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Compromís se muestra escéptico ante el proyecto del Ministerio de Transportes, la adjudicación del contrato de redacción del cual fue adjudicada el pasado 2 de marzo, que pretende la construcción de un nuevo puente, paralelo al actual de la Avenida del Cid, y que forma parte de la ampliación de la V-30. En este sentido, el portavoz de Compromís en el Congreso de los Diputados, Joan Baldoví, ha presentado una batería de preguntas sobre la conexión entre la V-30 y la A-3 que impulsa el ministerio de Jose Luis Ábalos (PSOE).


 
«El Ministerio de Transportes —explica Baldoví—, no puede ignorar las objeciones que tanto los ayuntamientos como la Generalitat han planteado al proyecto, como decía el mismo José Luis Ábalos en 2017, cuando, desde la oposición, presentó unas preguntas parlamentarias sobre el tema». El diputado de Compromís en el Congreso ha visitado el puente de la avenida del Cid en tres ocasiones, invitado por Compromís Xirivella, y ya ha presentado otras iniciativas parlamentarias sobre el tema anteriormente.

 

En su momento, los ayuntamientos de València, Mislata, Alaquàs, Aldaia y Xirivella, entre otros, presentaron alegaciones al proyecto y, en los últimos meses, han aprobado mociones en que piden al Ministerio que replantee el proyecto.


 
Por su parte, Ricard Barberà, portavoz de Compromís Xirivella, centra en la movilidad sus críticas: «Xirivella está al lado de València, pero para ir a pie o en bicicleta tenemos que salvar la V-30 y el río por la acera del puente, la misma acera que se construyó hace cincuenta años cuando el Plan Sur y que es totalmente insuficiente hoy en día. Sería inaceptable que se construyera un nuevo puente para que pasaran más camiones sin mejorar el acceso en transporte público, a pie o en bicicleta a València desde Xirivella, Alaquàs, Aldaia y una parte de Mislata».

 

Otras críticas al proyecto afectan el barrio de la Luz, que perdería zona verde, y la plaza de Vicentica la Serrana, en término de Xirivella pero pegada a Mislata. El proyecto que prevé el Ministerio acercaría todavía más el tráfico a las viviendas de esta plaza. También preocupa en Xirivella la posibilidad que se suprima la principal entrada en el municipio desde València, por la plaza de España, como preveía el proyecto inicialmente. «En la respuesta a las alegaciones que presentó el Ayuntamiento en 2016, Demarcación de Carreteras decía que había encontrado una solución, pero que tenía que ver si era funcional y segura y que, en todo caso, sería objeto de otro proyecto del cual no sabemos nada», explica Barberà.

 

Dos proyectos en competencia
Una cuestión que también plantea Baldoví en sus preguntas es la falta de integración del proyecto de conexión en los planes de planificación territorial de la Consellería de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, en concreto el Plan de Movilidad Metropolitano y el Plan de Acción Territorial Metropolitano de València, sin olvidar que la misma conselleria está a punto de adjudicar la redacción de un proyecto de plataforma reservada para transporte público entre València y Xirivella, que afectaría el mismo punto en que se quiere construir la conexión entre la V-30 y la A-3.

 

Los municipios afectados dicen la suya
Compromís en los municipios afectados muestra su descontento con el proyecto, el concejal de movilidad sostenible del Ayuntamiento de València, Giuseppe Grezzi, ha afirmado que desde Compromís València “estamos muy preocupados por este proyecto de ampliación de la autovía V30: un proyecto fruto de una concepción muy anticuada de la movilidad, que el mismo ministro Ábalos, cuando lo impulsaba el PP, rechazó”. Además, Giuseppe Grezzi concluye que “incrementar capacidad, esto es, incrementar vías por el tráfico motorizado, no resolverá los problemas de accesibilidad de la ciudad de València, de Xirivella y de los otros municipios afectados. Ni eliminará el efecto barrera que creó el Plan Sur, si acaso, lo agraviaría”. En este mismo sentido, pide que “en vez de echar más dinero en hormigón que incrementará los atascos, la contaminación y el cambio climático, se tiene que hacer una apuesta por la movilidad sostenible, creando carriles VAO, una conexión de alta capacidad en carril bici y mejorar notablemente la movilidad por peatones”.

