L'Ajuntament d'Albal ha convocat als deu propietaris dels terrenys afectats per l'expropiació per a la construcció de l'estació. La signatura de les actes prèvies a l'ocupació va tenir lloc el 20 de juny, en el saló de plens amb la presència de l'alcalde Ramón Marí, el Secretari Antonio Montiel, l'arquitecta municipal, Manuela Molina, arquitecta municipal i representants d'ADIF. 

 

L'estació d'Albal es construirà en uns 8.000 metres quadrats, 4.500 són de titularitat privada i la resta serà aportada pel propi Ajuntament, en total 3.425 metres quadres. Després de la signatura de l'acta per part dels propietaris, l'Ajuntament abonarà el preu de l'expropiació que ascendeix en total a 700.000 euros.  

 

 

L'estació ja ha sigut licitada

Amb data 3 de maig, l'obra per a l'execució de l'estació de tren es va publicar en la Plataforma de Contractació de l'Estat. L'obertura de pliques serà el pròxim 4 de juliol i ja es podrà adjudicar el projecte a l'empresa constructora per un import de 6.660.214,06 euros. En un termini estimat de 18 mesos, l'estació estarà construïda.  

 

Per a Ramón Marí, l'estació de tren suposa un de les fites més importants de la legislatura i ha tornat a mostrar la seua satisfacció després de la signatura de les expropiacions per aconseguir aquest projecte que serà, “un revulsiu social, demogràfic i econòmic històric per al municipi”.  

 

 

Informa Nou Horta. Albal

 

Publicat en Albal-VAL

L'Ajuntament de Paterna ha sol·licitat a Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) la cessió de l'Estació de Campament. 

 

Així ho ha anunciat l'Alcalde de Paterna, Juan Antonio Sagredo, qui ha explicat que “volem rehabilitar aquest històric edifici i posar-lo en valor, recuperant així una part de la història i el patrimoni de tots els paterners i paterneres”.

 

A més, el primer edil també ha indicat que, una vegada rehabilitat l'edifici, que està inclòs del catàleg de béns i espais protegits, passarà a formar part de la ruta turística de les coves de “Dolor y Gloria”, “un itinerari cultural que permet als visitants descobrir els escenaris i les edificacions *paterneras que apareixen en l'última pel·lícula d'Almodóvar”. 

 

D'aquesta manera, l'edifici, que continuarà funcionant com a estació de la parada de metro de Campament, contindrà una recreació del vestíbul que apareix en la pel·lícula i se sumarà així a la Torre i les Cuevas com a escenaris en els quals es basa bona part de la pel·lícula. 

 

D'inspiració modernista, l'estació forma part de la línia ferroviària entre València i Lliria que es va inaugurar en 1888. L'edifici va ser construït per a substituir al vell baixador durant la dictadura de Primo de Rivera, qui va ser l'encarregat d'inaugurar-lo en 1929.

 

Quant a la seua arquitectura, l'edifici presenta una planta rectangular d'una sola altura, on destaca una torre en un dels seus laterals i en la façana dels quals figura en rajola de l'anagrama de la Companyia de Tramvies i Ferrocarrils de València. Per la seua part el cos lateral oposat a la torre finalitza en un gran frontó en rajola, que inclou un mural en taulell amb l'any de construcció.

 

 

Informa Nou Horta. Paterna

Publicat en Paterna-VAL

Ciutadans Alboraia sol·licitarà a la conselleria de Sanitat la creació d'un centre mèdic d'especialitats que se situaria en l'antiga estació del Palmaret “perquè els veïns d'Alboraia no hagen d'anar més fins a Pare Porta”, segons ha explicat el candidat de Cs a l'alcaldia d'Alboraia, Vicente Martínez Bauset. 

 

La idea, segons va explicar el cap de llista de Cs Alboraia i metge de professió, és que “Alboraia tinga un centre d'especialitats perquè els veïns no hagen d'acudir fins a Pare Porta evitant desplaçaments llargs i sense cap mena de connexió directa”. 

