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Alaquàs acogió con éxito el sábado 26 de noviembre la final de la XXIIIa edición del Rallye Ciudad de València, Memorial Javi Sanz así como la entrega de trofeos. El Alcalde de Alaquàs, Toni Saura, el Concejal de Deportes, Fran Evangelista y la Concejala de Fiestas, Sandra Conde, fueron los encargados de entregar los trofeos junto con las entidades organizadoras.

 

Los valencianos Toni Ariete y Noemi Garrido ganaron el rallye y se proclamaron Campeones de Rallyes de la Comunidad Valenciana 2022. La segunda posición fue para el murciano Carlos Córdoba copilotat por Diego Fuentes. El tercero clasificado fue para Fernando Ponce i Nacho Aviñó.

 

En cuanto a los Históricos, el alicantino Pepe Santamaría con Pablo Uclés a la derecha se levantaron con la primera posición de los vehículos Históricos anteriores en 1981, y por tanto se proclaman Campeones autonómicos absolutos de Históricos Pre-81 del año 2022.

 

De los 50 participantes en la categoría del Rallye de velocidad que estaban inscritos, tan solo 26 de ellos llegaron al final de este, lo cual mujer una idea del llevar y complicado que ha sido el nuevo recorrido ideado por el Comité Organizador de la prueba, compuesto por 10 Tramos Cronometrados, más de 430 Km de recorrido y casi 140 Km. de ellos cronometrados.

 

En cuanto a la categoría de Regularidad, en la Regularidad Sport, primera posición para el equipo de Gandia formado por Roberto Mora i Manolo Palanca. En la categoría de Regularidad 55 Km/h, vencía el equipo valenciano formado por Javier Cervera y Caty Pineda, mientras que, en la categoría de Regularidad Clásica, cabe participando acabó la prueba, quedando por lo tanto desierta esta clasificación.

 

La prueba, puntuable para el campeonato de la la Federación Valenciana y para el Campeonato de Aragón de Rallyes, ha sido organizada por la Escudería Bengala y el Ayuntamiento de Alaquàs y ha contado con el apoyo de la Federación de Automovilismo de la Comunidad Valenciana (FACV), el Ayuntamiento de València y la Fundación Deportiva Municipal de la ciudad de València.

 

Toda la información y resultados se puede consultar aquí: https://www.rallyeciudadvalencia.com/

 

Informa Nou Horta. Alaquàs

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Invicta Electric by Nemesio nos invita a visitar su Eco-Feria para probar y conocer su gama 100% eléctrica urbana de 2, 3 y 4 ruedas.


Tendrá lugar del 21 hasta el 26 de noviembre en sus instalaciones de Torrent (Ctra. Torrente a Picanya, KM 1,5,). Para ello, ruegan confirmación de asistencia enviando un email a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. indicando el día de preferencia de la visita.


Además, solo por acudir a la feria, ¡entrarás en el sorteo de un magnífico patinete eléctrico Invicta Electric Coachella!


“Con las nuevas tendencias de movilidad, las personas ya no solo demandan a una marca tener una completa gama de vehículos entre la que elegir, sino poder cubrir todas las necesidades que se plantean a la hora de desplazarse de forma flexible, económica y sostenible por la ciudad”, asegura la directora de Marketing de Invicta Electric by Nemesio, Lola Nemesio.


El objetivo de Invicta Electric es ofrecer productos 100% eléctricos, con una variedad de gama que incluye patinetes, e-bikes, triciclos, scooters, turismos, vehículos comerciales ligeros y, próximamente, también, todos ellos integrados con servicios digitales que permiten al cliente cumplir todas sus necesidades de movilidad.


Además, todos estos productos están disponibles con una tarifa muy competitiva y con una flexibilidad de uso para satisfacer todas las necesidades de movilidad en las ciudades. Algo que actualmente ya se demanda y que aumentará de forma exponencial en el futuro.


De esta forma, la conocida marca española responde a todas las necesidades del mercado actual, incluyendo la etiqueta cero de la DGT. Sus vehículos eléctricos tienen de media un coste de menos de un euro por cada 100 km (¡en modelos que pueden llegar hasta los 270 km de autonomía y 1000 kg de carga!).


