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Uno de los proyectos de legislatura del Ayuntamiento de Catarroja es ya una realidad. La renovación de los principales accesos al municipio, que comenzó en el período 2015-2019 ha culminado con la apertura en el día de hoy del túnel de Pelayo, infraestructura que ha estado cerrada al tráfico durante unas semanas para su adecuación. Un proceso de renovación que ha tenido una importante inversión de 300.000 euros y que servirá para mejorar la accesibilidad por carretera.

 

El túnel de Pelayo, recién renovado, está ubicado en la zona de Les Barraques junto al término municipal de Albal. Para su reurbanización se han instalado rejas para desaguar en su acceso, se ha mejorado el asfaltado que se encontraba muy deteriorado y se han tapado las grietas que habían en el muro para evitar las filtraciones del nivel freático. 

 

Las mejoras realizadas en este túnel también se plantearon recientemente en el acceso subterráneo por la estación de tren. Una obra que ha permitido, por ejemplo, que durante esta pasada DANA, los motores instalados para desaguar hayan funcionado a pleno rendimiento impidiendo que se produjeran inundaciones que limitaran los accesos al municipio. 

 

El tercer túnel con el que cuenta el municipio que atraviesa la Pista de Silla para conectar con el Port, también ha recibido mejoras a través de las obras del carril bici que ya están concluidas. Aquí plantearon mejoras tanto estéticas como en el asfaltado, la iluminación y el desagüe.

 

 

Puente del Charco y Avenida Diputación

Dentro de esta modernización de accesos en Catarroja también se ha trabajado en la renovación y pacificación del acceso al municipio por la Avenida Diputación, así como la restauración del Puente del Charco, una obra que se realizó durante el verano para evitar así incomodidades a las conductoras y conductores, aprovechando la época de menor tránsito. Aquí además de la renovación del asfaltado y del perímetro se proyectaron nuevas barreras, conocidas como quitamiedos, para incrementar la seguridad de los motoristas.

 

El responsable de urbanismo, Martí Raga, ha recordado que esta serie de mejoras en las infraestructuras “revierte en una mejor movilidad en nuestro municipio y resuelve una de las grandes carencias en la materia, que provocaba incomodidad en peatones y vehículos cuando las condiciones atmosféricas eran adversas”. 

 

 

Informa Nou Horta. Catarroja

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La entidad de conservación del Parque Tecnológico presentó su Plan de Seguridad Integral ante medio centenar de empresarios y representantes de Policía Local, Policía Nacional, Bomberos y Ayuntamiento de Paterna, incluida la Teniente Alcalde de Seguridad, Nuria Campos.

 

Tal y como lo presentó el presidente de la entidad, Antonio Alagarda, se trata de “una herramienta muy importante porque nos ofrece un diagnóstico de la seguridad de nuestra área empresarial desde un punto de vista global, así como las medidas correctoras a introducir para reforzarla”.

 

El documento, financiado por el Ayuntamiento de Paterna y elaborado por la empresa especializada Segurinter, considera que el riesgo de incendio es muy reducido, debido a que la propia tipología de las empresas ubicadas no requiere del uso de productos peligrosos y por el hecho de estar dotado de una red de hidrantes equilibrada y con presión adecuad. Por ello, las amenazas se consideran de “aprobabilidad muy reducida o evitables”, aunque se detalla la necesidad de introducir mejoras en seguridad vial o la solución de problemas puntuales de inundaciones.

 

Algunas de las fortalezas del Parque Tecnológico son la existencia de seguridad privada y la gestión profesionalizada a través de la Entidad de Conservación, que mantiene una estrecha relación con otras administraciones públicas así como con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad. También se destaca el alto nivel empresarial del Parque Tecnológico, que se traduce en mayor concienciación con la seguridad e implantación de protocolos. La cercanía a un hospital en el mismo municipios y proximidad de los parques de Bomberos de Paterna y L’Eliana, se consideran otras fortalezas.

 

Por lo que respecta a las debilidades del parque, se pone de manifiesto la insuficiencia de accesos y salidas que aumentaría la dificultad de una hipotética evacuación en caso de emergencia. El estacionamiento insuficiente, la necesidad de reordenar el tráfico, la insuficiente señalización, la presencia de centros educativos y cercanía de una zona residencial podrían suponer problemas añadidos ante una emergencia.