 

Martínez Bauset ha explicat que “el millor lloc per a situar el centre d'especialitats seria l'edifici de l'antiga estació del Palmaret, un edifici en un estadi deplorable i abandonat que enlletgeix la imatge d'Alboraia”. 

 

El cap de llista va recordar que l'edifici de l'antiga estació de Palmaret està tancat des de desembre de 2010, quan es va posar en servei el nou tram de la xarxa de Metrovalencia al seu pas per Alboraia i es van obrir al públic les noves estacions subterrànies d'Alboraia- Peris Aragó i Alboraia-Palmaret.

 

Martínez Bauset ha explicat que “amb una xicoteta inversió i la millora de les instal·lacions podem aconseguir que els veïns d'Alboraia tinguen uns millors serveis sanitaris”.

 

L'alcaldable de Cs Alboraia ha afirmat que “si els veïns d'Alboraia ens donen el seu suport el pròxim dia 26, negociarem un canvi d'ús ferroviari a ús dotacional sanitari d'aquest edifici que permeta situar el gran centre mèdic de referència per a tota l'Horta Nord”.

 

 

Informa Nou Horta. Cs Alboraia

El Partit Popular de Paterna, conscient de les millores en matèria de mobilitat que demanden els veïns de La Canyada, proposa un projecte que s'hauria d'executar en coordinació amb la nostra Generalitat.

 

 D'una banda, és necessari dotar a La Canyada d'una estació moderna, prop de l'Institut, fora de la zona afectada per un hipotètic soterrament de les vies i complementada amb un gran aparcament per als usuaris que vulguen desplaçar-se a la ciutat amb tren. D'aquesta manera i aconseguint una freqüència de pas de 15 minuts, els veïns podrien aparcar el cotxe i entrar a València amb el metre.

 

D'altra banda, és necessari planificar una Ronda Aquest que assegure una fluïdesa del trànsit i una racionalitat de traçat. Els detalls d'aquesta nova ronda els comunicarem en una posterior nota de premsa.

 

Els populars assenyalen que, en l'última etapa de Vicente Dómine com a director General de Transports, ja es va presentar un projecte que arreplegava gran part d'aquestes idees, per la qual cosa el següent pas seria intentar desempolsar aquest projecte i negociar amb la Generalitat Valenciana per a executar-ho al més prompte possible.

 

Un altre gran avantatge d'aquesta actuació seria millorar notablement els circuits d'evacuació tant del bosc de la Vallesa com del Polígon Industrial Font del Pitxer, dos de les zones catalogades com de major risc de tot el nostre ampli terme municipal.

 

Per a la candidata dels populars, María Villajos, “es tracta d'actuacions de gran envergadura que impliquen la participació d'ens autonòmics i locals, però que, amb una bona gestió, poden dur-se a terme perfectament durant la següent legislatura”. Villajos destaca que, “mancant que els experts matisen tots els aspectes tècnics, aquesta seria una molt bona actuació en mobilitat tant per a molts dels veïns de La Canyada com per a empleats del polígon Font de Pitxer”.

 

Volem ressaltar, no obstant això, que la prioritat absoluta per als treballadors de Font del Pitxer i els veïns de Santa Rita, La Canyada i urbanitzacions, respecte a FGV, és aconseguir millores graduals en la freqüència de pas fins a arribar als 15 minuts.

 

Per a aquest tema no fa falta inversions en infraestructures, com queda demostrat amb què aquesta freqüència ja es produeix en dies laborables a primera hora del matí, sinó simplement que es contracten més maquinistes, per a poder planificar més serveis.

