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Paterna ha dado un paso más para afianzarse como ciudad Animal Friendly con la regulación del acceso de mascotas a los edificios públicos administrativos y a la red municipal de transporte urbano.


A partir de mañana, con la entrada en vigor de la nueva ordenanza de Bienestar Animal que el Ejecutivo socialista aprobó el pasado mes de febrero, quedará permitida la entrada de animales domésticos a los espacios comunes de las instalaciones municipales, siempre y cuando se cumplan los requisitos establecidos.


Así lo ha anunciado hoy la concejala de Bienestar Animal, Merche Navarro, que ha explicado que "las mascotas podrán acceder a estos espacios siempre que vayan provistos de los medios de seguridad acordes a su tipología, como el bozal en caso de razas PPP, correa o transportín, debidamente homologados".


Además, la ordenanza contempla que las mascotas no deberán causar molestias al resto de personas que usen las instalaciones y no accederán a espacios donde se dispensen o consuman alimentos y/o bebidas.


Por otro lado, también se permitirá el acceso de mascotas a la red municipal de transporte urbano en los espacios especialmente destinados para ellos, siempre ajustándose a las normas y protocolos de la empresa adjudicataria del servicio.


En este sentido, la concejala Navarro ha afirmado que " medidas como ésta nos convierten en una ciudad que cuida e integra a sus mascotas en las actividades cotidianas, apostando por una mejor convivencia entre personas y animales domésticos".


Respecto a las medidas en materia de Bienestar Animal, la concejala también ha recordado que Paterna es uno de los municipios españoles que más dinero destina al Bienestar Animal, 6€ por ciudadano/a, y que con esta nueva Ordenanza de Bienestar Animal se aumenta la protección de las mascotas ya que, entre otras cosas, regula el registro de ADN canino, garantiza el Sacrificio Cero para todos los animales, fomenta la tenencia responsable de mascotas y regula las conductas que puedan suponer un maltrato físico o psíquico para los animales con multas de hasta 18.000 euros.

 

Informa Nou Horta. Paterna

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El Ayuntamiento de Xirivella insta a la Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat a replantear el funcionamiento de la línea Metrobus Exprés, activada el pasado 8 de febrero para descongestionar en hora punta la conexión con València. Esta línea, que cuenta con 18 expediciones diarias adicionales, enlaza la localidad de l’Horta Sud con la capital hasta la estación de metro Nou d’Octubre. La moción aprobada en el último Pleno Municipal pide que el servicio se prolongue hasta la estación Avinguda del Cid, dotada con un mayor tráfico ferroviario. Además, se solicita también recuperar la parada en la puerta principal del Hospital General, suprimida por la compañía Fernanbus tras comprobar las dificultades de los conductores para realizar el cambio de sentido en el nudo de la Ciutat Administrativa Nou d’Octubre.

 

Las cifras de ocupación de vehículos de las que dispone la Concejalía de Movilidad de Xirivella acreditarían que el público usuario no está aprovechando al nivel que se esperaba el servicio Metrobus Exprés. Según el texto de la moción, “supone un trastorno para la gente mayor o con movilidad reducida” cruzar cuatro pasos de cebra hasta llegar a la puerta principal del Hospital General. Por otra parte, prolongar la línea hasta Avinguda del Cid facilitaría los transbordos y permitiría el acceso directo a una estación de Metro con una treintena de convoyes más de ida y de vuelta. La moción aprobada exige también que se acelere la nueva adjudicación de las concesiones de las líneas de autobús urbano 160, 161 y 170.


Según el alcalde socialista Michel Montaner, “el servicio Metrobus Exprés se creó para descongestionar los autobuses durante las horas punta en plena pandemia y hay que adaptarlo a las necesidades reales del público usuario, todo ello sin menoscabo del resto de mejoras urgentes que necesita Xirivella”. Montaner ha remitido esta mañana una carta a las autoridades competentes solicitando la revisión del servicio. Por su parte, Ricard Barberà, portavoz de Compromís y promotor de la moción, insiste en que “el gobierno municipal, con el alcalde al frente, deben llevar a las instituciones esta reivindicación tan necesaria que involucra a toda Xirivella”.

