Mostrando artículos por etiqueta: bici

Casi un mes después de la presentación del proyecto Serà Horta Sud 2030 al Auditori Nou de Alaquàs, el Antic Mercat Municipal de Torrent ha acogido a primera tabla de reconstrucción de la comarca, sobre movilidad sostenible. En la mesa han participado representantes del tejido asociativo, la Mancomunitat Horta Sud, la Diputació de València y la Generalitat Valenciana, después de que los concejales de Pontevedra, César Mosquera y Eva Villaverde, y el concejal de València Giuseppe Grezzi, expusieran los modelos de éxito de sus ciudades.

 

La comarca de l’Horta Sud cuenta con cien quilómetros de carril bici y casi 500.000 habitantes, con una conexión laboral, estudiantil y de ocio muy vinculada a València. No obstante, a diferencia de la ciudad de València, la red de carriles bici de l’Horta Sud no está planificada y no existen, en la mayoría de los casos, conexiones con los polígonos industriales, con los demás municipios de la comarca y con la ciudad de València. Además, aunque muchos de los municipios de l’Horta Sud tienen PMUS aprobado, no existe un plan estratégico de movilidad sostenible intermunicipal y, asimismo, muchos de los tramos ciclistas existentes no están pensados para un uso diario, sino solamente para el uso lúdico, sin zonas de sombra ni anchura suficiente. De esa radiografía de la situación de las vías ciclistas en la comarca realizada por Toni Velarde, del Col·lectiu Soterranya, ha partido la mesa de reconstrucción enmarcada en el proyecto Serà Horta Sud 2030.


En esta primera mesa de reconstrucción, que ha tenido lugar en el Salón de Actos del Antic Mercat Municipal de Torrent y en la que han asistido representantes de trece de los veinte municipios de la comarca, se han expuesto modelos de reconocido prestigio en la transición urbanística hacia la movilidad sostenible y, posteriormente, se ha debatido sobre como avanzar en esta línea en la comarca.


La jornada ha empezado con la bienvenida a cargo de los concejales del Ayuntamiento de Torrent Raul Claramonte y José Pascual Martínez Climent, que han agradecido a les entitades impulsoras del proyecto la iniciativa de poner en marcha las mesas de reconstrucción y vertebración de la comarca.

 

Seguidamente, el director de la Fundació Horta Sud, Julio Huerta, ha querido poner de relieve el trabajo del tejido asociativo de la comarca en materia de movilidad sostenible y ha mostrado su agradecimiento a todas las asociaciones e instituciones que han aceptado sentarse a hablar y a buscar consensos de mejora para la comarca. Como recoge l’Agenda Urbana 2030, la finalidad es hacer de los municipios espacios de convivencia acogedores, saludables, responsables y conscientes, mediante la elaboración de una ruta de actuació que oriente a los ayuntamientos hacia un desarrollo sostenible.

 


Después de la intervención de Huerta, han empezado las explicaciones sobre modelos de éxito de movilidad sostenible, a cargo de los concejales César Mosquera y Eva Villaverde del Concello de Pontevedra y Giuseppe Grezzi, del Ayuntamiento de València.

 

Villaverde ha abierto la exposición del ejemplo del municipio gallego afirmando que ellos no quieren, ni pueden, “dar clases de nada a nadie”, más allá de haber entendido y hecho entender a la ciudadanía que el espacio público es un derecho básico y que hay que preservarlo y fortalecerlo. Mosquera, por su parte, ha destacado como clave del éxito de Pontevedra haberse creído el proyecto, y haberlo salido adelante a pesar de las resistencias “tanto reales como ficticias, provocadas por una minoría muy ruidosa”. Así mismo, Mosquera ha evidenciado la posibilidad real de producir cambios palpables en poco tiempo al afirmar, preguntado por el público, que la peatonalización del casco urbano del municipio “se empezó el día después de tomar posesión en julio de 1999 y se finalizó en agosto del mismo año”.

 

A continuación, el concejal de movilidad sostenible del Ayuntamiento de València, Giuseppe Grezzi, ha defendido la importancia del urbanismo táctico en los municipios, especialmente porque son acciones muy rápidas y que no requieren grandes inversiones para echar atrás si no funcionan. Grezzi, igualmente, ha expuesto el marco estratégico València 2030, que nace con una “mirada más larga” y con “especial mirada en las conexiones metropolitanas”.

