Com hauria de ser el transport a la ciutat del futur? La majoria dels qui viuen en elles respondria “ràpid i segur”. Aquesta aspiració col·lectiva encara xoca amb la realitat, però moltes ciutats són avui ‘laboratoris’ que desenvolupen centenars d'iniciatives que canviaran la mobilitat urbana. Garantir la seguretat dels usuaris de tots els mitjans de transport és un dels reptes urbans més importants. Cal no oblidar que el 75% de la població europea viu actualment en ciutats. El Fòrum Internacional del Transport va publicar recentment un extens estudi sobre seguretat viària urbana: “Road Safety in European Cities”. Després d'analitzar la sinistralitat de les principals ciutats europees –i d'altres continents–, exposa conclusions que assenyalen el camí als qui dissenyen estratègies de mobilitat urbana.

 

VIANANTS, 50% DE LES VÍCTIMES

La conclusió més important és reveladora: el 80% de les víctimes mortals són usuaris vulnerables, vianants, ciclistes i motoristes. I els vianants es porten la pitjor part, amb el 50% del total de les víctimes. Una altra conclusió rellevant al·ludeix al tipus de ciutat. A més densitat de població, més segura és la zona i com més gran és el perímetre urbà, major és la sinistralitat, que augmenta en allunyar-se del nucli central. Aquesta tendència continua si s'engrandeix l'escala. De fet, el nombre de víctimes mortals en accidents de circulació és en proporció més baix a les ciutats estudiades que en el global dels seus països.

 

PER QUÈ? Els experts del Fòrum Internacional del Transport apunten a diverses raons: a més concentració humana, més ús del transport públic amb diferència, el més segur– i més baixa la velocitat dels vehicles a motor que circulen, major percentatge de viatges a peu o amb bici i, a causa de la concentració de serveis i centres de treball, desplaçaments més curts. Així, es podria creure que, en ciutats amb poblacions molt denses, els usuaris vulnerables estan més segurs. No.

 

En urbs amb densitat mitjana o alta el 80% de les víctimes mortals són usuaris vulnerables, mentre que en aquelles amb densitat molt baixa no aconsegueix el 50%. L'explicació és senzilla: en les molt denses, la proporció d'usuaris vulnerables és major i la seua exposició a situacions de risc es multiplica. A la seua vegada, viatjar amb cotxe en aquestes ciutats és molt més segur que a peu o amb bici. Hem de deixar de caminar,deixar la bici i aparcar la moto? És més segur que viatgen tots amb cotxe? És obvi que no, per raons com la capacitat viària de la pròpia ciutat, la sostenibilitat econòmica i ecològica i la seguretat de la resta dels usuaris.

 

“En la DGT coincidim en la necessitat de millorar la seguretat viària dels col·lectius més vulnerables, i proposem mesures per a millorar la convivència segura dels diferents usuaris. Entre elles, els municipis han de definir una xarxa bàsica d'itineraris per als vianants i ciclistes segurs, que connecten amb les parades de transport públic i els punts de generació i atracció de viatges. I donada la influència de la velocitat sobre la seguretat dels usuaris vulnerables, recomanem adoptar mesures de calmat de trànsit en entorns urbans”, explica Álvaro Gómez, director de l'Observatori Nacional de Seguretat Viària de la DGT.

 

L'esmentat estudi evidencia variacions segons el model de ciutat. No és casualitat que a Copenhaguen, Berlín o la Haia el risc de morir amb bici siga molt més sota que a Roma; que en Birminghan siga més perillós caminar que a París; o que anar amb moto a Barcelona siga quatre vegades més segur que a Londres. Són ciutats amb sistemes de transport públic diferents, vicis adquirits des de fa dècades, diferents orografies i autoritats que tracten d'optimitzar la mobilitat per a fer-la més efectiva i segura, no sempre amb el mateix èxit.