Hasta ocho son los modelos de vehículos que Invicta ofrece, y todos cuentan con garantía de tres años o 100.000 km, de cinco años para las baterías y la opción de ampliar garantías.


Los valencianos y valencianas tienen la oportunidad concertar pruebas de producto en las modernas tiendas urbanas que Invicta Electric by Nemesio tiene en la Carretera Torrent-Picanya Km 1,5 de Torrent (Valencia).


Invicta Electric by Nemesio
Invicta Electric by Nemesio es una marca española pertenece a Automóviles Nemesio, uno de los grandes distribuidores de automoción en Levante desde hace más de 65 años, lo que supone una garantía de éxito a la hora de implantar concepto tan novedoso, disruptivo y completo de movilidad urbana como el que ya ofrece Invicta Electric.

 

Av. Maestro Rodrigo nº1, 46015 Valencia /  Ctra. Torrente a Picanya, KM 1,5, 46900, Torrent / 659975764 / www.invictaelectricvalencia.es

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El Circuit Ricardo Tormo celebra este fin de semana 14 y 15 de mayo el Valencia NASCAR Fest y la Gran Carrera de Camiones de Valencia. Dos días de acción y actividades en el paddock y la pista de Gran Premio de Cheste.

 

La propuesta deportiva es triple. Además de la primera cita de la temporada de las NASCAR Whelen Euroseries, el Circuit celebra la Gran Carrera de Camiones de Valencia y una prueba del campeonato francés de Caterham.

 

En el paddock, los aficionados van a encontrar un festival de actividades que van desde el popular toro mecánico hasta distintas exhibiciones de deportes típicos de los Estados Unidos, como el lacrosse o el fútbol americano. La oferta gastronómica se centrará en una gran área con doce food trucks frente al escenario donde además de la música en directo, el público podrá participar en la ceremonia del podio con los mejores de cada carrera.

 

Para los más pequeños de la familia, que entrarán gratis hasta la edad de 13 años, habrá distintas atracciones y la habitual escuela de Seguridad Vial.

 

El paddock del Circuit Ricardo Tormo se completará con las exposiciones de coches americanos y de camiones decorados.

 

Doce carreras sábado y domingo

Los entrenamientos libres se celebrarán en la jornada del viernes. El sábado por la mañana tendrá lugar la calificación de cada categoría y a partir de las 13:30 horas la primera de las seis carreras programadas hasta las 18:40 horas.

 

En la jornada del domingo, después de Warm Up del CamionGP y de los coches de NASCAR comenzarán las carreras. La primera, la de los Caterham será a las 9:40 horas. Posteriormente los Camiones de Carreras tomarán el asfalto con su primera manga a las 10:30 horas seguida de la prueba de EuroNascar 2. Este orden se repite para las segundas carreras de las tres categorías desde las 12:10 hasta las 16:00 horas.

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El Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana ha decidido el título de Campeón del Mundo de Moto2. Remy Gardner (Kalex), que llegaba a esta cita con una ventaja de 23 puntos, ha cumplido con lo previsto y se ha llevado el campeonato de la categoría intermedia.

 

La carrera empezó de forma accidentada. Tras el comienzo, en la salida de la curva dos, Marco Bezzecchi (Kalex), Xavi Vierge (Kalex) y Lorenzo Baldassarri (MV Agusta) sufrieron una caída múltiple que dejó aceite en pista, lo que obligó a dirección de carrera a mostrar la bandera roja. Los comisarios del Circuit Ricardo Tormo limpiaron la pista en muy poco tiempo, por lo que la carrera pudo volver a comenzar, a una distancia de 16 vueltas.

 

Tras la nueva salida, Raúl Fernández (Kalex) se situó desde el principio en la parte delantera. El piloto madrileño, que su única opción para llevarse el título era ganar, estuvo en todo momento cumpliendo con su cometido. Fernández fue constante y ganó con autoridad en un circuito que ya conocía la victoria. Con este primer puesto, además, el piloto formado en la Cuna de Campeones acumula ocho victorias esta temporada, por lo que ha superado el récord de victorias de esta categoría que poseía Marc Márquez.