 

Una vez finalizadas las exposiciones de los modelos de éxito ha empezado la tabla de reconstrucción, moderada por la periodista Laura Sena y en la cual han tomado parte la presidenta de la Mancomunitat Horta Sud, Eva Sanz, la diputada provincial de mancomunidades, comarcalización y movilidad sostenible, Dolors Gimeno, la directora general de obras públicas, transporte y movilidad sostenible, Roser Obrer, Toni Velarde, del Col·lectiu Soterranya, y Marian Sintes, de ConBici.

 

La mesa se ha desarrollado entorno a tres ideas principales: la coordinación, los fondos europeos y la importancia del tejido asociativo en el desarrollo futuro de la comarca. Las persones participantes en la mesa han coincidido al afirmar que había que adaptar las infraestructuras existentes en l'Horta Sud, para limitar el peso de los vehículos motorizados y potenciar el uso de la bicicleta y el andar, y hacer que las vías existentes y futuras puedan tener un uso práctico para ir a la escuela o a trabajar, más allá del ocio.

Igualmente, han coincidido en la diagnosis para afirmar que era necesaria una nueva forma de trabajar “de manera coordinada”, que permitiera superar los problemas competenciales por tramos, que hacen que muchas veces se quedan vías sin conectar. Por esto, las instituciones se han comprometido a emplazarse periódicamente en foros de trabajo para evaluar y mejorar la situación viaria ciclista en la comarca. El compromiso, además, incluye en condición de iguales a las asociaciones, como “agente de trabajo permanente que vive, conoce de primera mano y trabaja de forma desinteresada para solucionar el problema”.

 

Por último, también han estado presentes en el debate los fondos europeos: todas las instituciones han puesto de manifiesto la importancia de trabajar para conseguir proyectos europeos, pero “muy trabajados, sin las prisas de la oportunidad política del momento” y de integrar a las asociaciones en la elaboración de estos proyectos puesto que, “aunque el tejido asociativo puede solicitar proyectos europeos, no dispone de fuerzas ni tiempos, al estar conformado por personal mayoritariamente voluntario, para hacerlo sin la ayuda de las administraciones”. Asimismo, la presidenta de la Mancomunitat Horta Sud, Eva Sanz, se ha comprometido, en nombre de la entidad, a coordinar las acciones pertinentes para crear un proyecto de carril bici comarcal que pueda atraer financiación europea y de otras administraciones para poder hacerlo realidad en un plazo máximo de 4 años.

 

En los meses siguientes las mesas de reconstrucción, con carácter itinerante por los varios municipios de la comarca, tratarán otras temáticas también alineadas con la Agenda Urbana 2030 y con los indicadores del Observatorio Comarcal impulsado por Serà Horta Sud 2030. Entre ellas, han afirmado los promotores del proyecto, “se volverá a tratar la movilidad sostenible, desde otras líneas como por ejemplo el estado del transporte público”. Así mismo, los impulsores del proyecto han anunciado hoy que la próxima mesa se celebrará el próximo mes y tratará sobre energía.

 

Informa Nou Horta. Comarca

Publicado en Comarca
Etiquetado como

Las concejalías de Fomento y Deportes a través del área de Medioambiente del Ayuntamiento de Alfara del Patriarca convocan la primera edición del concurso fotográfico “Alfara en Bici, Alfara es mou”. Este concurso tiene como objetivo promover el uso de un medio de transporte sostenible en el entorno urbano y fomentar el disfrute de la bicicleta entre la ciudadanía, dando a conocer sus ventajas como vehículo respetuoso con el medioambiente, saludable, democrático y moderno, remarcando las ventajas de nuestro territorio.


“El tema principal será el uso de la bici en todos sus ámbitos: sea como medio de transporte, como uso lúdico, para hacer deporte, para disfrutar de la naturaleza… y además dentro del término municipal de Alfara del Patriarca, para promover y valorar nuestro entorno”, explica Jaume Martínez, concejal de Deportes.


Las imágenes se pondrán en Facebook etiquetando al ayuntamiento, después el consistorio hará una publicación con todas las fotos para que la gente pueda votar la fotografía que más le guste. Las imágenes tienen que reflejar el uso de la bicicleta como medio de transporte, ya sea en el ámbito lúdico o deportivo, en el entorno del municipio de Alfara del Patriarca. Se podrá participar con dos fotografías por persona.


La recepción de imágenes se llevará a cabo en el periodo comprendido entre el día 6 y el 16 de abril, periodo en el cual las imágenes se subirán en un post en Facebook etiquetando a @ajuntamentAlfaradelpatriarca y con el hashtag #alfaraenbici


Una vez publicadas las fotos en la página de Facebook del ayuntamiento, se abrirá un periodo de votaciones comprendido entre el 19 y el 22 de abril. Las imágenes se podrán votar con uno “me gusta”. Las tres imágenes, que más “me gusta” hayan recibido, serán valoradas por un jurado formado por técnicos del ayuntamiento que seleccionarán la foto ganadora.