 

La concejala de Movilidad y portavoz de Podem, Karin Jansen, declara que “se acaba de conseguir una rebaja del 40% en el precio del billete, más frecuencia en horas punta y una nueva línea de bus exclusiva para Xirivella, pero seguiremos trabajando para que lleguen cuanto antes más mejoras". El portavoz popular, Enrique Ortí, manifiesta que “Michel Montaner se ha mostrado conforme y satisfecho con el servicio de bus lanzadera que él mismo desaprobó en 2019 por considerarlo insuficiente" y pide una conexión con la parada de metro Faitanar "como alternativa más rápida y directa". Desde Ciudadanos, Enrique Lozoya asegura que su grupo “siempre apoyará aquellas demandas útiles y necesarias para el pueblo vengan de donde vengan, esto va más allá de intereses políticos o de quién se saca la foto: si es bueno para Xirivella, es bueno para Ciudadanos.”

 

Informa Nou Horta. Xirivella

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La Concejalía de Urbanismo, Medio Ambiente y Sostenibilidad del Ayuntamiento de Paiporta ha encomendado la redacción de dos proyectos más de construcción de carriles bici. La red actual este tipo de vías Paiporta supera los 9 kilómetros, y después de la ejecución de estos dos proyectos, uno a la carretera de València y otro a la carretera de Albal, sumará 3 más, hasta llegar a los 12.


De entre los nuevos proyectos, el más largo, de 2,5 kilómetros, discurrirá por la carretera de València y las avenidas Francesc Ciscar e Independencia, desde el paso elevado de la CV-406 hasta la rotonda de esta misma carretera, donde enlazará con el tramo del futuro anillo verde metropolitano, que une Sedaví con Picanya. Este tramo pasará por ante la estación de Metrovalència, uno de los puntos esenciales del transporte público en la localidad.


El otro nuevo tramo de carril bici tendrá 500 metros y unirá la calle José Capuz, donde ya hay vía para bicicletas construida, con la avenida Montgó, donde enlazará con el carril bici que lleva hasta los colegios Jaume I i l’Horta. Este vial contará con las características propias de un itinerario escolar seguro, ya que es utilizado habitualmente por las familias y el alumnado para acceder a los centros.


De acuerdo con la estimación económica de los informes técnicos del área de Urbanismo, la previsión es que la inversión total en estos 3 kilómetros de carril bici asciende a 231.420 euros IVA incluido, a lo que habría que sumar la dirección de obra. En total, el Ayuntamiento tiene previsto invertir 245.300 euros, aunque la cantidad puede variar en función del concurso público al cual se someterá el procedimiento.

 

Informa Nou Horta. Paiporta

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El Ayuntamiento de Foios ha solicitado al IVACE (Institut Valencià de Competitivitat Empresarial) la instalación de un nuevo punto de carga de vehículos eléctricos en el municipio. Con un presupuesto total de 16.825 €, este nuevo punto de recarga, que será público y completamente gratuito, constará de dos lugares de carga semirápida.

 

Para el alcalde de Foios, Sergi Ruiz, «el papel de las administraciones locales es clave para facilitar la consolidación del vehículo eléctrico, así como la transición hacia nuevas fórmulas de movilidad más sostenibles y respetuosas con el medio ambiente».

 

El nuevo punto de carga de vehículos eléctricos se instalará en una zona muy dinámica y densamente poblada como es el entorno de la estación de Metrovalencia de Foios. Con este, ya son dos los puntos de recarga con los que contará el municipio, después del existente en la calle Sant Roc, junto a las dependencias de la Policía Local.

 

«Una de las líneas de trabajo del equipo de gobierno del Ayuntamiento es la apuesta por la lucha contra el cambio climático y la reducción de la huella de carbono. Con este segundo punto de recarga, contribuimos a que la ciudadanía adquiera vehículos eléctricos», ha concluido Ruiz.