 

Tras Raúl, Fabio Di Giannantonio (Kalex) ha sido el piloto que ha cruzado la línea de meta en segunda posición y Augusto Fernández (Kalex) ha completado el podio. Mientras se libraba la batalla por el podio, Gardner llegó a las primeras posiciones, pero estuvo en todo momento en plazas de campeón. Teniendo una ventaja con la que podía quedar hasta decimotercero para ser campeón, al piloto australiano le bastó con ser décimo.

 

Gardner ha celebrado su título en el Circuit, donde también estaba su padre, Wayne Gardner, campeón del mundo de 500 cc. en 1987: “No tengo palabras, tantos años de sufrimiento, tantos momentos durante mi carrera en los que pensaba que no era lo suficientemente rápido… al final lo hemos conseguido, es un sueño hecho realidad, así que solo puedo dar las gracias a todos los que han creído en mí”.

 

Por su parte, tras la victoria, Raúl Fernández ha declarado que lo ha dado todo: “Al final han sido solo cuatro puntos, es el destino… las cosas pasan por algo. Estoy muy contento, pero sabe a poco. Después de Portugal lo tenía claro que era muy difícil, pero lo he intentado. Me alegro mucho por Remy y por todo su equipo”.

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Este verano alrededor de 8 de cada 10 viajeros elegirán los destinos nacionales para disfrutar de sus vacaciones. Así lo apuntan los datos que maneja Acierto.com, que también estima que hasta el 90% usarán el coche para desplazarse a estos lugares. Una situación que incrementará el número de vehículos en carretera y que podría generar atascos.


De hecho solo hasta el domingo, la DGT prevé 72.000 desplazamientos. El comparador de seguros de coche recopila algunos consejos para evitar estos atascos y analiza cómo se forman.


 
Conducir por el carril derecho
De esta manera, los carriles de una autovía están preparados para albergar unos 2.000 vehículos a la hora. Los problemas empiezan cuando la cifra se acerca a los 1.700. Sin embargo, la cantidad de coches no es el único desencadenante de los atascos, sino que la disminución de la velocidad es otra de las principales causas.


Por ejemplo, con cada cambio de carril se produce una bajada importante de la velocidad. Es por eso que los expertos recomiendan circular por el carril derecho y utilizar el izquierdo solo para adelantar. Además, es importante señalizar con los intermitentes estos cambios para advertir al resto de usuarios de la vía y permitir que se anticipen.


 
Respetar la velocidad y distancia de seguridad
Circular a la velocidad apropiada e indicada en el tramo es otro punto fundamental. Esto quiere decir también no circular más rápido de lo que se permite, pues es en estos casos cuando podrían darse maniobras bruscas que redujesen la velocidad súbitamente. Además, no podemos perder de vista que el exceso de velocidad se encuentra detrás del 20% de los accidentes con víctimas.


Mantener la distancia mínima también es fundamental, apunta Acierto.com. “Cuando un vehículo circula demasiado cerca del que le precede y, por la razón que sea, el de delante frena un poco, puede desencadenarse una retención”, indica. Y esto genera un efecto acordeón que afecta a todo el tráfico. Unos metros atrás puede darse un atasco importante.


 
Planificar el viaje
El comparador Acierto.com también recomienda planificar los viajes para evitar los días y horas con mayor densidad de tráfico. Merece la pena, por ejemplo, madrugar o esperar al anochecer para no coger la operación salida. Además, en verano esto nos permitirá conducir en las horas más frescas del día.


Durante el viaje, podemos consultar en la radio (o que lo haga nuestro copiloto) el estado de las carreteras. Algunas aplicaciones cuentan con actualizaciones en tiempo real, algo que nos permitirá evitar tramos congestionados.
 

Evitar las distracciones
Las distracciones son otro foco de frenazos bruscos y siniestros. Cualquier movimiento para observar el paisaje, alguna anomalía en la carretera, interactuar con los pasajeros… Pueden generar peligrosas distracciones. Tanto, que se producen más de 300 muertes al año en carretera por distracciones.


Llevar el equipaje bien colocado es clave aquí. Un movimiento inesperado en el habitáculo podría generar distracciones. Por no hablar de que las maletas podrían salir disparadas en un frenazo brusco -multiplicando su peso-. Por desgracia, más del 20% de aquellos que viajan en coche llevan equipaje dentro del habitáculo sin las correspondientes medidas de seguridad.
 