El consistorio publicará en su web la persona ganadora y se pondrá en contacto con ella para hacerle entrega del premio. Habrá un único ganador. El premio consistirá en una cámara deportiva Gopro.

 

Informa Nou Horta. Alfara del Patriarca

Publicado en Comarca
Miércoles, 31 Marzo 2021 14:07

Manises instala aparcabicicletas seguros

Hoy se ha puesto en funcionamiento el nuevo sistema de aparcamiento seguro de bicicletas a la parada de metro Manises. Se trata de un modelo de aparcabicis en forma de cápsula que está equipado con un sistema de control de acceso mediante una APP. La finalidad de la iniciativa, totalmente gratuita, es promover y favorecer el uso cotidiano de la bicicleta particular y dar mayor seguridad a las personas usuarias.



El modelo de aparcabicis estará en Manises durante los próximos cuatro meses. Es un proyecto piloto conjunto con la Diputación de València y tiene capacidad para diez bicicletas. La cápsula está cerrada con el objetivo de dar mayor confianza y seguridad a las personas usuarias para guardar sus bicicletas en la vía pública y prevenir actos vandálicos. El acceso, gratuito e ilimitado, se realiza mediante una APP por la cual queda registrada la persona que deja su bicicleta en su interior.



En palabras de la concejala de Movilidad Sotenible del Ayuntamiento de Manises, Carmen Moreno, «es una buena iniciativa y estamos seguros que fomentará el uso de la bicicleta particular como medio de transporte sostenible y respetuoso con el medio ambiente, tanto dentro del casco urbano como en conexión con el metro”.“Se trata de un paso más adelante hacia la sostenibilidad de nuestra ciudad”, ha añadido la concejala.

 

A la presentación de hoy han asistido la diputada de Movilidad Sostenible de la Diputación de València, Dolors Gimeno; el alcalde de Manises, Jesús Borràs i Sanchis; la concejala de Movilidad del Ayuntamiento de Manises, Carmen Moreno y otros miembros de la corporación municipal.


Funcionamiento

Para poder utilizar este servicio de aparcabicis hay que descargarse de forma gratuita la aplicación PVERDE, disponible en Google Play y en el App Store, y después registrarse en ella.

 
Una vez dentro, en la lista de aparcamientos de la aplicación busca “Ponte en marcha Manises” y pulsa sobre este. Superado este paso tan solo se tendrá que escoger si se quiere abrir o cerrar la puerta pulsando el botón correspondiente, y ya se podrá aparcar o recoger la bicicleta.

 

Informa Nou Horta. Manises

Publicado en Manises

La Concejalía de Urbanismo, Medio Ambiente y Sostenibilidad del Ayuntamiento de Paiporta ha encomendado la redacción de dos proyectos más de construcción de carriles bici. La red actual este tipo de vías Paiporta supera los 9 kilómetros, y después de la ejecución de estos dos proyectos, uno a la carretera de València y otro a la carretera de Albal, sumará 3 más, hasta llegar a los 12.


De entre los nuevos proyectos, el más largo, de 2,5 kilómetros, discurrirá por la carretera de València y las avenidas Francesc Ciscar e Independencia, desde el paso elevado de la CV-406 hasta la rotonda de esta misma carretera, donde enlazará con el tramo del futuro anillo verde metropolitano, que une Sedaví con Picanya. Este tramo pasará por ante la estación de Metrovalència, uno de los puntos esenciales del transporte público en la localidad.


El otro nuevo tramo de carril bici tendrá 500 metros y unirá la calle José Capuz, donde ya hay vía para bicicletas construida, con la avenida Montgó, donde enlazará con el carril bici que lleva hasta los colegios Jaume I i l’Horta. Este vial contará con las características propias de un itinerario escolar seguro, ya que es utilizado habitualmente por las familias y el alumnado para acceder a los centros.


De acuerdo con la estimación económica de los informes técnicos del área de Urbanismo, la previsión es que la inversión total en estos 3 kilómetros de carril bici asciende a 231.420 euros IVA incluido, a lo que habría que sumar la dirección de obra. En total, el Ayuntamiento tiene previsto invertir 245.300 euros, aunque la cantidad puede variar en función del concurso público al cual se someterá el procedimiento.