 

Informa Nou Horta. Foios

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El Ayuntamiento de Xirivella ha completado la instalación de 30 aparcabicis distribuidos estratégicamente por todo el municipio. Las ubicaciones han sido elegidas tras un proceso de participación ciudadana, parcelado en diferentes consultas a comerciantes y público usuario, en el que se han identificado los puntos de mayor demanda.

 

El principal marco participativo ha sido el PMUS (Plan de Desarrollo Urbano Sostenible), que ya recogía alguna medidas para promover el uso de la bicicleta. Este medio de transporte acapara el 5% de la movilidad dentro del municipio y un 8% de la movilidad exterior, porcentajes muy positivos para la movilidad sostenible y la reducción de la contaminación en Xirivella.

 

Para la ubicación de los 30 aparcabicis se han tenido en cuenta también las reivindicaciones de jóvenes y escolares en diferentes foros, como la Semana Europea de la Movilidad o el programa ‘Tu què vols?’, organizado por el Centre Jove. El siguiente paso en este ambicioso proyecto de participación vinculado a la movilidad sostenible será la instalación de nuevos aparcabicis en los centros escolares.

 

Finalmente, se ha impulsado una consulta dirigida a comercios y ciudadanía en general durante el último semestre de 2020, tras la que se señalaron las ubicaciones definitivas con algunos pequeños ajustes por parte de los servicios técnicos del Ayuntamiento.


Cada aparcabicis consta de tres arcos en forma de U invertida, el modelo más sencillo y práctico que permite atar el cuadro de la bicicleta y los patinetes. Y están reforzados por una señal vertical y pintura de superficie para una mayor visibilidad.

 

“Aunque el porcentaje de uso de la bicicleta en Xirivella es muy significativo, debemos hacer lo posible para que siga subiendo, y esto pasa por facilitar su aparcamiento en los trayectos internos cuando vamos a comprar o a visitar a familiares y amigos”, señala Karin Jansen, concejala de Movilidad.

 

Estas son las ubicaciones de los aparcabicis instalados:

1. Ayuntamiento
2. Casa de Cultura
3. Casa de la Dona
4. Centre Cívic Ernest Lluch
5. Estación RENFE Alqueries
6. Mercado Municipal
7. EPA Enric Valor
8. IES Ramon Muntaner
9. IES Gonzalo Anaya
10. Centro de Salud
11. Polígono Industrial (C/ Llauradors, 24)
12. Polígono Industrial (Tanatorio)
13. Avda. Constitució, 14
14. C/ Art Major de la Seda, 4
15. Polideportivo Barrio de La Luz
16. Parque del Ché
17. Plaça Petanca (junto a Mercadona)
18. C/ València, 24
19. Avda. Camí Nou – Plaza España
20. Camí Nou, 169
21. Polígono Industrial (junto a crematorio de animales)
22. Plaça País Valencià
23. Policía Local
24. Barrio de la Luz (Tenencia de Alcaldía)
25. Centre Jove
26. Piscina cubierta
27. Biblioteca Central
28. Plaça Gerardo Garcés
29. Plaça Sant Enric
30. Plaça Alqueria Nova

 

Informa Nou Horta. Xirivella

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La comarca de l’Horta Sud ha conseguido mejorar sus comunicaciones en transporte público después de años de reivindicaciones. Desde 2018, los ayuntamientos de la comarca vienen reclamando, con el apoyo de la Mancomunitat, mejoras en la frecuencia de paso de las líneas que conectan con València o un bono 10 que pudiera abaratar el coste de los desplazamientos.


Hoy, la Autoridad del Transporte Metropolitano de Valencia comienza a ofrecer un servicio de Metrobus que conectará las localidades de Albal, Catarroja, Massanassa, Alfafar y Benetússer con Paiporta. Una reivindicación histórica de los municipios de la comarca que, si bien todos ellos tienen posibilidad de conexión mediante transporte público con el Cap i Casal, carecían de una línea que uniera estos municipios con Paiporta.


