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El plan de ayudas a inversiones en vías ciclopeatonales es fruto de la cooperación iniciada entre la delegación de Movilidad Sostenible del área de Medio Ambiente de la Diputació de València y la Consellería de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, para completar vías verdes ya existentes y conexiones con el área metropolitana.

 

En esta primera fase correspondiente a 2020, se actuará en la mejora de la movilidad intermodal con la estación de metro del Palmaret en Alboraya a cargo de la Diputació de València, con una inversión de 43.091 euros, desde las avenidas Hermanos Machado y Alfauir de València y la avenida de la l'Orxata de Alboraya, que se encuentra actualmente en fase de licitación por parte del ayuntamiento de Alboraya; el enlace de la CV-300 con la V-21 a su paso por Massalfassar mediante la vía de servicio de la Gombalda (CV-32), con una inversión de 300.000 euros, y que se encuentra en fase de adaptación del proyecto; y finalmente la recuperación como vía verde de la línea de ferrocarril Carcaixent-Dénia a su paso por Tavernes de la Valldigna y Gandia, con el acondicionamiento del margen izquierdo del río Vaca y la conexión con la platja de l'Auir por el camino dels Eucaliptus, para conectar el recorrido con el carril bici de la playa que transcurre en sentido Dénia, con dos inversiones de 250.000 euros en cada municipio.

 

Como destaca la diputada de Movilidad Sostenible, Dolors Gimeno, "la relación con los cuatro ayuntamientos está siendo muy fluida y provechosa, y tenemos todos el convencimiento de que la movilidad sostenible es una apuesta necesaria para las generaciones que ya están aquí. Mitigar el cambio climático, reducir el tráfico motorizado y mejorar nuestra salud, es el objetivo que nos proponemos de la mano de los ayuntamientos de la provincia".

 

Fase de requerimentos

La Diputació de València ya ha aprobado las ayudas directas a inversiones en vías ciclopeatonales por importe de 843.091 euros a los ayuntamientos de Alboraya, Tavernes de la Valldigna, Massalfassar y Gandia, y en breve los ayuntamientos tendrán que resolver los requerimientos que la Diputació ha planteado a los ayuntamientos para poder acceder a las ayudas, y entre los cuales está la incompatibilidad de expropiaciones para poder recibir las subvenciones y ejecutar los proyectos. Es importante tener en cuenta que los ayuntamientos tienen que acreditar la titularidad de los terrenos por donde tienen que ejecutarse las obras, requisito inicial e indispensable aprobado por el ente provincial.

 

Los proyectos de vías ciclopeatonales tienen que ser respetuosos con el mantenimiento de los espacios naturales, como así establecen los criterios aprobados por la Diputació para las actuaciones de Movilidad Sostenible del área de Medio Ambiente. Con estas actuaciones se trata, por un lado, de acabar vías verdes ya existentes y mejorar la conectividad entre municipios, y de otro, ser respetuosos con el territorio mediante actuaciones no depredadoras, respetuosas con la huerta y el marjal, y que ayudan a integrar la naturaleza en la movilidad cotidiana.

 

Informa Nou Horta. València

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Las concejalías de Fomento y Deportes a través del área de Medioambiente del Ayuntamiento de Alfara del Patriarca convocan la primera edición del concurso fotográfico “Alfara en Bici, Alfara es mou”. Este concurso tiene como objetivo promover el uso de un medio de transporte sostenible en el entorno urbano y fomentar el disfrute de la bicicleta entre la ciudadanía, dando a conocer sus ventajas como vehículo respetuoso con el medioambiente, saludable, democrático y moderno, remarcando las ventajas de nuestro territorio.


“El tema principal será el uso de la bici en todos sus ámbitos: sea como medio de transporte, como uso lúdico, para hacer deporte, para disfrutar de la naturaleza… y además dentro del término municipal de Alfara del Patriarca, para promover y valorar nuestro entorno”, explica Jaume Martínez, concejal de Deportes.