 

Finalmente, entre las oportunidades para la mejora del área empresarial, se señala la idoneidad de poner en marcha una plataforma de seguridad que permita poner en contacto a los responsables en esta materia de cada una de las empresas. También apunta el desarrollo de un GIS, como herramienta de gestión del área industrial, con especial foco en el apartado de seguridad, que permita ofrecer información puntualizada de cada empresa, como accesos, material almacenado y nivel de riesgo, que será de utilidad para Bomberos, Policía, Ayuntamiento, empresa y Entidad a la hora de planificar cualquier actuación de un modo rápido eficaz y coordinado. El proyecto de instalación de cámaras de vigilancia que está trabajando el Ayuntamiento de Paterna y la posible ampliación de la A-7 se considera también una oportunidad para la mejora de la seguridad y accesos respectivamente.

 

La estimación de los bienes del parque, concluye que los 156 edificios albergan unos 5 millones de euros de continente estimados de media, siendo por lo tanto de 780 millones de euros la valoración inmobiliaria. Por lo que respecta a la catalogación y valoración de las instalaciones y recintos comunes, situados en el área industrial expuestos a posibles amenazas, la cifra ascendería a 300 millones de euros. También se contabilizan bienes por valor de 200 millones de euros  situados en el área industrial, que no son propiedad de sus empresas, pero que se encuentran temporalmente en el Parque Tecnológico.

 

Desde la Entidad de Conservación del Parque Tecnológico se considera que es muy importante la participación de las empresas, especialmente para la creación de la plataforma de comunicación para la coordinación de la seguridad. Esta herramienta a implantar será un canal permanente de comunicación entre Entidad de Conservación, Empresarios, Bomberos y Fuerzas y Cuerpos de Seguridad para la mejora de la información y poder ofrecer la respuesta más rápida y eficaz posible ante una situación de emergencia.

 

 

Informa Nou Horta. Paterna

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El Ayuntamiento de Paterna va a encargar un estudio para analizar la viabilidad de conectar Lloma Llarga Sur con la CV-31 y la CV-35 con el objetivo de mejorar la movilidad rodada de la zona mediante la creación de nuevas vías de salida. 

 

Así lo ha anunciado hoy la concejala de Infraestructuras, Núria Campos, quien ha explicado que el equipo de gobierno socialista ya ha solicitado a la conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, titular de esas dos grandes vías, la incorporación del barrio a estas carreteras. 

 

“Este estudio, que se suma a otro de tráfico del barrio que ya hemos remitido a conselleria, nos permitirá conocer las posibilidades que existen de conectar Lloma Llarga con las carreteras que lo rodean y cómo puede influir en la movilidad de esas vías la incorporación de tráfico procedente de este barrio”, ha indicado Campos.  

 

En este sentido, la concejala ha señalado que “este segundo estudio es necesario para que conselleria autorice la conexión del barrio a la CV-35 y CV-31”.

 

Por último, Campos ha recordado que con esta actuación el equipo de gobierno socialista buscar dar solución a los atascos y  problemas de tráfico que se generan en el barrio mediante la mejora de sus accesos. 

 

 

Informa Nou Horta. Paterna

 

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El Ayuntamiento de Meliana ha actuado en un total de siete pasos de peatones que mejoran la accesibilidad y la seguridad a los colegios públicos de infantil y de primaria de Cristo y del Mediterráneo. Estas actuaciones se corresponden a dos de las inversiones votadas por la ciudadanía del municipio dentro del proceso de inversiones participativas celebrado entre los meses de marzo y abril. La inversión destinada ha sido de 30.000 €.

Cómo explica la regidora de Educación, Susana Marín, “dos de las tres propuestas más votadas, las que ya se han realizado, surgieron a iniciativa de miembros de las AMPA de los dos centros”. Así, para la ejecución de las actuaciones concretas se ha tenido en cuenta también la opinión de los centros y de las asociaciones de madres y padres. Además, incide la regidora, “especialmente por parte de la AMPA de Cristo que, desde hace dos años, ha impulsado y ha hecho un trabajo voluntario preciso respecto de los caminos escolares seguros”. Todo esto ha permitido, finalmente, que esta misma semana los miembros del AMPA, con la estrechada colaboración del profesorado del centro, madres y padres voluntarios, hayan organizado una prueba piloto. Las paseadas matinales diarias están fomentando la participación -cada día más numerosa- de las niñas y niños en particular, y de toda la comunidad educativa de este centro en general. “Esta tarea tan importante de sensibilización y participación, sin duda es un estímulo que complementa otras acciones participativas ya previstas por el gobierno municipal. Para promover una Meliana educadora que cuida el espacio y la movilidad infantil y juvenil con caminos escolares seguros, saludables, sostenibles y promotores de autonomía”, ha concluido la responsable del área.