 

María Villajos ha manifestat que “resulta increïble que, després de diversos anys de recuperació econòmica, l'esquerra no haja planificat ni un sol servei addicional als ja existents, màximament quan aquesta reivindicació ha sigut aprovada per unanimitat en Corts Valencianes i tots els ajuntaments afectats. A més, el greuge comparatiu amb la resta de línies de Metrovalencia és enorme. No entenem com el socialista Sagredo, sent a més d'Alcalde de Paterna, directiu d'FGV, ha tingut tan poc interès i capacitat d'influir perquè milloren les freqüències de pas de la línia 2”.

 

 

Informa Nou Horta. PP Paterna

 

Publicat en Paterna-VAL

Les persones amb mobilitat reduïda ja poden viatjar en tren a València o a Castelló des l’estació de Renfe del Puig, sense necessitat d’haver de desplaçar-se a una altra localitat o utilitzar un altre mitjà de transport. L’alcaldessa Luisa Salvador ha visitat junt al delegat del Govern en la Comunitat Valenciana Juan Carlos Fulgencio, les obres d’accessibilitat i millora de l’estació ferroviària.

 

“Hem aconseguit atendre una reclamació històrica de la ciutadania, que portava més de deu anys exigint-li una solució a Foment”, ha celebrat Luisa Salvador. L’alcaldessa ha destacat que, a més de les obres de l’estació, "la col·laboració entre institucions ha permès millorar l'entorn de l’estació adequant un solar abandonat per a convertir-lo en una zona d’estacionament il·luminada i asfaltada junt al Centre Cívic”.

 

Per la seua banda, el delegat del Govern Juan Carlos Fulgencio ha destacat que la inversió, de prop d’un milió d’euros, ha servit "per millorar les condicions d'una estació per la qual cada dia passen 600 persones". El representant del Govern ha situat la millora de les Rodalies com “una prioritat per al Ministeri de Foment, ja que és el transport que més viatgers mou". Fulgencio ha assenyalat que “la millora de l'accessibilitat de trens i estacions suposa la millora de les condicions de vida per a les persones amb mobilitat reduïda, a les quals se'ls garanteix un dret -el de la mobilitat- que ha de ser comú a tota la ciutadania ".

 

Accessibilitat i millores en l’estació

Entre les actuacions dutes a terme a l'estació del Puig destaquen la instal·lació de dos nous ascensors al pas inferior, un a cada andana. Així mateix s'han executat noves escales de comunicació andana-pas inferior, incorporant passamans i baranes a nivell d'andana.

 

A més, s'ha modificat el paviment a la zona d'accés, substituint el sòl per un paviment llis i sense bisell en el qual s'inclouen encaminaments per a persones amb mobilitat reduïda. També s'ha reconfigurat l'escala i la rampa exterior a l'edifici de viatgers, incloent noves baranes i passamans adaptades a la normativa vigent.

 

Pel que fa a la zona d'andanes, s'han prolongat fins a aconseguir una longitud de 200 metres, perquè puguen donar servei als trens Civia. A més s'ha dut a terme la col·locació d'encaminaments a les andanes en els accessos entre andanes i edifici i s'ha executat un nou paviment uniforme a l'entorn de l'edifici de l'Estació. També s'ha instal·lat una barana a l'andana 1 en tota la longitud del seu costat oest, per completar la protecció anticaigudes.

 

L'estació del Puig de Santa Maria se situa al PK 23 de la línia C-6 del nucli de rodalies de València operada per Renfe, que es desenvolupa en la línia València-Castelló de la Plana de l'eix Mediterrani i atén una demanda mitjana diària de més de 600 viatgers, demanda que en els propers dies es veurà incrementada pels actes fallers a la ciutat de València.

 

 

Informa Nou Horta. El Puig

Publicat en El Puig-VAL

El portaveu de Ciutadans (Cs) a Albal Rafael Rodríguez ha demanat que “l'Ajuntament renegocie el conveni amb ADIF per a la construcció de l'estació de Renfe”. “No podem acceptar unes condicions que llastraran l'economia municipal”, ha advertit.