Las imágenes se pondrán en Facebook etiquetando al ayuntamiento, después el consistorio hará una publicación con todas las fotos para que la gente pueda votar la fotografía que más le guste. Las imágenes tienen que reflejar el uso de la bicicleta como medio de transporte, ya sea en el ámbito lúdico o deportivo, en el entorno del municipio de Alfara del Patriarca. Se podrá participar con dos fotografías por persona.


La recepción de imágenes se llevará a cabo en el periodo comprendido entre el día 6 y el 16 de abril, periodo en el cual las imágenes se subirán en un post en Facebook etiquetando a @ajuntamentAlfaradelpatriarca y con el hashtag #alfaraenbici


Una vez publicadas las fotos en la página de Facebook del ayuntamiento, se abrirá un periodo de votaciones comprendido entre el 19 y el 22 de abril. Las imágenes se podrán votar con uno “me gusta”. Las tres imágenes, que más “me gusta” hayan recibido, serán valoradas por un jurado formado por técnicos del ayuntamiento que seleccionarán la foto ganadora.


El consistorio publicará en su web la persona ganadora y se pondrá en contacto con ella para hacerle entrega del premio. Habrá un único ganador. El premio consistirá en una cámara deportiva Gopro.

 

Informa Nou Horta. Alfara del Patriarca

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La Fundació Horta Sud ha participado en el proyecto ‘Reescrivim la nostra història’, inmerso dentro del proyecto de innovación de centro ‘Aules de futur per a l’educació del present’. Concretamente, la Fundació Horta Sud ha contado, en sesiones de carácter participativo con el alumnado, la historia y los valores del asociacionismo en la comarca, los retos de futuro como sociedad y el rol que ha jugado la juventud para hacer frente a esos retos.


Los alumnos de último curso de ESO del Instituto José Rodrigo Botet de Manises están desarrollando el proyecto ‘Reescrivim la nostra història’, enmarcado dentro del proyecto de innovación educativa ‘Aules de futur per a l’educació del present’. Con ese proyecto, se pretende que el alumnado recupere su rol activo y protagonista en el proceso de aprendizaje, mediante la participación activa de diferentes departamentos del instituto, asociaciones y ONGs cercanas a los centros, vecinos y famílias.


En ese contexto, el coordinador de la Fundació Horta Sud, Julio Huerta, ha participado en dos sesiones con los alumnos, para contarles la historia y los valores del asociacionismo en la comarca y los retos de futuro como sociedad.


Asimismo, en las sesiones, que han tenido un carácter eminentemente participativo, el alumnado ha reflexionado conjuntamente sobre el rol que debe jugar la juventud para hacer frente a esos retos, y la importancia que devengan actores organizados y protagonistas de los cambios.


En las sesiones, se ha puesto como contexto la pandemia, que ha constatado la necesidad de conocer el pasado para analizar el presente y reescribir el futuro en claves de solidaridad y sostenibilidad.


Los aprendizajes del alumnado se plasmarán con la publicación de una revista íntegramente realizada por ellos, desde la creación de contenidos, la gestión o la investigación hasta la producción y maquetación del producto, pretendiendo así un aprendizaje significativo.

 

Informa Nou Horta. Comarca

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La Diputació de València va a destinar 5 millones de euros para poner en marcha el proyecto ‘Connecta València: territorio turístico, inteligente y sostenible’, una iniciativa pionera que nace con el objetivo de adaptar y mejorar la experiencia turística de todos los municipios de la provincia. Ello es posible gracias a que el Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital, mediante RED.es, ha seleccionado a la corporación provincial como beneficiaria del programa, cofinanciado con fondos FEDER de la Unión Europea.



A través de las áreas de Modernización y Turismo, el proyecto llegará a los 266 municipios valencianos de manera totalmente gratuita. A todos se les dotará de la infraestructura necesaria para analizar el flujo de turistas en su territorio y su impacto en el medio ambiente, mediante la instalación de dispositivos que medirán la movilidad y la calidad medioambiental.