 

La seguretat viària urbana no sembla matèria propícia per a dogmes. Però el foment del transport públic (el transport més segur) i la protecció dels usuaris vulnerables són aspectes essencials i comuns en la majoria dels plans de futur, especialment a Europa.

 

 

SEPARAR EL TRÀNSIT

Els experts coincideixen que la primera mesura és regular l'ús del vehicle privat. És un mitjà relativament segur per als seus ocupants en ciutat, però també és el més perillós per a la resta d'usuaris i causa més accidents mortals. Per això, “millorar la seguretat implica deixar espai per a una xarxa de carrils-bici físicament separada i protegida del trànsit motoritzat. Després de dècades de domini del cotxe privat a la ciutat, la tendència es dirigeix a la restricció i limitació quant a accés i velocitat. Però en països com Holanda i Dinamarca, amb els millors nivells de seguretat per a ciclistes del món, els cotxes no s'han eliminat dels carrers. L'objectiu és trobar l'equilibri perfecte perquè tots convisquen de forma segura”, afirma Alexandre Santacreu, analista de polítiques de mobilitat del Fòrum Internacional del Transport.

 

 

 

REGULAR L'ÚS

Igual opina María Eugenia López-Lambas, subdirectora del Centre d'Investigació del Transport-Transyt, de la Universitat Politècnica de Madrid: “Bandejar el cotxe privat és absurd, no tothom pot  desplaçar-se en transport públic. 

 

El que cal fer és optimitzar el seu ús, usar-lo només quan i on es deu”.  L'informe del FIT revela que els usuaris de moto són els  usuaris amb més víctimes mortals en accidents sense altres vehicles o persones involucrats. I també el segon que més morts provoca, després del cotxe.

 

Així, conduir moto en ciutat converteix al seu usuari en vulnerable i amenaça alhora. Per exemple, a Berlín moren 276 motoristes per cada mil milions de desplaçaments, i només 21 ciclistes, 13 vianants i 5 passatgers d'automòbil. Per això, l'informe conclou que un model de transport urbà intermodal (diversos mitjans en els desplaçaments) i substituir trajectes amb moto per uns altres amb bici o a peu reduiria el nombre de víctimes.

 

Mentre les ciutats experimenten fórmules amb més o menys protagonisme de diferents formes de transport, els investigadors comencen a tenir clar l'èxit de les quals resten protagonisme al vehicle privat introduint espais segurs per a vianants i ciclistes, i amb transport públic complet i eficient com a base per a sustentar la mobilitat urbana. “Limitar la circulació del vehicle privat i reduir la seua velocitat amb ‘carrers 30’ o ‘carrers 20’ funciona. Al temps hem de potenciar el comportament cívic i educar en conductes. No tota la culpa la tenen els cotxes; també hi ha ciclistes que van en sentit contrari amb auriculars posats, o vianants que creuen per llocs inadequats i mirant el mòbil”, adverteix López-Lambas.

 

 

Informa Nou Horta. Motor

Publicat en Motor-VAL

 

La portaveu del Partit Popular, Amparo Folgado ha sol·licitat de l'equip de govern, informació sobre el servei de recollida de residus sòlids urbans, tals com la freqüència de pas i tones arreplegades cada dia, ja que, segons afirma Folgado “tots els dies rebem queixes des de tots els punts de la ciutat relacionades amb la recollida de residus i la quantitat de bosses de fem que s'acumulen al costat dels contenidors, perquè no caben dins”.

 

En aquest sentit, Folgado també ha preguntat ser informada del tonatge arreplegat cada dia, ja que segons un comunicat del govern municipal en 2017, van externalitzar un servei que pesa cada contenidor, segueix les rutes realitzades pels camions i calcula la quantitat de fem arreplegat cada dia a Torrent.

 

Des del PP afirmen que “lamentem la imatge degradada que ofereix la nostra ciutat amb bosses de fem pel sòl al costat d'estris sense arreplegar i amb carrers molt bruts quan estem pagant 6 milions d'euros a l'any en aquest servei de neteja i necessitem que el govern socialista actue”.

