57

Com tindre sempre el teu cotxe a punt

Existeixen alguns hàbits de manteniment per a tindre el cotxe sempre a punt, que no suposen massa temps i que contribueixen a incrementar la seguretat, així com a reduir els nivells de contaminació del medi ambient:

• Revisa el nivell dels líquids del vehicle: oli, anticongelant, eixugaparabrisa i frens. Si aquests nivells són correctes, evitaràs desgastos prematurs de certs elements que, a llarg termini, poden derivar en problemes més greus. 

• Controla els diferents filtres del cotxe una vegada a l'any com a mínim: el de l'oli, el de l'aire, el del combustible, el de l'aire condicionat, etc. 

• Els pneumàtics són una de les parts més importants en la seguretat d'un cotxe, per la qual cosa cal comprovar que la pressió es correspon amb la indicada pel fabricant. A més, també cal revisar la profunditat del dibuix (1,6 mm com a mínim), possibles desgastos, sorolls, vibracions, anomalies en frenar, etc. 

• Els frens també requereixen una inspecció periòdica, almenys una vegada a l'any, atès que conduir amb un sistema de frenat en malament estat compromet en gran manera la nostra seguretat. Si aprecies algun indici estrany, com per exemple grinyols, desplaçament del cotxe cap a un dels costats o que tarda més temps de l'habitual a detenir-se el cotxe, és fonamental acudir al taller com més prompte millor. 

• Confirma que totes les llums del cotxe funcionen de forma correcta, ja siguen les de fre, de posició, les llargues, d'encreuament o les **anti boires. Almenys una vegada al mes has d'examinar tots els fars per a assegurar que podràs veure i ser vist sense cap problema en els teus desplaçaments.

• La visibilitat durant la conducció és clau, així que per a no perdre'ns res del que succeeix al nostre al voltant quan plou, és aconsellable mantindre en perfecte estat les escombretes de l'eixugaparabrisa. Només així aconseguirem que eliminen tot l'aigua, neu o calamarses de la lluna del cotxe.

• Els amortidors són un altre dels components més importants que aporten seguretat al cotxe. A més de confort durant els trajectes, també actuen com a salvaguarda quan circulem a altes velocitats o hem de realitzar una maniobra arriscada. Per a no patir les conseqüències d'uns amortidors en mal estat, és convenient revisar-los cada 20.000 quilòmetres aproximadament.

• Realitza el canvi de lubrificant cada 15.000 – 20.000 quilòmetres per a evitar que les peces del motor es desgasten de forma innecessària i es produïsquen un altre tipus d'avaries per aquest motiu. A més, no oblides utilitzar sempre el tipus de lubrificant recomanat pel fabricant del cotxe. 

• Comprova els cinturons de seguretat cada cert temps, no solament que funcionen bé, sinó l'estat dels ancoratges i si l'enganxe encaixa adequadament amb aquests. En cas d'accident, s'aconsella canviar-los, sobretot si han patit algun mal. 

• Lava el cotxe amb certa freqüència per a eliminar qualsevol brutícia que s'haja acumulat en les llums, en les llunes o en la carrosseria.

 

Amb aquestes recomanacions, és possible tindre el cotxe sempre a punt.

 

 

Informa Nou Horta. Motor

Publicat en Motor-VAL

Amb motiu del Dia Mundial Sense Cotxes, que es celebrarà el 22 de setembre, la Conselleria d’Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori de la Generalitat Valenciana ha convocat els premis associats a la iniciativa ‘Hui descansa el cotxe’. L’Ajuntament de Godella, a través de la regidoria d’Educació, ha convidat a tots els centres educatius del municipi a participar d’este concurs.

L’objectiu d’este dia internacional és conscienciar a la població dels efectes negatius que la utilització del vehicle privat provoca sobre la seguretat, la salut i la qualitat de vida de les persones. Pel que fa al concurs ‘Hui descansa el cotxe’, aspira a transcendir del simple fet de no utilitzat el cotxe el dissabte 22 de setembre per convertir-se en una campanya educativa que involucre directament els docents, estudiants, familiars i en general a tots els conductors i conductores de la nostra societat.

Podran participar en aquesta convocatòria els estudiants de més de catorze anys matriculats durant el present curs escolar en centres docents de la Comunitat Valenciana de Secundària, Batxillerat i Formació Professional. Entre el 12 i el 24 de setembre, els participants hauran d’enviar un missatge directe en Instagram amb una fotografia relacionada amb la campanya ‘Hui descansa el cotxe’ al compte @huidescansaelcotxe. 

Cada estudiant podrà enviar únicament una fotografia des del seu perfil d’Instagram, que es publicarà juntament amb el nom del seu centre educatiu i curs de manera pública en el compte d’Instagram @huidescansaelcotxe.

Els guanyadors es determinaran a través de l’aplicació Easypromo. Hi haurà dues categories de premiats: els que major quantitat de «M’agrada» aconseguisquen en la seua fotografia i els que seran seleccionats de forma aleatòria. Els empats que es puguen produir en el primer cas es resoldran per sorteig.

Pel que fa als premis, els vint estudiants guanyadors rebran un diploma, així com diversos títols de transport, atorgats per les empreses col·laboradores de la Generalitat (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana i Tram de Castelló). A més el patrocinador El Corte Inglés atorgarà a nou estudiants triats aleatòriament i als nou amb més «M’agrada»  premis relacionats amb la mobilitat sostenible, la vida sana i la pràctica esportiva. El patrocinador Hisense entregarà un mòbil a un dels estudiants triat aleatòriament i un altre mòbil a un dels estudiants amb més «M’agrada» en la seua imatge en la xarxa social Instagram.

 

Informa Nou Horta. Godella

Publicat en Godella-VAL

L'Empresa Pública de Gestió de Serveis Municipals de Quart de Poblet (Gesquart) ha rebut aquest matí el primer cotxe elèctric que incorpora a la seua flota, en la línia del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS) de l'Ajuntament, que té com a objectiu l'increment gradual de l'ús de vehicles sostenibles en el municipi, començant per les àrees municipals. 

L'alcaldessa, Carmen Martínez, i el diputat i regidor de Mobilitat, Bartolomé Nofuentes, han assistit aquest matí a la recepció del vehicle, para l'adquisició del qual s'ha comptat amb una subvenció del Pla d'Impuls a la Mobilitat amb Vehicles d'Energia Alternativa (MOVEA 2017) del Ministeri d'Energia, Turisme i Agenda Digital. 

 

Informa Nou Horta. Quart de Poblet

Publicat en Quart de Poblet - VAL