“Lo que perseguimos es que nuestros municipios sean más competitivos y atractivos para el turismo, incrementando su conocimiento para ofrecer una mejor experiencia, y todo ello basándose en una mayor sostenibilidad”, explica la diputada de Modernización, Mentxu Balaguer.



El diputado de Turismo, Jordi Mayor, ha hecho hincapié en la importancia “de contar con una red de recogida de información del impacto turístico en cada territorio, con el fin de obtener un big data que será clave para entender y mejorar las diferentes políticas para impulsar el turismo. Marcará un antes y un después porque este tipo de datos dejan de pertenecer a las empresas privadas de telecomunicaciones.



Tres áreas de actuación

El proyecto ‘Connecta València: territorio turístico, inteligente y sostenible’ cuenta con tres grandes áreas de actuación: la mejora de la infraestructura tecnológica, la consolidación de la información turística unificada, y el análisis de toda esta información.



Dentro de la mejora de la infraestructura tecnológica, se instalará una estación meteorológica por municipio, y se ubicarán en cada uno de ellos, dependiendo de varios factores, 50 tótems turísticos interactivos, 1.500 dispositivos de detección de movilidad para conocer de manera anónima cómo actúan los ciudadanos y los turistas, 1.300 medidores medioambientales y una red inalámbrica Lora con 500 antenas, que dará cobertura provincial a sensores yate y que también podrán usar los municipios para sus propios dispositivos.



Respecto a la consolidación de la información turística unificada, se integrará con otras fuentes de información para tener mayor conocimiento de los turistas a través de una aplicación móvil que facilitará información y funcionalidades que mejorarán su experiencia turística. El análisis de toda esta información permitirá estudiar los flujos de movilidad y su impacto en el medio ambiente, así como evaluar los distintos tipos de escenarios y la toma de decisiones en base a datos objetivos, mejorando así el retorno de las inversiones turísticas y la sostenibilidad medioambiental.



Fases del proyecto

No obstante, el éxito del proyecto recae en la colaboración de los propios ayuntamientos, que deberán autorizar la colocación de los dispositivos en su localidad.



El proyecto se realizará a lo largo de dos años con cuatro fases. Se iniciará con la recepción del listado de dispositivos y la decisión conjunta entre ayuntamientos y Diputació de sus ubicaciones; continuará con la autorización y cesión de espacios por parte del municipio y la instalación por parte de la corporación; seguirá con la recepción de datos y análisis en la plataforma de la Diputació; y finalizará con el acceso de los ayuntamientos a sus datos a través de app móvil, tótems y datos abiertos".

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Núria Garcia y Eva Olmos han ganado el tercer certamen de relatos cortos y poesía “Mujer e igualdad” del ayuntamiento de Alfara del Patriarca, en las categorías de persona adulta e infantil, respectivamente.

 

Marisa Almodóvar, alcaldesa de la población, y Arancha Vargas, técnica de Igualdad, han hecho entrega de los galardones, un vale de 100 euros en la categoría de relato y poesía de persona adulta y 50 euros en la categoría infantil. Los dos de uso exclusivo en el comercio local.

 

“Con iniciativas como esta queremos fomentar la creación literaria de nuestros vecinos y vecinas y hacer reflexionar sobre la Igualdad de género, al mismo tiempo que apoyamos la red comercial de nuestra población”, ha explicado Almodóvar.

 

Con motivo de la celebración del Día Internacional de la Mujer, el Ayuntamiento de Alfara del Patriarca, a través de la concejalía de Bienestar Social e Igualdad, organizó el tercer certamen de relatos cortos y poesía “Mujer e igualdad”. Este año el lema ha sido “¡Juntas somos más fuertes!”. El periodo de participación empezó el 1 de marzo y finalizó el 22 de marzo.

