La regidoria de Medi Ambient, coordinada per Boro Montroy, junt amb la regidoria de Festes, dirigida per Javier Besó, han signat un acord amb les comissions falleres de Xirivella per tal de fer possible la conciliació de celebracions festives amb el descans veïnal.

 

«L'objectiu és evitar al màxim les molèsties a la ciutadania durant la celebració de les festes de Falles, Sant Joan i Mig Any; totes i tots les disfrutem i formen part de les nostres tradicions i de la nostra cultura» explica Javier Besó, regidor de Festes.

 

Segons el regidor de Medi Ambient, Boro Montroy «L'acord té aspiració de permanència en el temps i no suposa un increment d'hores de revetlla respecte al que hi havia pactat a principi de legislatura». I destaca que «en unificar dates i horaris se simplificarà la tramitació dels permisos i permetrà que el veïnat puga preveure amb suficient temps d'antelació quins dies i fins a quina hora hi haurà activitat festiva al seu barri».

 

La celebració de les Falles començarà el cap de setmana anterior a la Setmana Fallera. Divendres, dia 15, amb activitats d'amenització musical fins a la 1.00 h i tancament a les 2.00 de la matinada. Així mateix, les revetlles amb amenització musical del dissabte dia 16 podran acabar a les 4.00 h.

 

Dins la Setmana Fallera, les matinades de dia festiu (enguany, dies 16 i 17 de març) l'horari de revetlla s'estendrà fins a les 4.00 h; mentre que les de dia laboral (enguany, dia 18 de març) s'interrompran a les 3.00 h. Per últim, la matinada de dia 19, la revetlla de l'últim dia de les Falles s'allargarà fins a les 5.00 h.

 

Per a Sant Joan i Mig Any, l'acord recull el compromís de la Coordinadora de Falles d'informar, com a tard el 31 d'abril, dels dos caps de setmana de juny i octubre on es concentraran les celebracions de Sant Joan i Mig Any, respectivament. Es podran realitzar revetlles fins a les 3.00 h de la matinada de dissabte; el divendres, sopar de germanor fins a la 1.00 h i diumenge, activitats al llarg del dia, fins a les 20.00 h.

 

A més d'assegurar una separació mínima de 150 metres entre focus sonors, es regula que l'inici de l’activitat musical es farà a partir de les 11.00 h i s'interromprà entre les 15.00 i les 17.00 h, per a facilitar el descans veïnal.

 

 

Informa Nou Horta. Xirivella

 

Publicat en Xirivella-VAL

Xirivella, Alaquàs i Aldaia, junt amb la Plataforma de Transport Públic de l'Horta Sud i portaveus de diferents associacions veïnals, es reuniren el passat divendres 21 a les 9.00 h del matí a les portes de la Ciutat Administrativa Nou d'Octubre per presentar les al·legacions conjuntes plantejades respecte al projecte de servei públic de transport de viatgers del projecte CV-106, el qual afecta els tres municipis.

Representants dels tres municipis, el Barri del Crist i la Plataforma de transport públic de l'Horta Sud, es van reunir recentment per poder presentar les al·legacions compartides.

Entre les al·legacions destaca l’augment de freqüències de pas en les parades de totes les línies, de manera que s'articulen les freqüències en hores d'intensitat baixa de 12 minuts, i les d'hora punta de 10 minuts. A més, es considera important augmentar el servei d'autobús fins a la 01.00 h de la nit, i incrementar-lo en dates de gran demanda, tals com les festes falleres o Nadal... I la millora de la qualitat del servei que es presta, mitjançant la creació d'un òrgan de participació i de control mixt, en el qual els ajuntaments afectats i associacions veïnals es reunisquen per tal de controlar el servei.

Per altra banda, i per tal de salvar una injustícia greu del sistema tarifari actual, es planteja la creació de dos bons que iguale estes tarifes en els municipis amb el metro. Així, distingim el BO 10 Transbord extensible en tota l'Àrea Metropolitana de València, i un altre BO 11 Transbord, que servisca per a utilitzar el Metro-Bus, FGV i EMT conjuntament.

A més a més, es demana que totes les parades tinguen una senyalització de Metro-Bus o marquesina on s'indique el temps d'arribada del següent autobús, horaris i freqüències del servei per a totes les parades. Finalment, i vista la gran quantitat d'empreses i de persones que treballen als diferents polígons industrials de les tres poblacions, es planteja necessàriament donar-los servei, sobretot en les hores d'entrada i eixida del treball de dilluns a divendres.

 

Xirivella, Alaquàs i Aldaia busquen el metro

"Presentem estes al·legacions de forma conjunta per acabar amb un greuge històric que pateixen les poblacions d'Alaquàs, Xirivella i Aldaia, per tal d'aconseguir una millora substancial del transport públic. No pararem fins a aconseguir-ho" explica Ricard Barberà, alcalde de Xirivella.

En este sentit, entre les al·legacions específiques que l'Ajuntament de Xirivella ha presentat, cal destacar l'ampliació de servei de la línia 4C, València – Xirivella durant tot el dia amb la incorporació d'un altre vehicle en esta línia, mitjançant una parada intermodal que reduïsca el recorregut i millore la freqüència del servei.