Hace unas pocas semanas, se anunciaba también la creación de nuevas líneas lanzadera que mejoran la conexión con València de Xirivella, Aldaia, Alaquàs, Quart de Poblet o Mislata sobre todo en lo que tienen que ver con las conexiones con la red de Metro Valencia o en el desplazamiento de estudiantes universitarios a los diferentes campus de la capital. Esta solución fue precisamente una de las propuestas y alegaciones remitidas por los municipios a la Conselleria d’Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori en 2018 y que la Mancomunitat apoyó.


Otra de esas reivindicaciones realizadas en ese momento por varios municipios pertenecientes a la Mancomunitat fue la de instaurar un Bono 10 que pudiera rebajar el precio del billete pensando en los usuarios habituales del servicio. La semana pasada la Autoridad del Transporte Metropolitano de Valencia presentaba el nuevo bono 10 para toda la red de Metrobus que reduce el precio del ticket un 30% con respecto al billete sencillo.


Otra línea que afecta directamente a municipios de l’Horta Sud que también ha visto mejorada su frecuencia ha sido la que une València con Sedaví y su centro comercial. Esta mejora en Sedaví se une a la conseguida gracias a la colaboración de la Diputació de València y la Empresa Municipal de Transportes en diciembre de 2019 con la llegada de la línea 9 de la EMT para unir esta localidad con el hospital de referencia de la zona.


Reclamaciones pendientes
La tarificación del nuevo Bono 10 viene marcada por la agrupación de los municipios en diferentes zonas con una tarifa para cada una de ellas. El precio más económico corresponde a la zona A en la que de los municipios de la comarca solo se incluye a Mislata. El resto menos Picassent y Alcàsser se han colocado en la B. Este hecho ha provocado que estos dos municipios estén reclamando que se les incluya en la tarificación de la mayoría de municipios de la comarca. Además, el municipio de Sedaví está reivindicando que se le incluya en la línea inaugurada hoy que conecta a los municipios de Albal, Massanassa, Catarroja, Alfafar y Benetússer con la estación de Metrovalencia de Paiporta.

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El Foro de Participación Ciudadana de Benetússer está de enhorabuena gracias a la puesta en marcha por parte de la Generalitat Valenciana de la nueva línea de MetroBus, la 179, que une las poblaciones de Albal, Catarroja, Massanassa, Alfafar y Benetússer con el metro de Paiporta. El servicio, que ha dado comienzo hoy, responde a una reivindicación histórica de la localidad benetusina que dio forma a su propuesta a través de su asamblea ciudadana en mayo de 2017 con el objetivo de conformar el nuevo mapa de concesión del servicio de transporte propuesto por la actual Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad. De este modo, mediante la línea Albal-Paiporta, las cinco localidades quedan conectadas a la red de MetroValencia, ampliando las posibilidades de movilidad de la ciudadanía y favoreciendo las conexiones interurbanas. “Desde el Foro de Participación Ciudadana hemos trabajado activamente para trasladar las propuestas ciudadanas con el fin de conformar un transporte público de viajeros que responda a las necesidades diarias de nuestros vecinos y vecinas”, señala la concejala de Participación Ciudadana, Dolors Tarín.

 

La propuesta, que se presentó en pleno en forma de moción para explicitar el apoyo a las resoluciones del Foro municipal, se trasladó también a los ayuntamientos de las localidades cercanas para que hiciesen extensibles sus peticiones. Así, la línea 179, que cuenta con una duración total de trayecto de 30/35 minutos y una frecuencia de paso de 35 minutos, tiene diversas paradas en una de las arterias principales de la localidad benetusina, la avenida Camí Nou, a la altura de los números 121, 97, 61, 27 y 9 en dirección Albal-Paiporta, y en los números 44, 108 y 138 dirección Paiporta-Albal.