 

 Precisament i per a millorar la imatge dels contenidors de la ciutat, Folgado va presentar una esmena a les IFS 2019 perquè s'iniciara el soterrament de contenidors en l'Avinguda al Vedat i l'entorn del carrer Sant Valeriano. Una proposta que formava part del programa electoral dels populars en 2019, amb la creació d'un Pla de Soterrament de contenidors i dotat amb pressupost anual.  

 

 

Informa Nou Horta. PP Torrent

 

Publicat en Torrent-VAL

 

El ple de l’Ajuntament de Torrent va aprovar en sessió extraordinària la modificació de crèdit per a executar el programa d’Inversions Financerament Sostenibles (IFS) pertanyent al superàvit de més de sis milions d’euros amb el qual el consistori va tancar l’exercici de 2018. Amb un pressupost de 5.300.368 € es duran a terme les 16 iniciatives emmarcades dins del programa “Estalviar per a invertir” i plantejades per l’equip de govern “que van a transformar la imatge a la ciutat, posant en valor el nostre, solucionant problemes en el barri antic, continuant les IFS ja iniciades l’any passat i que permetran reurbanitzar la zona de l’Eixample o la compra d’espais per a desenvolupar noves polítiques socials”, ha assenyalat l’alcalde Jesús Ros aquest matí en la tradicional trobada amb els mitjans de comunicació. Al mateix temps, Ros ha matisat que es tracta d’un primer bloc d’actuacions aprovat per la majoria de grups polítics, al qual acompanyarà en breu “un altre conjunt d’IFS d’aproximadament un milió d’euros en el qual es contemplaran algunes de les propostes de la resta de grups polítics, com l’adquisició del Palau Giner Cortina, la modificació d’algun parc infantil i de les instal·lacions del Sant Gregori o la compra d’un solar al carrer Sant Nicolau”.

 

Entre les iniciatives aprovades es troba l’aposta per part del consistori de dotar a les associacions i col·lectius de Torrent d’uns nous espais perquè puguen realitzar les seues activitats. D’aquesta manera, s’habilitarà el nou local per a ús sociocultural adquirit recentment al pati de l’edifici entre els carrers Federico Maicas, Verge de la Pau, Benemèrita Guàrdia Civil i Sedaví, amb una inversió de 381.650, 40 €. També es comprarà un local en Parc Central per a usos socials i comunitaris, per un valor de 275.000 €.

 

Així mateix, l’ajuntament adquirirà l’immoble de l’antic cinema Cervantes, així com els seus locals confrontants, on es trobava la discoteca “Rayas”, per un import de 678.000 €.

 

D’altra banda, també s’ha contemplat el subministrament de mobiliari per a equipament cultural de la sala cívica de l’Antic Mercat amb una inversió de 42.350 €. A aquestes iniciatives se suma l’habilitació local municipal per al nou centre de lectura de Parc Central, que estarà situat en la plaça de la Concòrdia, 3, per 402.009,48 €.

 

En l’àmbit esportiu, les inversions se centraran en la creació d’uns nous vestuaris per als camps de futbol de Parc Central, així com en la renovació dels vestuaris del Trinquet municipal. Les dos iniciatives compten amb un pressupost de 416.869,20 € i 84.137,10 €, respectivament.

 

Un altre dels objectius de l’equip de govern és millorar la imatge i la mobilitat dels carrers de Torrent, sobretot el barri antic i la zona de l’Eixample. Una de les mesures se centrarà en impulsar la plaça Major, en la qual s’ha aprovat l’adquisició de l’immoble del número 21 per un import de 698.000 €, que aconseguirà augmentar aquest espai que és l’epicentre de la cultura i les activitats festives torrentines. Igualment, la Casa de la Cultura presentarà una imatge renovada, ja que amb un cost de 87.600 € es restaurarà la façana; una iniciativa que inclou la rehabilitació de les portes i finestres de l’emblemàtic edifici.