 

Por primera vez este certamen ha permitido la participación de obras poéticas, y precisamente la ganadora de la categoría de persona adulta ha participado con esta modalidad con un poema titulado ‘Morires’. En este enlace se puede leer la poesía de Núria Garcia galardonada: https://bit.ly/3dhLQWK

 

La obra de la categoría infantil se titula ‘Juntes som més fortes’. La autora de este relato es alumna de 3o de Primaria del CEIP Manuel González Martí de Benifaraig. En este enlace se puede leer al relato de Eva Olmos galardonado: https://bit.ly/2Pj23D1

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'Teixidores: dones al moviment associatiu’, es la primera campaña especifica de promoción del asociacionismo de mujerees de la Fundació Horta Sud. Con las acciones desarrolladas, el proyecto trata de visibilizar y hacer valer aquello que aportan las mujeres al movimiento asociativo, así como implicar a las asociaciones en la lucha contra la desigualdad de género y promover un modelo de relaciones igualitarias.


Las mujeres son el 50% de la sociedad, y también el 50% del movimento asociativo. Así y todo, como en la resta de ámbitos, en muchas ocasiones se ha invisibilizado su labor asociativa. Desde esa premisa parte el proyecto ‘Teixidores: dones al moviment associatiu’, realizado por la Fundació Horta Sud con el objetivo de visibilizar y hacer valer aquello que aportan las mujeres en el tejido asociativo, implicar a las asociaciones como elementos fonamentales en la lucha contra las desigualdades y la violencia de género, fortalecer el co-apoderamiento del movimiento asociativo femenino y promover el trabajo en red.


La campaña ha constado de tres acciones que han permitido abordar el análisis desde diversas ópticas: un estudio de avaluación del impacto del tejido asociativo con perspectiva de género, un grupo de discusión alrededor del pasado, presente y futuro del asociacionismo de mujeres y un vídeo promocional donde se recogen las principales conclusiones de la campaña.


Después de analizar la realidad de casi mil asociaciones en un periodo temporal de cuatro años, el estudio ha constatado como el reparto de cargos directivos y técnicos en las asociaciones es mayoritariamente paritario. No obstante, las mujeres se asocian levemente más que los hombres (52%-48%) pero, en cambio, asumen un porcentaje mayor del voluntariado, realizando ellas casi seis de cada diez horas de voluntariado.


Igualmente, el grupo de discusión, formado por mujeres de distintas edades y activas en diferentes esferas del movimiento asociativo, ha permitido constatar, de un lado, la aportación histórica del movimiento feminista a las luchas por los derechos de las mujeres y la igualdad, y, de otro, que las asociaciones de mujeres son puntos de encuentro y espacios de desarrollo identitario, que promueven un modelo de relaciones alternativo al patriarcado y afavorecen la vivencia de experiencias empoderadoras basadas en su función afectiva, de apoyo mutuo y de red.


Por último, el vídeo de la campaña, que será presentado en los próximos días a través de las redes sociales, ha contado con la participación de actrices de reconocido prestigio tanto en el ámbito autonómico como nacional, como María Almudéver, Merce Tienda, Pilar Almeria y Paula Llorens.


La campaña, pionera en la evaluación del papel de la mujer en el movimiento asociativo valenciano, y que ha contado con el apoyo de la Conselleria d’Igualtat i Polítiques Inclusives de la Generalitat, quiere ser un punto de inflexión en el accionar de las asociaciones del territorio en cuestión de género y está disponible en abierto en la web bit.ly/Teixidores.

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Los alcaldes de Alfafar, Sedaví, Massanassa, Catarroja y Albal se han reunido esta mañana para desarrollar un proyecto conjunto de despliegue de un carril bici que permita unir todos los núcleos urbanos, sus zonas comerciales y el parque natural de la Albufera.

 

En esta reunión se ha planteado el trabajo en un proyecto en común, en colaboración con la Diputación de Valencia, para incorporarlo a todos los Proyectos de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de los cinco municipios que permita su adhesión a programas de ayudas europeas.