 

Por su parte el portavoz de Compromís en Mislata, Javier Gil, muestra su preocupación “por la situación en la que quedan las viviendas de la plaza Vicentica la Serrana, en cuanto a la contaminación acústica y el impacto visual, puesto que desde Mislata se considera el punto negro de intervención de este proyecto”.


 
Lluís Albert, portavoz de Compromís en el Ayuntamiento de Aldaia, ha calificado la propuesta del Ministerio de Fomento “de obsoleta y arcaica, alejada totalmente de los objetivos de la Agenda 2030 de desarrollo sostenible que inciden en una reducción de la contaminación y de favorecimiento de formas de movilidad más sostenibles”. 

 

Finalmente, Consol Barberà, portavoz de Compromís en Alaquàs, insiste en “el necesario enfoque de género que hay que aplicar en la movilidad y lamenta el abandono de la C3 (la línea de tren de cercanías) y el incumplimiento sistemático por parte de Fomento de las inversiones necesarias que también actuarían como un elemento disuasorio del uso del vehículo privado al área metropolitana”.

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El pasado 5 de marzo el Equipo de Gobierno de la Mancomunitat de L'Horta Nord realizó una reunión telemática con la finalidad de llegar a un acuerdo para la presentación de proyectos a la Convocatoria de Manifestación de Interés en relación al Componente 1 del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia que convoca el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

 

Tras esta reunión, la Mancomunitat ha presentado cuatro propuestas de proyectos sostenibles con el fin de crear un entorno urbano lo menos contaminante posible, además de ser beneficioso para los diez municipios que la conforman, ya que se trata de unas mejoras que la ciudadanía podrá disfrutar en su día a día.

 

El primer proyecto propuesto es “HORTA BICI” que trata de continuar la conexión interurbana de carriles bici ciclopeatonales, además de unir estos carriles con las estaciones de transporte público existentes como son el Metro o Cercanías. Este proyecto también contempla la creación de un parque público de bicis eléctricas.

 

El segundo de los proyectos es “HORTA BUS” que consiste en la adquisición de una flota de autobuses eléctricos con el fin de generar una red de transporte público cero emisiones, en la conurbación de los municipios que componen la Mancomunitat l'Horta Nord.

 

“CAMINOS ESCOLARES SEGUROS” es el tercer proyecto que se ha propuesto, y que tratará de mejorar o crear itinerarios seguros para los escolares, mediante un espacio de tráficos peatonal segregado del tráfico rodado.

 

Por último se ha presentado el proyecto “HORTA NORD AMIGABLE” que se basará en la peatonalización de los centros interurbanos de los municipios de la Mancomunitat y la creación de zonas de aparcamiento disuasorio.

 

En palabras del Presidente de la Mancomunitat de L'Horta Nord, José Vicente Andreu, “Las manifestaciones de interés son un punto fundamental para la mejora en la calidad y sostenibilidad de nuestros municipios, pues son las que nos permiten plantear proyectos de mejora”.

 

El Vicepresidente Segundo de la Mancomunitat, Fran López, también comenta que: “Esta es una oportunidad que no podemos dejar pasar, ya que esta manifestación de interés va dirigida a capitales de provincia y Ayuntamientos de más de 50.000 habitantes sin perjuicio de los destinatarios finales de las subvenciones, y en nuestro caso los diez municipios de la Mancomunitat sumamos 78.604 habitantes”.

 

En caso de que estos proyectos, o algunos de ellos, sean aceptados, está previsto que se inicien a finales de este 2021 o principios de 2022, para quedar finalizados a finales de 2023.

 

Informa Nou Horta. Comarca

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El Ayuntamiento de Alfara del Patriarca ultima en marzo la instalación de dispositivos inteligentes de sensorización para la implementación de rutas escolares seguras. El proyecto se enmarca en el Plan Director ‘smart city’, ciudad inteligente, dentro de los objetivos de sostenibilidad del consistorio. Tras la implementación de los receptores, el próximo curso se repartirán entre los escolares 200 llaveros con tecnología bluetooth que registrarán internamente la hora de llegada y el punto de entrada en el colegio de los menores, marcando también el itinerario realizado con una secuencia de puntos de control y horas, informando a los progenitores del proceso.