 

“El conveni suposa una hipoteca inassumible per a Albal”, ha assegurat al mateix temps que ha exigit que “l'alcalde explique a la ciutadania com pensa pagar 3’5 milions d'euros i el manteniment de l'estació durant 20 anys”. “El socialista Ramón Marí haurà de deixar clar si en el seu pla està previst pujar impostos per a fer front a aquesta despesa”, ha indicat.

 

El també regidor de Ciutadans a Albal ha insistit que “Cs dóna suport a la construcció de l'estació de ferrocarril”. “El nostre sí que és igual de rotund que nostre no a unes condicions pèssimes per al nostre poble”, ha destacat Rodríguez, qui també ha indicat que “el conveni no ve recolzat per un informe de l'interventor municipal”. A més, ha explicat, “si altres administracions es comprometen a assumir part li'ls costos, hauria de constar de forma explícita en el conveni i signar-lo també”.

 

L'edil ha fet aquestes declaracions durant la visita de la diputada provincial Mamen Peris a Albal qui, juntament a altres membres de Cs, ha recorregut el municipi. “Hem mostrat a la portaveu de Cs en la Diputació la deixadesa dels polígons, el Centre de Dia fantasma de Santa Ana, que porta anys fet però sense inaugurar i les obres del centre històric subvencionades per Diputació perquè conega de primera mà la realitat del municipi”, ha concretat.

 

 

Informa Nou Horta. Cs Albal

Publicat en Albal-VAL

El passat ple ordinari d'Albal va aprovar el conveni que es rubricarà amb ADIF per a dur a terme la construcció de l'estació de tren en el municipi. Uns dies abans el propi ministre de Foment, José Luis Àbalos, havia anunciat a València la licitació de les obres per a aquest 2019, per un valor de 6,6 milions d'euros. 

 

Per a dur a terme aquest important projecte, l'Ajuntament que presideix Ramón Marí ha de facilitar els terrenys per a la construcció i cofinança l'estació en un 43%, fent-se càrrec de la construcció de l'edifici de passatgers i dels serveis associats de l'estació. A més, es compromet al pagament derivat de les expropiacions. Per part seua, Foment assumeix el 57% restant del cost per a la construcció de la part ferroviària (plataforma, via, electrificació, instal·lació i andanes). L'estació comptarà amb un aparcament amb capacitat per a 600 vehicles, que la convertirà en una gran estació intermodal de l'Horta Sud.

 

Per aquest motiu, el primer edil d'Albal s'ha posat en contacte amb altres Administracions per a demanar la seua col·laboració en un projecte que, segons afirma, “suposarà un avanç social, econòmic i demogràfic molt important per al nostre municipi”. Així, aquest mateix matí ha aconseguit el compromís de la Generalitat qui anuncia la col·laboració, en el finançament de l'estació de rodalies de la localitat. Ramón Marí ha mantingut una reunió amb la consellera, d'Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori, María José Salvador, qui ha mostrat la predisposició del seu Departament de donar-ho suport. Salvador ha afirmat que “aquesta actuació s'ajusta als objectius de mobilitat sostenible de la Generalitat”. D'aquesta manera, el compromís del Consell és “finançar amb uns 800.000 euros l'execució de l'estació de Rodalies d'aquest municipi”. És a dir, un 30% de la part que li correspon pagar a Albal, ja que, la resta ho finança Adif.

 

La consellera assegura que entre els seus objectius es troba, “facilitar la mobilitat sostenible en el transport públic per ferrocarril, tenint en compte que aquesta actuació s'ajusta als objectius del Pla de Mobilitat Metropolità de València que actualment estem redactant en la conselleria”.

 

Ramón Marí ha manifestat que avui és un dia d'enhorabona i d'alegria per a tots els albalenses i anuncia que no serà l'única porta que toque l'administració local per a aconseguir, “que l'estació coste el menys possible al municipi”. L'alcalde explica que ja ha demanat una reunió amb Diputació per a aconseguir també la seua col·laboració. Al temps, lamenta que l'oposició, en bloc, no recolzara en el passat ple l'aprovació del conveni amb ADIF. El PP, Avant i Ciutadans votaren en contra i Som Albal es va abstindre.  