En este sentido, el alcalde Josep Riera destaca: “Por parte del Ayuntamiento se está preparando con detalle todo el proyecto de planificación de los caminos escolares seguros a todos los centros educativos del municipio, que pretende ser una realidad para el curso escolar 2019-2020”. Así, desde el Ayuntamiento se hará un proceso de participación pública con un protagonismo especial de toda la comunidad educativa y se redactará el correspondiente proyecto técnico dentro del Pla de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), que ya ha sido adjudicado. Con cuyo objeto, se ha contado con dos subvenciones de la Generalitat y de fondos europeos FEDER.

Respecto de la tercera inversión participativa, la más votada, consistente en la ubicación en Meliana de unos tostadores con una zona de esparcimiento y recreativa, el gobierno municipal, conjuntamente con la Oficina Técnica, han previsto ubicarlos en la zona del polideportivo. En estos momentos, se están dibujando diferentes propuestas para el espacio. Se ejecutarán al estar terminadas las obras del pabellón cubierto multiusos, actualmente en construcción. 

 

Informa Nou Horta. Meliana

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El concejal de Ciudadanos (Cs) en Torrent, Francisco Cubas, ha denunciado "el deficiente control de accesos del Ayuntamiento". "En el mes marzo, ya denunciamos la falta de seguridad por la sustracción del móvil de la Interventora General en su propio despacho", afirmaba el edil.

Septiembre es uno de los meses por antonomasia que más flujo de personas recibe nuestro consistorio, "hito que desde Cs Torrent, les hace pensar en garantizar y velar por la seguridad y de todos los trabajadores y usuarios en unas instalaciones donde se realizan una gran cantidad de trámites y gestiones, en una población con más de 80.000 habitantes"

Cubas afirma que "Cs Torrent ha denunciado esta falta de seguridad en reiteradas ocasiones" y una vez más, "es bochornoso el comprobar que el scanner de acceso sigue sin repararse desde hace meses, generando un agujero de seguridad, así como la ausencia de un registro de control de accesos, un torno de acceso y la falta de un segundo agente", dado que en ocasiones un único agente no puede atender el punto de control de acceso y el de información, mermando la seguridad del personal de nuestro Ayuntamiento, permitiendo la libre movilidad por las 7 plantas sin control a quién acceda, pudiendo incurrir en algún acto delictivo.

Así pues, Cubas le ha recordado al Concejal de Seguridad, Jose Antonio Castillejo, que nos encontramos en el nivel 4 de alerta antiterrorista y que en el artículo 53 de la Ley Orgánica 2/1986, referente a Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, en su apartado 1 dentro de las funciones que los cuerpos de la policía local deben ejercer, es la de proteger a las autoridades de las corporaciones locales, y vigilancia o custodia de sus edificios e instalaciones, y en ese sentido, ha advertido, no cabe un "brindis al sol", hablamos de seguridad y de la integridad de las personas. Para finalizar, Cubas exige la implantación de medidas contundentes y que se actúe con la máxima rigurosidad. 

 

Informa Nou Horta. Cs Torrent

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Las obras de construcción del carril bici que conectará la estación de tren con el Puerto de Catarroja finalizarán el próximo mes de noviembre, según ha informado el Director General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo, en una visita hoy a la localidad. En el encuentro, que también ha contado con la presencia de la Directora del Parque Natural de la Albufera, Paloma Mateache, la corporación municipal ha querido reivindicar la construcción de una pasarela al paso sobre de la V-31 y la mejora de los accesos al municipio.

El nuevo carril bici unirá la rambla del Poyo y la estación de Renfe con el Puerto de Catarroja, atravesando el Polígono del Chichón y la huerta. El proyecto ha supuesto una inversión de 830.000 €, que dará lugar a un trazado de casi 3 kilómetros con una anchura entre los 2 y los 3,70 metros.