Las rutas escolares seguras parten del parque de Don Emilio y se establecen dos itinerarios, uno que se dirige al CEIP San Juan de Ribera, y otro al centro escolar Ramón y Cajal. “Con esta iniciativa se quiere mejorar la seguridad el entorno urbano y reducir los desplazamientos a los colegios en vehículos”, explica Sonia Rodado, concejala de comunicación. El proyecto se integra dentro de las acciones para convertir a Alfara en una ‘ciudad inteligente’, entendida como aquellas poblaciones que utilizan la tecnología y la innovación, para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, argumenta Rodado.


La comunicación de los datos de los dispositivos al sistema central de procesamiento se realizará mediante protocolo seguro para evitar problemas de seguridad con la información. Además, las cajas receptoras de datos se han instalado a una altura mínima de 3,5 metros, para que no sean accesibles y evitar actos vandálicos.


En agosto de 2020 ya se mejoraron los accesos peatonales a los colegios, y en septiembre de 2021 se activarán los dispositivos electrónicos y se repartirán los llaveros a los menores para fomentar las rutas escolares seguras. “Con estas medidas el ayuntamiento pretende crear condiciones más seguras de camino a la escuela, incrementando la autonomía de las niñas y los niños y la confianza de padres y madres y reduciendo, al mismo tiempo, los desplazamientos en vehículos privados evitando colapsos y ayudando así también al medio ambiente”, indica Marisa Almodóvar, alcaldesa de la población.

 

Informa Nou Horta. Alfara del Patriarca

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El Ayuntamiento de Alfara del Patriarca, dentro del Espai Jove, pone en marcha el proyecto CreaJove, con diferentes talleres gratuitos destinados a los niños y adolescentes de la población. El primero de los talleres tendrá lugar a abril bajo el título “Laboratorio de dibujo del brazo torcido”, a cargo de Martín López Lam, creador y especialista en educación artística. Esta primera actividad se desarrollará los martes y jueves de abril de 16.30 a 19.30 en el Espai Jove. Las inscripciones se pueden hacer a través del correo electrónico: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. o el teléfono 699787746. Los organizadores confirmarán la disponibilidad de plazas.


Este primer taller parte de la idea de explorar el dibujo de la forma menos habitual, para aprender a dibujar como forma cotidiana, prácticamente sin darse cuenta. Al final se efectuará un cómic colectivo mediante diferentes técnicas de dibujo y narración visual. Se realizarán acciones dentro y fuera del aula con herramientas y técnicas alternativas.


En los diferentes talleres se trabajará la creatividad desde los 12 hasta los 30 años. Fotografía, narración, lettering, pintura, diseño, son algunas de las propuestas. En definitiva “actividades en grupo, respetando todas las medidas sanitarias, para crear nuevos espacios en el pueblo teniendo como elemento vehicular los trabajos de nuestros jóvenes”, explica Jaume Martínez, concejal de Juventud. Estas actividades tienen carácter formativo, didáctico y finalidad artística, y en ellos se fomenta la solidaridad, creatividad y desarrollo personal, según indica Martínez. En concreto, en mayo se realizará un taller de lettering y en junio otro de cultura Km0.


“Este proyecto quiere dar salida a las inquietudes de la juventud de nuestra población, conseguir que formen parte de la construcción de nuestro pueblo, al mismo tiempo que los animamos a que nos trasladen sus propuestas de actividades que les gustaría que se realicen en el Espai Jove”, indica Marisa Almodóvar, alcaldesa de Alfara del Patriarca.


Con los trabajos de todos los talleres se realizará una exposición en septiembre, la muestra podrá tener carácter itinerante por los municipios que componen la Mancomunitat del Carraixet.

Informa Nou Horta. Alfara del Patriarca

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Los alcaldes de Meliana, Foios y Albalat dels Sorells han mantenido una reunión de trabajo de las que celebran de manera periódica. En este caso, en el Ayuntamiento de Meliana, para revalidar el compromiso de colaboración entre los tres municipios para llevar adelante proyectos europeos.