 

Informa Nou Horta. Paiporta

Publicado en Paiporta

Los alcaldes de Alfafar, Sedaví, Massanassa, Catarroja y Albal se han reunido esta mañana para desarrollar un proyecto conjunto de despliegue de un carril bici que permita unir todos los núcleos urbanos, sus zonas comerciales y el parque natural de la Albufera.

 

En esta reunión se ha planteado el trabajo en un proyecto en común, en colaboración con la Diputación de Valencia, para incorporarlo a todos los Proyectos de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de los cinco municipios que permita su adhesión a programas de ayudas europeas.

 

Los alcaldes de las cinco localidades han mostrado una posición unánime en la necesidad de unirse para liderar proyectos en los cuales la movilidad sostenible sea el centro. Así mismo, todos han coincidido en el deseo de incorporar el parque natural a los núcleos urbanos, salvando las dificultades que implica la V-31 como barrera entre los municipios y la zona verde.

 

Tras esta primera toma de contacto, se ha acordado la creación de un grupo de trabajo compuesto por los concejales de urbanismo y movilidad de todos los municipios. Este grupo será el encargado de plantear las ideas en un proyecto común que se pueda presentar ante la Diputación de Valencia y trabajar conjuntamente en su desarrollo y ejecución.

 

Informa Nou Horta. Comarca

Publicado en Comarca

La Mancomunitat de l’Horta Sud ha renovado y mejorado el servicio ‘Bicis Huerta’ en la comarca con un nuevo contrato firmado hoy en Junta de Gobierno, con la empresa adjudicataria, en la sede de la institución Intermunicipal. 

De esta manera, Alaquàs, Aldaia, Quart de Poblet y Xirivella renuevan y aumentan sus bicicletas a disposición de la población, 170 unidades, con el sistema de mantenimiento y gestión “renting” para los próximos cuatro años. 

El servicio ha ido mejorando y multiplicándose desde que se pusiera en marcha en 2008 por la Mancomunitat. Este año de hecho se han superado los 120.000 usuarios que se han beneficiado de esta opción de transporte intermunicipal. Una red de ‘Horta Sud en bici’ que, además, colabora con las estaciones a dos ruedas del resto de la comarca. 

La Mancomunitat garantiza de nuevo un servicio gratuito que nació con el objetivo de fomentar el uso de la bicicleta como transporte sostenible y respetuoso con el medio ambiente, y entre municipios de la comarca.

Y es que la Mancomunitat de l'Horta Sud, presidida por el alcalde de Mislata Carlos Fernández Bielsa, tiene el objetivo de ofrecer y fomentar las mejores opciones de transporte: “Queremos facilitar y fomentar la movilidad y la sostenibilidad en nuestro territorio, y nuestra comarca está cada vez mejor conectada”.

Así, la empresa Movilidad Urbana Sostenible SL, ha resultado adjudicataria, y mantendrá el servicio mejorado con un presupuesto de 481.605,19 euros. 

Cualquiera puede ser ‘Horta Sud en bici’

Puede ser usuario/a cualquier persona mayor de edad, y las que tengan entre 14 y 17 años autorizados previamente por su padre, madre o tutor responsable. Para hacer uso del servicio, solamente hay que acercar la tarjeta Móbilis al panel de información de ‘Horta Sud en bici’, introducir el código facilitado al darse de alta y seleccionar la bicicleta deseada. Después de aceptar las normas de uso se podrá retirar la bici y volver a depositarla en cualquier de las estaciones situadas en las localidades adheridas.

 

Informa Nou Horta. Comarca

Publicado en Comarca

La Concejalía de Urbanismo, Medio Ambiente y Sostenibilidad del Ayuntamiento de Paiporta ha conseguido la concesión de 108.000 euros de Fondos Europeos de Desarrollo Regional (FEDER) para completar la red de carril bici de la localidad. El proyecto, elaborado por el personal técnico municipal, ha conseguido una importante suma que permitirá completar la red ciclista del casco urbano, así como enlazar esta red con el resto de carriles bici que unen Paiporta con localidades cercanas como Picanya, Benetússer, Alfafar y Massanassa. En total se habilitarán casi 2.000 metros de este tipo de vía.

El Ayuntamiento de Paiporta mantiene, al mismo tiempo, las opciones de conseguir financiación para un proyecto de Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible e Integrado (EDUSI) conjunta con Picanya y Benetússer, para la cual se realizó un proceso participativo, y en la que se han pedido alrededor de 15 millones de euros. La resolución de esta petición, aprobada también en pleno municipal, llegará en breve.