Revisar el coche, clave para evitar atascos
El comparador de seguros de coche Acierto.com también recuerda la importancia de revisar el coche antes de emprender un viaje largo. De hecho se trata de algo clave para no sufrir una avería en carretera, otra de las principales causantes de las congestiones. Por desgracia, la puesta a punto del vehículo y las revisiones continúan siendo la asignatura pendiente de los españoles.


En concreto y según los datos de la entidad, el 49% solo lleva su coche al taller si detecta algún problema, y un tercio de los conductores no realiza las revisiones estipuladas por el fabricante. Por otra parte, el 46% cambia las ruedas después de recorrer más de 50.000 kilómetros con ellas y un 12% tras superar los 65.000 kilómetros. Los expertos fijan el límite en torno a los 40.000 kilómetros.


Todo esto provoca que el 40% de los conductores haya necesitado recurrir a la cobertura de asistencia en carretera de su seguro de coche. La antigüedad de los vehículos también influye directamente en el riesgo de sufrir averías y accidentes en carretera. Respecto a estos últimos, los vehículos que superan la década de edad son los que más se ven implicados en siniestros con víctimas mortales y daños a terceros.

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Nerea Martí correrá en el Circuit Ricardo Tormo con la Fórmula E este próximo domingo 25 de abril a las 9 de la mañana. La joven de Albalat dels Sorells ha sido invitada por el campeonato para realizar una exhibición antes de la carrera del domingo.

 

Es la primera vez que Nerea conducirá un monoplaza de esta envergadura pero si algo se conoce bien es el circuito, ya que la piloto correrá en casa. Acostumbrada a los coches de combustión, Martí afronta con ilusión y muchas ganas de aprender esta oportunidad: “Tengo muchas ganas de subirme y ojalá esté en este paddock dentro de unos años”.


Nerea se encuentra a escasos dos meses de su participación con la W Series. La primera carrera se disputará el próximo 26 de junio en el circuito francés Paul Ricard. La valenciana sigue preparándose para llegar a la temporada al 100% en el Centro Especializado de Tecnificación Deportiva del Motor del Circuit Ricardo Tormo.

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El Circuit Ricardo Tormo ha suspendido de forma temporal su actividad deportiva hasta el 21 de enero, fecha en la que, si la situación sanitaria lo permite, volverá la acción.

 

Tras el confinamiento perimetral decretado con motivo de la evolución de la pandemia en la localidad de Cheste se ha suspendido toda actividad deportiva en el término municipal del que forma parte el Circuit Ricardo Tormo, siguiendo las directrices de la resolución emitida por la Conselleria de Sanitat Universal i Salut Pública.

 

Entre otras, se suspenden las actividades de formación de las escuelas del Circuit de jóvenes pilotos tanto de automovilismo y de motociclismo, la Cuna de Campeones y la Fórmula de Campeones, además de los entrenamientos en pista de los pilotos del Centro de Tecnificación y las actividades de la Escuela de conducción Fast Circuit.

 

El primer evento del año, el Duatlón del Circuit previsto para el domingo 10 de enero ha sido suspendido. Además, han sido cancelados o aplazados las pruebas previstas en la pista de Gran Premio por parte de distintas escuderías de GT que habían programado sus entrenamientos de invierno en Cheste y unas rodadas de motos de usuarios privados.

 

La acción volverá a la pista Gran Premio el 21 de enero, si la situación sanitaria lo permite, con todas las medidas de seguridad a disposición de los usuarios de las instalaciones de Circuit que en los meses previos ya ha puesto en marcha sus actividades cumpliendo los protocolos de las federaciones internacionales y las autoridades sanitarias.

 

Obras en la pista

Aprovechando el obligado parón, desde el departamento de mantenimiento del Circuit Ricardo Tormo se han adelantado los trabajos programados en la pista de Gran Premio. Se trata de diversas actuaciones a lo largo de los 4.005 metros del trazado, pero sobre todo en la entrada del Pit Lane en la que se ha reformado el acceso para permitir una variante en la recta reduciendo el espacio de césped y añadiendo seguridad a las barreras ya existentes.

 

Asimismo, se han culminado las obras de ampliación del piano interior del curvón, unos 400 metros cuadrados más de superficie hormigonada para delimitar el interior de la penúltima curva del trazado de Cheste y mejorar la usabilidad del trazado exterior.