 

Los alcaldes de las cinco localidades han mostrado una posición unánime en la necesidad de unirse para liderar proyectos en los cuales la movilidad sostenible sea el centro. Así mismo, todos han coincidido en el deseo de incorporar el parque natural a los núcleos urbanos, salvando las dificultades que implica la V-31 como barrera entre los municipios y la zona verde.

 

Tras esta primera toma de contacto, se ha acordado la creación de un grupo de trabajo compuesto por los concejales de urbanismo y movilidad de todos los municipios. Este grupo será el encargado de plantear las ideas en un proyecto común que se pueda presentar ante la Diputación de Valencia y trabajar conjuntamente en su desarrollo y ejecución.

 

Informa Nou Horta. Comarca

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La Mancomunitat l’Horta Sud ha presentado esta mañana la estrategia turística para la comarca. En concreto se ha visionado por primera vez el publirreportaje #PropDeTu que hace un recorrido por los principales argumentos patrimoniales de la comarca, la marca Turisme Horta Sud que pretende identificar todas las acciones de la entidad intermunicipal en materia de turismo y la propuesta #20anys20pobles que busca consolidar el Museu Comarcal como herramienta de promoción turística de los 20 municipios aprovechando su 20 aniversario.


A la presentación acudió el diputado de Turismo de la Diputació de València Jordi Mayor, el director del patronato provincial de Turismo Xavi Pascual, la presidenta de la Mancomunitat Eva Sanz, alcaldes, alcaldesas, concejales y concejalas de los municipios de la comarca así como representantes de la sociedad civil de l’Horta Sud.


#PropDeTu es un publirreportaje que repasa el nutrido patrimonio histórico, cultural, natural e industrial de la comarca. Desde las torres musulmanas de Torrent, Picassent, Albal o Silla, hasta el Museu de la Rajoleria de Paiporta, el de la Ceràmica de Manises o el del Palmito de Aldaia pasando por la gastronomía de Xirivella o Alcàsser, las fiestas y eventos culturales de Sedaví, Benetússer o Mislata y la enorme riqueza natural del Parque Natural de la Albufera en Catarroja, Alfafar, Silla o Massanassa.


Como señaló la presidenta de la Mancomunitat Eva Sanz, el objetivo del vídeo promocional es utilizarlo como reclamo “tanto para las personas de fuera de la comarca como para nuestros propios vecinos para que conozcan la enorme riqueza que tenemos en l’Horta Sud”. Además, añadió que el turismo puede ser un “buen aliado para la recuperación social y económica tras la pandemia que estamos viviendo”. “Todos tenemos muchas ganas de poder salir, conocer, de recuperar nuestra vida anterior y lo que queremos es que nuestro patrimonio aparezca en esos nuevos planes y entre todos contribuyamos a la recuperación”, ha explicado.


Por su parte el diputado de Turismo Jordi Mayor recalcó la importancia del turismo en el desarrollo de nuestros pueblos. “En la pandemia nos hemos dado cuenta que el turismo es una herramienta fundamental en el crecimiento económico de todos los municipios independientemente de si son más o menos turísticos”, ha comentado.


Turisme Horta Sud y #20anys20pobles
Además, la Mancomunitat de l’Horta Sud ha presentado su nueva marca turística “Turisme Horta Sud” con un nuevo logotipo inspirado en la huerta de la comarca y con el valor de la unión de los veinte municipios que identificará todas las acciones de promoción turística llevadas a cabo desde la entidad intermunicipal.


Por último, la Mancomunitat pondrá en marcha la campaña #20anys20pobles que pretende celebrar el 20 aniversario del Museu Comarcal Josep Ferrís March con y que pretende convertirlo en una herramienta más de promoción cultural y patrimonial para los municipios de la comarca. Durante una semana cada municipio tendrá a su disposición una sala de exposición del Museu para que pueda preparar una pequeña muestra de su historia, costumbres, fiestas y patrimonio artístico o cultural. Además, el Museu organizará el sábado correspondiente a la semana de cada municipio una ruta turistico-cultural por el municipio en cuestión.