Con el carril bici, el tránsito de bicicletas se encontrará segregado de la calzada, hecho que facilitará la circulación y la seguridad de ciclistas y tránsito rodado. Será así con la excepción del paso de la Pista de Silla, por eso, el Ayuntamiento defiende la necesidad de una inversión superior “porque el proyecto del carril bici no quedo inacabado”. La corporación municipal pide que se construya una pasarela que separo el tránsito ciclista y el de los vehículos motorizados. 

 

Consenso con usuarios y Parque

Natural En la elaboración del proyecto del carril bici, el Ayuntamiento ha contado con la Escuela de Capataces, la Comunitat de Regants de la Séquia de Favara, los propietarios de la zona y el Parque Natural de la Albufera para evitar que el recorrido transcurriera por la séquia dedicada al regadío y respetar la singularidad paisajística y medioambiental de la zona del puerto.

En la visita, el Director General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo, ha mostrado su satisfacción ante el estado de las obras y el hecho que se mejoro “la comunicación entre el pueblo y un lugar tan emblemático, como es el Puerto de Catarroja”. La Directora del Parque Natural de la Albufera, Paloma Mateache, por otro lado, ha querido remarcar la importancia de “cualquier actuación que implico la conectividad de los pueblos con el Parque Natural”. “Hay que tener en cuenta la importancia histórica del Puerto de Catarroja, que era el principal acceso a la laguna desde la ciudad de Valencia”, ha expresado. 

El equipo de gobierno reivindica unos accesos a la localidad en condiciones. Según el alcalde de Catarroja, Jesús Monzó, “el proyecto se integrará en un futuro corredor verde”. Aun así, “desde la corporación, creemos que se necesita una inyección económica superior para acometer una pasarela segura para el tránsito al paso de la V-31, así como la mejora del acceso al Puerto de Catarroja desde Alicante y el del municipio desde Valencia”.

 

Informa Nou Horta. Catarroja

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La detención por avería de un camión en el interior del túnel que comunica las fases I y II de Fuente del Jarro, ha provocado esta mañana severas complicaciones para la movilidad interna y en los ac-cesos del polígono. El problema ha sido detectado a las 7.00 horas por el servicio de seguridad priva-da de Fuente del Jarro, dando aviso inmediato a la Policía Local que ha trabajado para regular el tráfi-co en la zona hasta que el camión ha podido reemprender la marcha a las 9.45 horas.

Pese a la labor de los agentes, las calles adyacentes al túnel se han visto rápidamente colapsadas, situación que ha terminado afectando a los accesos a Fuente del Jarro desde la carretera Pla del Pou, utilizada cada día por miles de vehículos. No sólo los trabajadores y las empresas, sino cualquier usuario de estas vías, se ha visto damnificado por esta situación, como los que se dirigían a los distintos centros esco-lares ubicados en La Canyada.

En palabras de Joaquín Ballester, gerente de Asivalco, “la realidad vivida esta mañana evidencia una vez más la necesidad que tenemos de un segundo túnel que comunique ambas fases del polígono”. Ballester recordó que “sólo en la Fase II hay más de 200 empresas y no quiero imaginarme qué ocu-rriría si un problema como el de hoy se produjera durante una situación de emergencia, que obligara a la evacuación del polígono, como la ocurrida en 2017”.

Ballester añade: “sabemos que el Ayunta-miento de Paterna va a licitar la redacción del proyecto, pero nos vemos obligados a reclamar agili-dad tanto en su tramitación como en la obtención de las subvenciones que harán falta para su eje-cución”. Por otro lado, desde Fuente del Jarro se recuerda que “esta reclamación no es nueva, sino desde hace 30 años, y su construcción es un compromiso adquirido y firmado por el Ayuntamiento de Paterna desde 2001”. Por otro lado, desde la Asociación de Empresarios se pone de manifiesto que “el problema suscitado hoy se agrava por el retraso del Ministerio de Fomento en ejecutar el desdoblamiento de la N-220” y recordaron que “existe un compromiso del Ministerio de Fomento de incluir en dicha actuación el acceso directo a la II Fase desde la V-30”, por lo que desde Asivalco “em-plazamos a todas las administraciones a trabajar para dar una solución definitiva a estos problemas históricos”.