 

 

Informa Nou Horta. Albal

Publicat en Albal-VAL

El Ministre de Foment, José Luis Àbalos, ha confirmat a València que “s'està finalitzant el conveni per a la pròxima licitació de l'estació d'Albal, per al qual hem consignat 6.6 milions d'euros”. Així ho ha expressat en el Fòrum que ha organitzat el diari “Les Províncies” en el Balneari Les Arenes on ha assistit l'alcalde Ramón Marí. Després de l'acte, els mandataris s'han saludat i el president del consistori d'Albal ha agraït al ministre valencià, “l'aposta tan important que ha fet Foment amb la nostra localitat, que dóna resposta a una reivindicació històrica per la qual porte lluitant al costat del meu equip de govern des de 2009”. 

 

D'aquesta manera, Albal fa un pas avant molt important, “el de fer realitat un projecte urgent i necessari per a la ciutadania que connecte la localitat amb la ciutat de València, en pocs minuts”, assenyala l'alcalde. El pròxim ple que se celebra aquest dijous 31 de gener, debat l'aprovació del conveni amb ADIF (Administrador d'I infraestructures, Ferroviàries) per a la construcció i el finançament de la nova estació del tren. Segons l'última reunió mantinguda a Madrid entre el primer edil i personal tècnic d'ADIF es va parlar de la possibilitat d'iniciar les obres a la tardor i que el projecte estiguera executat en 2021. 

 

Segons ha anunciat avui el Ministre Àbalos, el projecte compta amb una inversió de 6.6 milions d'euros. L'Ajuntament d'Albal ha de facilitar els terrenys per a la construcció i cofinança l'estació en un 43%, fent-se càrrec de la construcció de l'edifici de passatgers i dels serveis associats de l'estació. A més, es compromet al pagament derivat de les expropiacions.

 

Per part seua, el Ministeri de Foment assumeix el 57% restant del cost per a la construcció de la part ferroviària (plataforma, via, electrificació, instal·lació i andanas). L'estació comptarà amb un pàrquing amb capacitat per a 600 vehicles, que la convertirà en una gran estació intermodal de l'Horta Sud que servirà per a dissuadir l'ús del cotxe. 

 

El projecte necessita una superfície de 10.000 metres quadrats, per la qual cosa ha sigut necessari expropiar 4.500 metres de terreny. El pròxim pas serà determinar la data de la forma del conveni per a, com ha confirmat Àbalos, donar el següent, la licitació de les obres. 

 

 

Informa Nou Horta. Albal

Publicat en Albal-VAL

El PP de Paiporta sol·licita a Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) mesures urgents per a millorar la seguretat en l'estació de Paiporta, després de l'actuació realitzada que només consisteix en el clos de l'estació, per la qual cosa el pas queda limitat als usuaris del metre. Les últimes obres no han evitat cap dels riscos d'atropellament dels usuaris habituals del servei públic.

El portaveu dels populars a Paiporta, Vicente Ibor, ha assegurat que "les actuacions que s'han posat en marxa aquesta setmana eviten que ningú puga travessar les vies per a accedir a la zona del cementeri, però els usuaris de MetroValencia de l'estació de Paiporta sí que les han de creuar diàriament", i ha afegit que "amb les dades que faciliten d'1 milió d'usuaris anuals, continuen posant en risc la seguretat de tots aqueixos veïns dia després de dia, per la qual cosa és urgent que es prenguen mesurades".