 

Finalmente se acometen reformas de otros pianos en la curva 3, en la quinta y en la curva Bernat Martínez para ajustarse a los requerimientos de la Federación Internacional de Motociclismo. Además, se va a aprovechar para crear las canalizaciones necesarias para poder llevar tanto el suministro eléctrico como tendidos de fibra óptica hasta los puestos de comisarios a lo largo del trazado con el objetivo de dotarlos con la señalización luminosa que se planea instalar a lo largo de la temporada.

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Joan Mir ha conseguido su primera victoria del año en la carrera de MotoGP del Gran Premio de Europa que se ha celebrado este fin de semana en el Circuit Ricardo Tormo. Mir ha celebrado su victoria con su compañero de equipo Álex Rins y con Pol Espargaró en un triplete español en el podio de Cheste.

 

Los dos pilotos de Suzuki han tomado el liderato en las primeras vueltas en las que una caída doble de Fabio Quartararo y Aleix Espargaró ha alejado de la lucha por el título al francés de Yamaha.

 

Rins y Mir, con la compañía del poleman Pol Espargaró, han liderado la prueba hasta que quedando 10 vueltas para el final, el mallorquín ha superado al catalán en la curva 10. Desde entonces, la distancia entre ambos ha ido creciendo progresivamente hasta las seis décimas con las que Joan Mir ha conseguido su primera victoria en la categoría reina del mundial de motociclismo.

 

Recién terminada la carrera Mir ha explicado que “me siento igual que siempre pero aun más feliz. Era lo que me faltaba, esta victoria llega en el momento perfecto. Me he sentido muy bien con la moto gracias al trabajo del equipo”.

 

Por su parte Álex Rins ha indicado que “ha sido una carrera muy rápida, me he sentido muy bien en las primeras vueltas, he fallado con una marcha y me ha pasado Joan y luego no lo he podido superar, entonces Joan ha subido el ritmo y ya ha imposible de alcanzar”.

 

Pol Espargaró ha indicado tras la carrera que “ha sido duro, las Suzuki iban superrápido, nos la hemos jugado con el neumático y era la elección perfecta, iba a límite en todas las curvas, otro podio para mi y para KTM, me siento mejor que nunca”.



Puede ser campeón el próximo domingo

Con estos resultados Joan Mir lidera la general del campeonato del mundo con 162 puntos, 37 más que los que tiene su compañero de equipo y desde ahora principal rival Álex Rins empatado a puntos con Fabio Quartararo. Mir tendrá la oportunidad de ganar su primer título de MotoGP el próximo domingo el en Circuit Ricardo Tormo durante la celebración del Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana. Para conseguirlo deberá subir al podio si alguno de sus dos rivales consigue la victoria.

 

Informa Nou Horta. Motor

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El Circuit Ricardo Tormo celebrará los días 6, 7 y 8 de noviembre el Gran Premio de Europa, la primera de las dos citas de MotoGP programadas de forma excepcional esta temporada con motivo de la pandemia de coronavirus.

 

Esta denominación no estaba presente en el calendario del Campeonato del Mundo de Motociclismo desde el 8 de octubre de 1995, fecha en la que el Circuit de Catalunya cerraba el calendario con la última edición hasta la fecha del Gran Premio de Europa.

 

Ninguno de los pilotos actuales del mundial ha participado nunca en un Gran Premio de Europa. Sólo uno de los pilotos actuales de Moto3 había nacido en aquellas fechas, el más mayor de ellos, el escocés John McPhee, que nació en julio de 1994. Incluso alguno de los jóvenes pilotos de la categoría reina como el valenciano Iker Lecuona o el francés Fabio Quartararo nacieron años después del último Gran Premio de Europa.

 

Ganadores
En aquella fecha, el héroe local Álex Crivillé (Honda) se llevó la victoria en la clase reina de 500cc por delante del japonés Sinichi Itoh (Honda) y del italiano Loris Capirossi (Honda). Los tres pilotos llegaron juntos a la última vuelta en la que se decidió la victoria en favor de Crivillé que ganaba así su segunda carrera en la categoría reina, la primera de aquella temporada en la que acabó cuarto de la general por detrás de los australianos Mick Doohan, Daryl Beattie y del italiano Luca Cadalora. Carlos Checa lideró buena parte de la carrera hasta que terminó por los suelos en su quita experiencia en 500cc.