Los tramos de carril bici que se podrán ejecutar con estos 108.000 euros de fondos europeos de cohesión, junto a la aportación que hará el Ayuntamiento hasta completar los 248.000 euros de todo el proyecto, serán tres: El tramo del Camí del Mal Pas desde la Calle Salvador Giner hasta el final del término municipal, en el Camí de l'Assagador; el Camí de les Vinyes del Marqués hasta el CEIP Jaume I y la Avenida Montgó; y el tramo de la Carretera de Benetússer y la Avenida Camí de la Pasqualeta, que unirá vías ciclistas ya existentes. Ya está ejecutada la unión con carril bici de ambos lados del Barranco de Chiva a través del Puente Nuevo, obra que también formaba parte del proyecto global.

La ampliación de la red de carril bici para completar la trama dentro del casco urbano, así como las conexiones con las localidades vecinas, era uno de los ejes principales del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), que se elaboró en Paiporta desde finales de 2016 a mayo de 2017, cuando fue presentado. Posteriormente, el PMUS pasó por el pleno municipal, donde fue aprobado por la mayoría de la corporación.

El concejal de Urbanismo, Medio Ambiente y Sostenibilidad, Pep Val, ha afirmado que “esta subvención es consecuencia directa de la elaboración del PMUS, puesto que sólo podían optar aquellos ayuntamientos que tuvieran este documento vigente y contemplaran la implantación de carriles bici, entre otros objetivos”.

Para el edil, “hay que destacar la tarea emprendida en la Concejalía para conseguir fondos europeos y, por eso, ya llevamos tiempos trabajando para ser capaces de presentar los proyectos según las demandas de las autoridades europeas”. Val ha expresado, además, su “reconocimiento y agradecimiento a todo el equipo de personas del departamento de Urbanismo” que, con el asesoramiento de la empresa CPS, “han redactado el proyecto y han conseguido unos recursos extra para nuestro municipio”.

El responsable del área de Urbanismo ha añadido que “la exigencia de unir los tramos inconexos de carriles bici de Paiporta es una demanda que tenemos que atender en el menor tiempo posible”, al tiempo que ha afirmado que el proyecto, subvencionado casi a 50% después de esta llegada de fondos FEDER, se presentará en el pleno ordinario de este jueves dentro de la propuesta del equipo de gobierno de Inversiones Financieramente Sostenibles (IFS) para 2018, que se realizarán con parte de los 6,8 millones de euros del remanente positivo de tesorería y, por lo tanto, se podrá ejecutar en los plazos exigidos. 

 

 

Informa Nou Horta. Paiporta

Publicado en Paiporta
Etiquetado como

Los salones 2Ruedas y VLC BIKE’s cierran esta tarde sus puertas con un primer balance positivo al haber superado ya los 15.000 visitantes, lo que igualaría las cifras de la última edición y consolidaría a ambos eventos como la gran plataforma comercial y de ocio de las dos ruedas en el gran fin de semana del motor en la Comunitat Valenciana. Las dos ferias, que se han celebrado este fin de semana en el pabellón 7 de Feria Valencia, han reunido la mayor oferta de su historia, con más de 1.500 vehículos en oferta procedentes de 97 firmas y marcas, tanto de motos y bicis así como de complementos.

En el plano comercial, los expositores han mostrado su satisfacción por las cifras de negocio alcanzadas, especialmente en aquellos segmentos más comerciales como el de las motos scooters y las bicicletas de montaña. Además, destacadas han sido las ventas en segmentos que están registrando una mayor irrupción en el mercado, como el de las motos de estilo ‘retro’, de estética de los años 50 pero con todos los avances tecnológicos del momento. Muchos de estos modelos han sido los más fotografiados durante todo el fin de semana.

La presidenta de los salones, la empresaria valenciana Inma Bueno, ha destacado la “plena consolidación” de ambas citas como “un escaparate comercial de primer orden y que ayudan a los concesionarios a incentivar sus ventas. Muchos son los clientes que se han esperado a la celebración de ambos certámenes para aprovechar las ofertas exclusivas de feria y hacerse con su moto o bici deseada”. Además, Bueno ha destacado el perfil de público de la feria, en el que “se ha notado cada vez más la presencia de un público comprador, que viene a la feria con su familia a decidir su compra”.

Junto a este perfil, el certamen de las 2Ruedas también ha vuelto a recibir a miles de moteros que durante este fin de semana han estado siguiendo en el Circuit la última prueba del Mundial y que escogían Feria Valencia para conocer las últimas novedades del mercado. 

 

Publicado en Motor
Etiquetado como