Xirivella també demana la integració institucional, tarifària i física dels diferents sistemes de transport i la seua intermodalitat, incloent-hi la xarxa ferroviària de rodalia.

Boro Montroy, regidor de Medi Ambient i Sostenibilitat de Xirivella, opina que "si no s’atenen estes al·legacions, no es podrà garantir la qualitat del servei els pròxims deu anys. Es necessita regular i incrementar les freqüències, buscar la intermodalitat i una comissió mixta de control on estiga present la plataforma ciutadana i els ajuntaments".

Per la seua banda, Alaquàs presenta una al·legació específica referida a línia 1-D Alaquàs-Quart de Poblet, proposant la creació d'una llançadera que unisca el municipi directament amb l'avinguda del Cid del València amb tres parades tots els dies de la setmana a l’av. Pablo Iglesias (davant gasolinera BP); a l’av. Ausiàs March, 44, i a l’av. Blasco Ibáñez, 6.

Finalment, des de la població d'Aldaia, també s'exigeix disminuir el temps de recorregut de la línia 1D amb el seu número de parades; augmentar l'horari del servei i donar-li una major cobertura incloent dissabtes laborables, diumenges i festius.

 

Informa Nou Horta. Comarca

Publicat en Comarca-VAL

L'Ajuntament de Paiporta ha demanat que el nou servei d’autobús Albal-Paiporta, que enllaçarà l'estació de la localitat amb altres municipis de la resta de la comarca, s'amplie també a caps de setmana i festius per tal de no quedar desconnectats de la resta de pobles en dies no laborables.

A més, a través d'un escrit enviat a la Conselleria d'Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori arran de la publicació de la concessió CV-108 València Metropolitana Sud, sol·licita que s'amplie l'horari nocturn tant de metro com de la nova línia Albal Paiporta, la 3B, especialment, els cap de setmana i vespres de festius. Això facilitaria, des del punt de vista de l'Ajuntament, que el veïnat de Paiporta poguera deixar el cotxe a casa i utilitzar el bus per a eixir a sopar, al cinema o altres espectacles nocturns a la capital.

També en relació al servei de Metrovalencia, l'Ajuntament exposa la necessitat d’ampliar la zona A fins al municipi, perquè això suposaria un estalvi significatiu per a als usuaris i les usuàries d'aquest servei públic. Actualment la tarifa bonometro de 10 viatges per a la zona A és de 7,90 euros, i per a la zona AB, de la que forma part Paiporta, el preu és d'11 euros. En el cas el Bo Transbord, que uneix Metrovalencia, EMT i Metrobús, la diferència és encara major: zona A, 9 euros, i zona AB 15,50 euros.

L'alcaldessa de Paiporta, Isabel Martín, ha valorat positivament el projecte de la Conselleria, ja que la localitat “quedarà connectada amb Albal, Sedaví, Benetússer, Massanassa i Catarroja”, una “demanda històrica que suposa un pas fonamental en la mobilitat entre els pobles de l'àrea metropolitana de València”.

Tot i això, la dirigent paiportina al·lega que “els caps de setmana i festius, quedem desconnectats de la resta de municipis, i aquests perden l'accés al metro de Paiporta i, per tant, estimem convenient que el servei també es preste en aquests dies”. A més, Martín reclama que, “per a que el servei siga més eficient, s'amplie l'horari nocturn, tant del metro com de la línia 3b, amb la finalitat de facilitar el transport públic per al veïnat, tant el que es dirigeix a València com a la resta de localitats”.

Al mateix temps, l'alcaldessa de Paiporta reclama novament la inclusió de Paiporta en la zona A de Metrovalència per la proximitat a la capital, el gran nombre d'usuaris d'aquest servei i “l'estalvi significatiu que això implicaria per a milers de paiportins i paiportines”.

A més d'enviar les al·legacions per escrit a la Conselleria, aquest dimecres es va tractar aquest tema en la reunió celebrada a la Mancomunitat de l’Horta Sud, on l’alcaldessa va expressar aquestes peticions davant d'altres alcaldes, alcaldesses, regidors i regidores de localitats de l'Horta Sud, i la gerent de l'Autoritat de Transport Metropolità de València (AMTV), Maria Pérez Herrero. La trobada va servir per a reivindicar un transport que unisca als municipis i no els separe; un transport metropolità policèntric que no passe sempre per la capital.

La nova concessió de transport interurbà CV 108 València Metropolitana Sud té com a objectiu millorar les comunicacions entre València i la seua àrea metropolitana, i també entre les localitats que formen part d'aquesta àrea, amb la finalitat de promoure l'ús del transport públic. Aquesta nova concessió es divideix entre 6 línies que connecten València amb Sedaví, Picassent, Silla i el Mareny Blau (Sueca) a més de crear el nou servei transversal que connecta el metro de Paiporta amb la resta de l’Horta (Albal-Paiporta).

Paiporta servirà de transbord amb el metro per als usuaris i usuàries d'Albal, Catarroja, Alfafar i Benetússer gràcies a 37 expedicions d’anada i tornada que pararan a Paiporta, en dies laborables, cada 30 minuts. El que demana l'Ajuntament és que aquestes expedicions no s'aturen el cap de setmana, a més de les esmentades demandes històriques referides al servei que presta Metrovalencia.

 

Informa Nou Horta. Paiporta

Publicat en Paiporta-VAL