 

 

Informa Nou Horta. Paterna

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Aprovechando la visita a la Feria de la Asociación y del Comercio instalada este fin de semana en Paterna, el grupo municipal Ciudadanos Paterna junto a su Diputada en Cortes, Maria José García, han reiterado su apoyo a empresarios y trabajadores del polígono Fuente del Jarro.

Esta reivindicación, histórica por parte de asociaciones de empresarios y trabajadores, según Cs, es una necesidad ya que el polígono Fuente del Jarro constituye uno de los principales enclaves industriales de Europa y el primer dinamizador industrial para el municipio de Paterna.

La diputada María José García, ha subrayado que “es imprescindible que demos al  tejido industrial de nuestro municipio la importancia que se merece ”, de tal manera que “se puedan conseguir finalmente los accesos reivindicados tantas veces por los empresarios y trabajadores del polígono Fuente del Jarro”, ha explicado García.

Tras la reunión mantenida entre la diputada autonómica y el portavoz del grupo municipal, la diputada asegura que: “conocemos de primera mano que la necesidad de una buena movilidad en los accesos al polígono es fundamental” además de señalar que: “es necesaria la puesta de un segundo apeadero en la línea de metro 2 que facilite la movilidad para los trabajadores”, al mismo tiempo que “se debería intensificar la frecuencia del paso de trenes para reducir el tiempo de espera de los mismos”.

María José García ya ha pedido estas reivindicaciones mediante una PNL por el grupo Ciudadanos en las Cortes así como que se estudie la viabilidad de la construcción de nuevas estructuras y mejora de las existentes que mejoren la movilidad tanto peatonal como ciclista al polígono. Hay que recordar además que García, ya mostró su apoyo a la candidatura de Paterna para albergar la Factoría de Tesla Motors en una PNL en Les Corts.

Finalmente, el portavoz del grupo municipal de Cs en el ayuntamiento de Paterna Jorge Ibáñez ha insistido en la importancia de la mejora de estos accesos aclarando que: “lo que se invierte en el polígono Fuente del Jarro y en el resto de nuestros polígonos revierte sin ninguna duda en el bienestar del municipio” y que por tanto “desde el grupo municipal Ciudadanos Paterna vamos a hacer todo lo que esté en nuestras manos para que estas reivindicaciones no queden en un saco roto”. Tras la visita al polígono acompañado de la diputada autonómica de Cs y después de la posterior reunión, Ibáñez asegura que el partido en la comunidad Valenciana se ha volcado en buscar soluciones para los problemas de nuestro municipio: “El partido a nivel autonómico nos ha mostrado su apoyo para la mejora de nuestros polígonos ya que como nos asegura García, éstos son claves ya que engloban más de 1.700 empresas y miles de trabajadores”.

 

 

Informa Nou Horta. Ciudadanos Paterna

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Después de seis meses de obras, esta mañana se han reabierto al tráfico los accesos a la V-30 por la plaza de España de Xirivella. Tanto la entrada como la salida han estado cerradas por las obras de construcción del túnel entre la A-3 y la V-30 que evitará el paso de camiones por la rotonda de la avenida Virgen de los Desamparados del municipio.

Estas obras son independientes del proyecto de reforma de la V-30 del Ministerio de Fomento, contra el cual se manifestaron más de 3.000 personas en Xirivella y que prevé el cierre de la entrada por la plaza de España desde València. El Ayuntamiento todavía no ha recibido respuesta a las alegaciones presentadas.

En este sentido, el alcalde de Xirivella, Ricard Barberà, ha destacado que la "lucha" contra el anteproyecto del Ministerio continúa encima de la mesa. "El Ayuntamiento, a través del Departamento de Urbanismo, y los movimientos vecinales presentaron toda una serie de alegaciones contra el proyecto por el grave impacto en el medio ambiente, el comercio y la movilidad de la ciudadanía de Xirivella. Sin embargo, a día de hoy estas propuestas de mejora que presentamos continúan sin respuesta por parte del Ministerio", asegura el alcalde. 

Así se lo ha vuelto a transmitir el alcalde Barberà al delegado el Gobierno en la Comunitat Valenciana, Juan Carlos Moragues, esta mañana durante una visita a las obras de la V-30 al paso por Xirivella. 

 

Informa Nou Horta. Xirivella

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