Vicente Ibor ha recordat que fa mesos els populars ja van criticar en la comissió d'urbanisme en què es va presentar el projecte, que la solució inicial triada no era l'adequada perquè estava encaminada solament a limitar responsabilitats per a FGV, però no a millorar la seguretat dels usuaris

A més, Vicente Ibor ha demanat al govern local d'Isabel Martín "que es preocupe per aquest tema, que prenga la iniciativa i assumisca la seua responsabilitat de defensar els interessos dels paiportins davant la Generalitat, perquè fins ara no han reivindicat res a FGV, i han reconegut a la resta de grups que no hi ha una previsió de solucionar el pas per les vies en el curt termini". En la Comissió d'Urbanisme d'aquesta setmana es reconeixia que tècnics d'FGV s'havien posat en contacte amb els del consistori per a recaptar informació, però no hi ha terminis concrets per a dur a terme una obra tan necessària.

Vicente Ibor ha assegurat que la "campanya d'FGV i de l'ajuntament en la qual s'assegurava que les obres evitarien riscos per als veïns ha sigut una aixecada de camisa, no es minimitza cap risc per a un només usuari del metre amb l'obra que han dut a terme".

 

Informa Nou Horta. PP Paiporta

Publicat en Paiporta-VAL

L'alcalde d'Albal, Ramón Marí, i tècnics municipals s'han reunit a Madrid amb els responsables de l'empresa ADIF per a tancar la signatura del conveni i conèixer ja el projecte tècnic per a construir la futura estació d'Albal. Els terminis d'execució fixats permetria que les obres comencen a la tardor del pròxim any 2019 per a poder estar llesta en 2021. D'aquesta manera, Albal donarà per complida una reivindicació històrica i un dels objectius fixats per l'actual equip de Govern municipal.

En la reunió també es va fixar que serà ADIF qui finance en un va pagar a quatre o cinc anys la inversió que haurà de pagar-se amb fons municipals de la futura estació. A la reunió van assistir tant l'enginyer municipal com la interventora municipal parell fixar ja terminis i ultimar el conveni entre l'administració local i estatal.

Mentrestant, s'última el conveni que se signe l'any que ve entre ADIF i Ajuntament, des de l'empresa estatal ADIF ja s'ha iniciat l'expropiació dels terrenys necessaris a Albal on s'alce la futura estació. És el primer pas disposar d'aquests terrenys i l'actuació ja està en marxa des d'aquest estiu. En total es precisen de 10.000 metres quadrats, l'Ajuntament ja ha aconseguit acords amb gran part dels propietaris i només es necessita expropiar ara uns 4.500 metres quadrats per a alçar tant l'estació com la zona d'aparcament. En total, la futura estació disposarà de prop de 700 places d'aparcament el que la convertirà en la gran estació*intermodal de la comarca de l'Horta Sud i que servirà per a dissuadir de l'ús del cotxe.

Quan aquesta estació aquest acabada, els veïns i veïnes d'Albal ja no hauran d'anar fins a l'estació de Catarroja per a anar fins al centre de la ciutat de València o connectar amb la resta de xarxes municipals, que a més de la llunyania a penes té places d'aparcament, per #això a la d'Albal arribaran tant veïns i veïnes del municipi com d'altres propers com Alcasser, Beniparrell i de la mateixa Catarroja. 

Les línies d'autobusos de la comarca tindran parada en la mateixa estació, i l'Ajuntament ja ha posat en marxa la connexió del nucli urbà amb la futura estació. 

L'alcalde d'Albal, Ramón Marí, va explicar després de la reunió celebrada en les oficines centrals d'ADIF a Madrid que era un dels meus compromisos que portem anys treballant per a evitar que Albal quede fora del tren del progrés. “La construcció de l'estació de tren està cada dia més a prop i hem tancat ja tots els serrells per a poder signar aquest conveni l'any vinent. Adif ja té el projecte constructiu de l'estació i tot el plantejament tècnic que comporta. Han començat a expropiar els terrenys i una vegada signat el conveni es podrà licitar el projecte que està ja finalitzat”.

 

Informa Nou Horta. Albal

Publicat en Albal-VAL
Pàgina 1 de 2