 

El romano Max Biaggi (Aprilia) ganó destacado en la categoría intermedia, la de 250cc por delante de Tetsuya Harada (Yamaha), de Ralf Waldman (Honda) y del madrileño Luis D’Antin (Honda). El japonés Haruchita Aoki (Honda) se llevó la victoria en 125cc por delante de Emilio Alzamora (Honda) y del también japonés Tomomi Manako (Honda) en una carrera en grupo.

 

El Circuit de Barcelona – Catalunya albergó el Gran Premio de Europa desde 1991 y hasta 1995, posteriormente el evento pasó a su denominación actual, Gran Premio de Cataluña. Anteriormente, el primer Gran Premio de Europa tuvo lugar en el trazado madrileño del Jarama.

 

En aquella ocasión fue la octava cita del mundial de 1991 que tenía prevista su celebración en el circuito de Rijeka, pero la situación política en la antigua Yugoslavia, obligó a celebrar las carreras cerca de Madrid. El Jarama vio como el norteamericano Wayne Rainey (Yamaha) se hacía con la victoria en 500cc por delante de Doohan y de Wayne Gardner (Honda) con ilustres pilotos españoles como Sito Pons y Joan Garriga en los puntos. Luca Cadalora (Honda) en 250cc y Loris Capirossi (Honda) en 125cc fueron los otros ganadores y también los campeones del año 1991.

 

El Gran Premio de Europa se celebrará por primera vez en el siglo XXI en el Circuit Ricardo Tormo y a puerta cerrada el próximo fin de semana.

 

Informa Nou Horta. Motor

 

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El mallorquín Izan Guevara (KTM) ha ganado el Campeonato del Mundo Junior de Moto3 tras las carreras finales del FIM CEV Repsol celebradas este fin de semana en el Circuit Ricardo Tormo a puerta cerrada.

 

Guevara ha sido capaz de subir al podio en las dos carreras por detrás de un espectacular Pedro Acosta (KTM) que ha cerrado el año con un doblete en Cheste y de su máximo rival Xavi Artigas (Honda).

 

En su primer año como piloto de Moto3 Izan Guevara ha demostrado ser el más regular, el pupilo de Jorge Martínez Aspar no se ha bajado del podio en las últimas ocho carreras de las que ha ganado cinco. “Estoy supercontento, no me esperaba este nivel en mi primer año” ha indicado Guevara que ha agradecido el apoyo de “mi familia, de mi equipo el Aspar Team y de la Cuna de Campeones, sin todos ellos yo no estaría aquí, ha indicado el joven que el próximo año estará en el mundial.

 

La primera carrera ha sido para el murciano Pedro Acosta en una carrera en grupo en la que ha sido el mejor de la última vuelta por delante de Artigas y Guevara. En la segunda el catalán Xavi Artigas ha llevado la batuta tirando del grupo y frenándolo según le interesaba para tratar de distanciarse de Guevara, pero el mallorquín pese a un toque a final de recta ha sido capaz de completar su remontada hasta llegar a posiciones de podio.

 

Moto2 y HETC

En la categoría de Moto2 los italianos Yari Montella y Alessandro Zaccone, el suizo Dominique Aegerter y el finlandés Niki Tuuli han protagonizado una carrera de vértigo con victoria para Montella que se proclamó el sábado campeón de Europa de la categoría. Montella ha liderado el grupo y se ha escapado para llegar a meta en solitario por delante de Aegerter y de Zaccone que por un solo punto no ha logrado la segunda plaza en el certamen. El finlandés Tuuli es finalmente el subcampeón.

 

Entre los pilotos más pequeños el valenciano Marcos Ruda se ha hecho con la victoria en la última cita del año de la Hawkers European Talent Cup, el piloto local formado en la Cuna de Campeones se ha impuesto por solo 38 milésimas sobre el campeón del certamen, el hispano colombiano David Alonso y a su compañero de equipo en el Aspar Team, el también valenciano Iván Ortolá.

 

El próximo fin de semana el Circuit Ricardo Tormo celebrará la primera de las dos citas del Campeonato del Mundo de Motociclismo, el Gran Premio de Europa, del 6 al 8 de noviembre también a puerta cerrada.

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