 

Como recuerda el alcalde de Meliana, Josep Riera: “la dinámica iniciada la legislatura pasada con la elaboración de la estrategia europea conjuntaViu-Ho, la estrategia de desarrollo urbano sostenible e integral (EDUSI), ha resultado muy fructífera con un grado de ejecución y de programación importante de los proyectos que se contemplaban, a pesar de que finalmente no fue financiada por la Unión Europea”.

 

Así, se han trabajado aspectos de ordenación urbana y de recuperación del patrimonio, de mejora de la movilidad y del cambio de modelo con la ampliación y mejora de la red de carriles bici y el fomento del uso de la bicicleta, en el avance en la eficiencia energética y el uso de las energías renovables, la implementación y el despliegue de las políticas y las infraestructuras sociales o el apoyo al tejido económico tradicional.

 

En la misma línea, Nicolau Claramunt, alcalde de Albalat dels Sorells, detalla: “Apostamos por un modelo turístico para nuestra zona y nos hemos implicado de lleno en la propuesta de Turisme de l’horta-Turisme Carraixet y participamos ya en otro proyecto europeo, el Local4Green, de la mano de la Federación Valenciana de Municipios y Provincias, sobre políticas para la energía”.

 

Los tres municipios también están colaborando para actuar sobre la franja de litoral que comparten, especialmente por los temas de la regresión del litoral que, con los efectos del cambio climático, exigen actuaciones a corto y mediano plazo.

 

Para poder dar continuidad a esta colaboración útil y fructífera, explica el alcalde de Foios, Sergi Ruiz: “haremos una revisión del convenio marco que hasta ahora hemos estado usando con el fin de que se adapte a las nuevas exigencias de las instituciones europeas. Además, estamos haciendo un seguimiento del plan de recuperación, transformación y resiliencia de la unión Europea y estamos a la espera que se aprueban los objetivos y programas europeos para los próximos años”.

 

Los tres ayuntamientos están analizando los programas que los diferentes ministerios están haciendo llegar a los municipios para hacer las correspondientes manifestaciones de interés. Por otro lado, aprovecharán la elaboración de los respectivos planes urbanos de actuación municipal (PUAM) para coordinar y dar coherencia a las actuaciones dentro del ámbito de conurbación que los tres municipios constituyen.

 

Informa Nou Horta. Comarca

 

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La comarca de l’Horta Sud ha conseguido mejorar sus comunicaciones en transporte público después de años de reivindicaciones. Desde 2018, los ayuntamientos de la comarca vienen reclamando, con el apoyo de la Mancomunitat, mejoras en la frecuencia de paso de las líneas que conectan con València o un bono 10 que pudiera abaratar el coste de los desplazamientos.


Hoy, la Autoridad del Transporte Metropolitano de Valencia comienza a ofrecer un servicio de Metrobus que conectará las localidades de Albal, Catarroja, Massanassa, Alfafar y Benetússer con Paiporta. Una reivindicación histórica de los municipios de la comarca que, si bien todos ellos tienen posibilidad de conexión mediante transporte público con el Cap i Casal, carecían de una línea que uniera estos municipios con Paiporta.


Hace unas pocas semanas, se anunciaba también la creación de nuevas líneas lanzadera que mejoran la conexión con València de Xirivella, Aldaia, Alaquàs, Quart de Poblet o Mislata sobre todo en lo que tienen que ver con las conexiones con la red de Metro Valencia o en el desplazamiento de estudiantes universitarios a los diferentes campus de la capital. Esta solución fue precisamente una de las propuestas y alegaciones remitidas por los municipios a la Conselleria d’Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori en 2018 y que la Mancomunitat apoyó.


Otra de esas reivindicaciones realizadas en ese momento por varios municipios pertenecientes a la Mancomunitat fue la de instaurar un Bono 10 que pudiera rebajar el precio del billete pensando en los usuarios habituales del servicio. La semana pasada la Autoridad del Transporte Metropolitano de Valencia presentaba el nuevo bono 10 para toda la red de Metrobus que reduce el precio del ticket un 30% con respecto al billete sencillo.


Otra línea que afecta directamente a municipios de l’Horta Sud que también ha visto mejorada su frecuencia ha sido la que une València con Sedaví y su centro comercial. Esta mejora en Sedaví se une a la conseguida gracias a la colaboración de la Diputació de València y la Empresa Municipal de Transportes en diciembre de 2019 con la llegada de la línea 9 de la EMT para unir esta localidad con el hospital de referencia de la zona.