 

Una asamblea ciudadana plural e inclusiva
El Foro de Participación Ciudadana de la Agenda 21 Local es un órgano del Ayuntamiento de Benetússer que tiene como finalidad el fomento de la participación pública en la vida municipal para tratar de mejorar la calidad de vida de las generaciones presentes y futuras. Tras la aprobación de sus estatutos en 2007, el Foro se ha ocupado de asuntos tan diversos como el medio ambiente, la movilidad sostenible o el transporte urbano, así como del desarrollo de unos servicios públicos de calidad.

 

Informa Nou Horta. Benetússer

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El Conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España junto al Alcalde de Alaquàs Toni Saura, acompañados por la secretaria autonómica de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, María Pérez y el director gerente de la ATMV, Manuel Martínez, ha presentado esta mañana en el Castell de Alaquàs el nuevo Bono 10 para viajar en MetroBus por el área metropolitana de València. El nuevo bono empezará a estar operativo el próximo 1 de marzo.

 

Desde la sala Institucional del Castell de Alaquàs y en conexión telemática con el resto de alcaldes de los municipios implicados, el Conseller ha explicado las peculiaridades de este nuevo título, que supone, según ha concretado, “una importante mejora para el transporte en el área metropolitana en cuanto que se reduce el precio del viaje en un 30% y permitirá evitar el uso de dinero en efectivo”.


Este nuevo bono de 10 viajes que será válido para la red de MetroBus tiene un precio de 7,20 euros, 10,40 euros, 14,00 euros y 20,00 euros para los desplazamientos entre una, dos, tres y cuatro zonas según el plan zonal de la Autoridad de Transporte Metropolitano de València (ATMV). Las tarifas serán, por lo tanto, equiparables a las de la tarjeta TuiN de Metrovalencia.


Así mismo, este bono permite un transbordo en la red de MetroBus durante los 60, 90, 110 o 120 minutos siguientes a la primera validación, según las zonas transitadas y se puede adquirir en estancos, quioscos y puntos de venta habilitados, en la aplicación RecargaMobilis, en la taquillas y máquinas de autoventa de la red de FGV y en la oficina de atención al cliente de la ATMV.


Para el Conseller, “el transporte público es una garantía de igualdad de oportunidades, llevando aparejado otros derechos como el derecho a la educación, al trabajo o a la salud para poder acceder a esos centros, y si la vacuna supone la esperanza para luchar contra el virus, el transporte público supone la esperanza para luchar contra el cambio climático por eso tiene que ser eficiente y para ser eficiente tiene que avanzar “.

 


En la misma línea, el Alcalde de Alaquàs Toni Saura ha destacado que “la puesta en marcha de Bono 10 es una noticia muy positiva para el municipio, que viene a dar respuesta a una reivindicación histórica por partes de los vecinos y vecinas así como de la Plataforma por el Transporte Público de l'Horta Sud, que hoy ya es una realidad gracias al trabajo conjunto entre administraciones”.

 

La puesta en marcha de Bono 10 es una iniciativa que se suma a las nuevas líneas que la ATMV ha puesto en marcha para mejorar el transporte en el área metropolitana, así como la conexión con València y los principales polígonos industriales. Además, hace un par de semanas se ponía en marcha una nueva línea de autobús, Metrobus Exprés, un bus lanzadera con conexión directa desde Alaquàs con la parada de metro Nou de Octubre de València.

 

Informa Nou Horta. Alaquàs

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La Concejalía de Educación de Foios ya ha publicado el listado provisional de las personas que recibirán la ayuda de movilidad para estudiantes de educación postobligatoria. Para ello, el Ayuntamiento ha destinado un total de 6.000 euros, que se repartirán entre las personas beneficiarias.

 

Es la primera vez que se ha lanzado esta convocatoria de ayudas, que ha estado dirigida al alumnado que, en el curso escolar 2020-2021, está cursando grados universitarios, formación profesional, bachillerato o enseñanzas de régimen especial, con el objetivo de cubrir los gastos que pueden originar estos desplazamientos.