 

Informa Nou Horta. Comarca

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Compromís se muestra escéptico ante el proyecto del Ministerio de Transportes, la adjudicación del contrato de redacción del cual fue adjudicada el pasado 2 de marzo, que pretende la construcción de un nuevo puente, paralelo al actual de la Avenida del Cid, y que forma parte de la ampliación de la V-30. En este sentido, el portavoz de Compromís en el Congreso de los Diputados, Joan Baldoví, ha presentado una batería de preguntas sobre la conexión entre la V-30 y la A-3 que impulsa el ministerio de Jose Luis Ábalos (PSOE).


 
«El Ministerio de Transportes —explica Baldoví—, no puede ignorar las objeciones que tanto los ayuntamientos como la Generalitat han planteado al proyecto, como decía el mismo José Luis Ábalos en 2017, cuando, desde la oposición, presentó unas preguntas parlamentarias sobre el tema». El diputado de Compromís en el Congreso ha visitado el puente de la avenida del Cid en tres ocasiones, invitado por Compromís Xirivella, y ya ha presentado otras iniciativas parlamentarias sobre el tema anteriormente.

 

En su momento, los ayuntamientos de València, Mislata, Alaquàs, Aldaia y Xirivella, entre otros, presentaron alegaciones al proyecto y, en los últimos meses, han aprobado mociones en que piden al Ministerio que replantee el proyecto.


 
Por su parte, Ricard Barberà, portavoz de Compromís Xirivella, centra en la movilidad sus críticas: «Xirivella está al lado de València, pero para ir a pie o en bicicleta tenemos que salvar la V-30 y el río por la acera del puente, la misma acera que se construyó hace cincuenta años cuando el Plan Sur y que es totalmente insuficiente hoy en día. Sería inaceptable que se construyera un nuevo puente para que pasaran más camiones sin mejorar el acceso en transporte público, a pie o en bicicleta a València desde Xirivella, Alaquàs, Aldaia y una parte de Mislata».

 

Otras críticas al proyecto afectan el barrio de la Luz, que perdería zona verde, y la plaza de Vicentica la Serrana, en término de Xirivella pero pegada a Mislata. El proyecto que prevé el Ministerio acercaría todavía más el tráfico a las viviendas de esta plaza. También preocupa en Xirivella la posibilidad que se suprima la principal entrada en el municipio desde València, por la plaza de España, como preveía el proyecto inicialmente. «En la respuesta a las alegaciones que presentó el Ayuntamiento en 2016, Demarcación de Carreteras decía que había encontrado una solución, pero que tenía que ver si era funcional y segura y que, en todo caso, sería objeto de otro proyecto del cual no sabemos nada», explica Barberà.

 

Dos proyectos en competencia
Una cuestión que también plantea Baldoví en sus preguntas es la falta de integración del proyecto de conexión en los planes de planificación territorial de la Consellería de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, en concreto el Plan de Movilidad Metropolitano y el Plan de Acción Territorial Metropolitano de València, sin olvidar que la misma conselleria está a punto de adjudicar la redacción de un proyecto de plataforma reservada para transporte público entre València y Xirivella, que afectaría el mismo punto en que se quiere construir la conexión entre la V-30 y la A-3.

 

Los municipios afectados dicen la suya
Compromís en los municipios afectados muestra su descontento con el proyecto, el concejal de movilidad sostenible del Ayuntamiento de València, Giuseppe Grezzi, ha afirmado que desde Compromís València “estamos muy preocupados por este proyecto de ampliación de la autovía V30: un proyecto fruto de una concepción muy anticuada de la movilidad, que el mismo ministro Ábalos, cuando lo impulsaba el PP, rechazó”. Además, Giuseppe Grezzi concluye que “incrementar capacidad, esto es, incrementar vías por el tráfico motorizado, no resolverá los problemas de accesibilidad de la ciudad de València, de Xirivella y de los otros municipios afectados. Ni eliminará el efecto barrera que creó el Plan Sur, si acaso, lo agraviaría”. En este mismo sentido, pide que “en vez de echar más dinero en hormigón que incrementará los atascos, la contaminación y el cambio climático, se tiene que hacer una apuesta por la movilidad sostenible, creando carriles VAO, una conexión de alta capacidad en carril bici y mejorar notablemente la movilidad por peatones”.