Reclamaciones pendientes
La tarificación del nuevo Bono 10 viene marcada por la agrupación de los municipios en diferentes zonas con una tarifa para cada una de ellas. El precio más económico corresponde a la zona A en la que de los municipios de la comarca solo se incluye a Mislata. El resto menos Picassent y Alcàsser se han colocado en la B. Este hecho ha provocado que estos dos municipios estén reclamando que se les incluya en la tarificación de la mayoría de municipios de la comarca. Además, el municipio de Sedaví está reivindicando que se le incluya en la línea inaugurada hoy que conecta a los municipios de Albal, Massanassa, Catarroja, Alfafar y Benetússer con la estación de Metrovalencia de Paiporta.

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L’Ajuntament d’Alfafar y los ayuntamientos de Sedaví, Massanassa y Benetússer han decidido de manera conjunta reabrir los parques infantiles a partir del próximo lunes 1 de marzo tras el levantamiento de algunas restricciones por parte de la Generalitat Valenciana.  

 

La disminución de la tasa de incidencia en los municipios y la mejora general de la situación en la Comunitat Valenciana ha permitido levantar la restricción respecto a los parques infantiles de los cuatro municipios de l’Horta Sud.  

 

Desde los cuatro consistorios se ha realizado un llamamiento a la ciudadanía para que continúe cumpliendo con las normas de distanciamiento social y prevención. Destacan que el esfuerzo de las últimas semanas no servirá para nada si no se siguen cumpliendo las restricciones que se mantienen en vigor.  

 

A partir del próximo lunes 1 de marzo, se procederá a desprecintar y quitar las vallas de los parques y colocar nueva señalética con la normativa vigente.

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La Mancomunitat de l’Horta Sud ha aprobado por unanimidad en el pleno celebrado esta tarde un presupuesto para 2021 de 2.540.000 euros. Es el segundo año consecutivo que la entidad aprueba sus cuentas con el voto favorable de la totalidad de los partidos. El aspecto más relevante del presupuesto del ente intermunicipal para este ejercicio es la contención del gasto con el fin de no perjudicar a los ayuntamientos que la integran. De esta forma, la derrama general de gastos que se divide entre los veinte consistorios no aumentará.


“En una época en el que los ayuntamientos están haciendo un esfuerzo económico muy importante para la reconstrucción social y económica derivada de la pandemia sanitaria, la Mancomunitat de l’Horta Sud debe ajustarse para no añadir presión a las cuentas locales de cada municipio”, ha explicado la presidenta de la entidad Eva Sanz.


De esta forma, la mayoría de las partidas presupuestarias se mantienen en las mismas cifras que en 2020. Eso sí, se han reestructurado algunas de ellas para tratar de optimizarlas y poder obtener un mejor rendimiento de ellas. En este sentido, el bloque destinado a las subvenciones nominativas a entidades comarcales se ha adaptado a la situación provocada por la Covid-19 que ha provocado un descenso de sus actividades.


Proyectos
La Mancomunitat mantendrá todos sus proyectos estratégicos en beneficio de la comarca. De esta forma, seguirá prestando asistencia en temas de Igualdad a los ayuntamientos a través de su unidad de Igualdad. Mantendrá todos los servicios mancomunados como la gestión y tramitación de multas, la recogida de animales abandonados o el alquiler de bicicletas. Además, se trabaja en ampliar estos servicios mancomunados y en la creación de bolsas de empleo para que los consistorios puedan acceder a ellas y facilitarles la incorporación de personal.


La Mancomunitat de l’Horta Sud, conjuntamente con la Fundació Horta Sud, pondrá en marcha un proyecto con el que se pretende fomentar la “Agenda Urbana Comarcal 2030”. Una experiencia que fue presentada hace unos días al presidente de la Diputació de València y que pretende convertirse en un proyecto piloto exportable a toda la provincia. El objetivo será la creación de un observatorio con indicadores objetivos de la realidad actual y los futuros avances de cada municipio en los ejes de la Agenda Urbana 2030.