 

Para el concejal de Educación, Juan José Civera, “con esta línea de ayudas, aliviamos la carga económica que supone el tener que desplazarse, cada día, al centro de estudios y, además, incentivamos que los estudiantes de nuestro pueblo accedan a enseñanzas superiores”.

 

El listado provisional de las personas beneficiarias ya se puede consultar en la web del Ayuntamiento de Foios, en la sección ‘Ayudas’.

 

Informa Nou Horta. Foios

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La Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, a través de la Autoritat de Transport Metropolità de València (ATMV), va a poner en funcionamiento en las próximas semanas una nueva línea de autobús para favorecer la conectividad entre Alboraya y València, concretamente una lanzadera entre la ciudad y Port Saplaya.


Para el conseller de Movilidad, Arcadi España, con esta iniciativa, que ha anunciado junto al alcalde de Alboraya, Miguel Chavarría, “al mismo tiempo que se trata de favorecer el uso del transporte público y de facilitar a las personas residentes sus desplazamientos, se consigue una reducción de emisiones y una disminución de la contaminación”.


“La apuesta por un modelo de movilidad sostenible pasa, sin duda, por el fortalecimiento de la red pública y por su acercamiento a los diferentes puntos de la geografía de la Comunitat Valenciana”, ha afirmado España.


“Todos los valencianos y valencianas, -ha continuado el titular de Movilidad-, deben tener al alcance de la mano una forma de desplazamiento asequible, eficiente y respetuosa con el medio ambiente”.


El alcalde de Alboraya, Miguel Chavarría se ha mostrado muy agradecido tanto con la Autoritat de Transport Metropolità de València como con la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad porque según ha señalado “Este es un día histórico para Alboraya, se ha hecho realidad una reivindicación que llevábamos haciendo desde hace muchos años. Ir desde Port Saplaya hasta Valencia de forma directa era una petición que hacían los vecinos y vecinas y desde el Ayuntamiento lo hemos respaldado siempre. A partir de febrero no sólo existirá esa oportunidad si no que además de duplicar la frecuencia horaria, podrán hacer transbordo en cualquier línea del metro”.


Servicio desde las siete de la mañana

Con un total de 11 expediciones de ida y 11 expediciones de vuelta los días laborables, la lanzadera realizará salidas desde Port Saplaya entre las 7.00 y las 18 horas y desde València entre las 7.30 y las 18.30 horas, con una frecuencia de 1 hora, y con el mismo recorrido que la actual línea 112 desde Port Saplaya.


Esta lanzadera complementa a la actual línea 112 procedente de el Puig y que conecta también Port Saplaya con València, de modo que también se mejora su oferta, ya que pasa de las 11 expediciones en ambos sentidos actuales a 14.


De esta manera, Port Saplaya incrementa las actuales 11 expediciones de la línea 112 y alcanza las 25 por sentido los días laborables y se mejora notablemente la frecuencia de paso por Port Saplaya.


Frecuencia de paso de 30 minutos

Así, para las salidas desde Port Saplaya, de la frecuencia actual de una hora se pasa a una frecuencia de paso de 30 minutos entre las 7 de la mañana y las 18.30 horas y de una hora entre las 18.30 y las 20.30 horas.


En el caso de las salidas desde València, la frecuencia será de 30 minutos entre las 7.30 de la mañana y las 19.00 horas y de una hora entre las 19.00 y las 21.00 horas.


Los fines de semana y festivos la oferta será de 5 expediciones por sentido, de manera que se incrementará la oferta actual de domingos y festivos en 3 expediciones.


Para la utilización del servicio están disponibles todos los títulos de la ATMV así como el futuro Bono10, que tendrá un coste de 10,40 euros (1,04 euros/viaje), lo que supone una reducción del billete sencillo (1,45 euros) del 30%.

 

Informa Nou Horta. Alboraia

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