 

Por su parte el portavoz de Compromís en Mislata, Javier Gil, muestra su preocupación “por la situación en la que quedan las viviendas de la plaza Vicentica la Serrana, en cuanto a la contaminación acústica y el impacto visual, puesto que desde Mislata se considera el punto negro de intervención de este proyecto”.


 
Lluís Albert, portavoz de Compromís en el Ayuntamiento de Aldaia, ha calificado la propuesta del Ministerio de Fomento “de obsoleta y arcaica, alejada totalmente de los objetivos de la Agenda 2030 de desarrollo sostenible que inciden en una reducción de la contaminación y de favorecimiento de formas de movilidad más sostenibles”. 

 

Finalmente, Consol Barberà, portavoz de Compromís en Alaquàs, insiste en “el necesario enfoque de género que hay que aplicar en la movilidad y lamenta el abandono de la C3 (la línea de tren de cercanías) y el incumplimiento sistemático por parte de Fomento de las inversiones necesarias que también actuarían como un elemento disuasorio del uso del vehículo privado al área metropolitana”.

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El pasado 5 de marzo el Equipo de Gobierno de la Mancomunitat de L'Horta Nord realizó una reunión telemática con la finalidad de llegar a un acuerdo para la presentación de proyectos a la Convocatoria de Manifestación de Interés en relación al Componente 1 del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia que convoca el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

 

Tras esta reunión, la Mancomunitat ha presentado cuatro propuestas de proyectos sostenibles con el fin de crear un entorno urbano lo menos contaminante posible, además de ser beneficioso para los diez municipios que la conforman, ya que se trata de unas mejoras que la ciudadanía podrá disfrutar en su día a día.

 

El primer proyecto propuesto es “HORTA BICI” que trata de continuar la conexión interurbana de carriles bici ciclopeatonales, además de unir estos carriles con las estaciones de transporte público existentes como son el Metro o Cercanías. Este proyecto también contempla la creación de un parque público de bicis eléctricas.

 

El segundo de los proyectos es “HORTA BUS” que consiste en la adquisición de una flota de autobuses eléctricos con el fin de generar una red de transporte público cero emisiones, en la conurbación de los municipios que componen la Mancomunitat l'Horta Nord.

 

“CAMINOS ESCOLARES SEGUROS” es el tercer proyecto que se ha propuesto, y que tratará de mejorar o crear itinerarios seguros para los escolares, mediante un espacio de tráficos peatonal segregado del tráfico rodado.

 

Por último se ha presentado el proyecto “HORTA NORD AMIGABLE” que se basará en la peatonalización de los centros interurbanos de los municipios de la Mancomunitat y la creación de zonas de aparcamiento disuasorio.

 

En palabras del Presidente de la Mancomunitat de L'Horta Nord, José Vicente Andreu, “Las manifestaciones de interés son un punto fundamental para la mejora en la calidad y sostenibilidad de nuestros municipios, pues son las que nos permiten plantear proyectos de mejora”.

 

El Vicepresidente Segundo de la Mancomunitat, Fran López, también comenta que: “Esta es una oportunidad que no podemos dejar pasar, ya que esta manifestación de interés va dirigida a capitales de provincia y Ayuntamientos de más de 50.000 habitantes sin perjuicio de los destinatarios finales de las subvenciones, y en nuestro caso los diez municipios de la Mancomunitat sumamos 78.604 habitantes”.

 

En caso de que estos proyectos, o algunos de ellos, sean aceptados, está previsto que se inicien a finales de este 2021 o principios de 2022, para quedar finalizados a finales de 2023.

 

Informa Nou Horta. Comarca

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