Declaración institucional contra la trata
El pleno de la Mancomunitat también aprobó de forma unánime una declaración institucional para que la entidad supramunicipal se adhiera a la red de entidades libres del tráfico de mujeres, niñas y niños destinados a la prostitución.


Además, la declaración compromete a la administración comarcal a diseñar campañas periódicas para sensibilizar y convencer a la población de que la prostitución es igual a violencia de género y explotación sexual de las mujeres y a exigir al Gobierno Central y a la Generalitat que se aplique “realmente la ley, persiguiendo el tráfico de mujeres y personas, y a los proxenetas que están campando por sus fueros en los clubes y burdeles de carretera que todo el mundo conoce para centrar la acción en la erradicación de la demanda, a través de la denuncia, persecución y penalización del prostituidor (cliente) y del proxeneta”.

 

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La presidenta de la Mancomunitat de l’Horta Sud Eva Sanz, acompañada por técnicos y por la presidenta de la comisión responsable en la entidad intermunicipal Maribel Albalat, visitaron ayer las instalaciones de la protectora Modepran que será la encargada de la recogida de animales abandonados en la comarca a partir del próximo lunes.


Tanto la máxima responsable de la Mancomunitat como el resto de la comitiva conocieron de primera mano los protocolos de recogida y custodia de los animales así como el estado de las nuevas instalaciones con las que cuenta la protectora en la localidad de Carlet y que serán las encargadas de recepcionar los avisos que provengan de los municipios de l’Horta Sud.


El nuevo contrato de recogida de animales abandonados de la Mancomunitat, que entrará en vigor el lunes 15 de febrero, elimina el sacrificio y fomenta la adopción. En este sentido, Modepran se compromete a promover acciones de comunicación y eventos para fomentar la adopción de los animales. Además, la protectora promocionará, conjuntamente con los ayuntamientos y con la Mancomunitat, el voluntariado en sus instalaciones para fomentar la creación de un espacio colaborativo que promueva el respeto a los animales.


Otra de las propuestas de la protectora que la Mancomunitat ha valorado positivamente es la eliminación de burocracia a la hora de la recogida de animales en los municipios de l’Horta y una trazabilidad más transparente del estado de cada animal rescatado. De esta forma se podrá consultar en tiempo real el estado de cada mascota para comprobar en qué momento del proceso se encuentra.


La presidenta de la Mancomunitat Eva Sanz se mostró satisfecha con la visita. “La propuesta cumple con nuestras exigencias en materia de bienestar animal y hemos podido comprobar de primera mano que los animales están bien atendidos y que se cumple con lo que pedíamos”, ha explicado.

 

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El presidente de la Diputació, Toni Gaspar, y el vicepresidente y diputado de Cooperación Municipal, Coordinación Institucional y Cohesión Territorial, Carlos Fernández Bielsa, han recibido este martes en la sede de la corporación a la presidenta de la Mancomunitat de l’Horta Sud, Eva Sanz, y el coordinador de la Fundació Horta Sud, Julio Huerta, los cuales han presentado su proyecto para fomentar la “Agenda Urbana Comarcal 2030”.

 

En la reunión, Sanz y Huerta expusieron el compromiso de las dos organizaciones a las que representan de trabajar conjuntamente para contribuir a que la reconstrucción de la comarca de l’Horta Sud esté alineada con las líneas estratégicas marcadas por la Agenda Urbana 2030 y los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).

 

El proyecto en concreto pondrá en marcha un observatorio con indicadores objetivos de la realidad actual y los futuros avances de cada municipio en los ejes de la Agenda Urbana 2030. También pondrá en marcha una serie de tablas de debate sobre cada uno de los indicadores, con expertos referentes en la materia, alcaldes y regidores de la comarca, responsables de las diferentes administraciones públicas y asociaciones para poder compartir y establecer sinergias para reconstruir la comarca, y hacer una campaña de comunicación, concienciación y sensibilización sobre los objetivos del proyecto.

 

Desde la Diputació de València se ha recibido con interés el proyecto y se ha mostrado predisposición a respaldarlo para convertirlo en un proyecto piloto que pueda ser exportado a otras comarcas de la provincia, con el objetivo de trabajar por la cohesión territorial en el marco de los Objetivos de Desarrollo Sostenible.

 

 

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