 

A aquestes mesures se suma l’adquisició de parcel·les destinades a zones verdes i viàries al carrer Sant Nicolau (351.751 €), al carrer Saragossa (134.000 €) i al carrer Músic Marià Puig Yago (59.000 €). Igualment es realitzarà una reurbanització de les vies públiques en els barris de l’Eixample, de Nicolau Andreu i nuclis de població per un import d’1.400.000 €.

 

Al mateix temps, s’ha inclòs la compra de la parcel·la destinada a la construcció d’un centre caní en col·laboració amb l’Ajuntament de València en Partida Mas de Don Pere (17.000 €), que completarà els terrenys ja en possessió del consistori; l’adquisició de pou d’aigua en la parcel·la Sant Pasqual per a proveir els canons de Sideinfo (26.000 €) en la nova actuació de protecció del Vedat; o la renovació de la passarel·la de Parc Central (246.500 €), que millorarà la imatge de l’entrada a la ciutat.

 

L’alcalde Jesús Ros ha posat de manifest el seu agraïment als grups polítics per donar suport i aprovar les mesures presentades en el ple, al mateix temps que ha recordat que ja estan en marxa totes les IFS de l’any passat, entre les quals s’inclou, entre altres, la construcció del pavelló cobert, la reurbanització del solar de la Ciutat de la Justícia, la reforma de la sala d’actes de la casa consistorial o el canvi de gespa dels camps de futbol de Parc Central.

 

 

Informa Nou Horta. Torrent

Publicat en Torrent-VAL

Jesús Ros s'ha reunit  amb representants d'associacions i col·lectius de dones de la ciutat de Torrent, amb els qui ha compartit els seus projectes de ciutat, especialment en matèria d'Educació, Salut, Igualtat i Participació.

 

 La reunió ha tingut lloc en el Centre Social Sant Gregori i en ella han participat representants de les associacions de dones de la ciutat Tyrius, Tècniques Orientals, Dons de Torrent i l'Obra Social Verge dels Desemparats, així com d'altres associacions de la localitat. 

 

El candidat socialista ha agraït el treball d'aquests col·lectius de dones per la igualtat i la solidaritat, i animat “a la participació en les pròximes eleccions municipals per a triar a representants que respecten i promoguen la seua dignitat i les seues llibertats, alguna cosa que només pot garantir un govern de progrés”.

 

 

Reunió amb Sindicat de Policies i Bombers SPPLB

 D'altra banda, el candidat Jesús Ros ha arreplegat les reivindicacions, propostes i necessitats del Sindicat de Policies i Bombers SPPLB, en una trobada mantinguda amb representants d'aquest.

 

En el marc dels actes en carrers i places per a reunir-se amb veïnes i veïns de Torrent, la campanya del candidat socialista fa parada en la plaça de l'Era, on presentarà les millores escomeses en el barri antic de la ciutat i els projectes futurs en matèria de rehabilitació del centre històric. 

 

 

Informa Nou Horta. PSOE Torrent

Publicat en Torrent-VAL

 

La ciutat de Torrent ha viscut un intens cap de setmana replet d’activitats lúdiques i culturals amb el col·lectiu associatiu com a principal protagonista. La filà Templaris va tornar a acostar a Torrent l’art i l’essència de la cultura andalusa en una nova edició del seu Cinquè i Tapa i Fira d’Abril. El carrer Sant Joaquim es va omplir la vesprada del dissabte de bon ambient i flamenc en una festa que no es van perdre els regidors Susi Ferrer i Andrés Campos, membres d’està filà cristiana de la ciutat. També amb ambient andalús, l’associació de veïns de la Marxadella va celebrar un cinquè i tapa amb la participació d’un gran nombre de veïnes i veïns d’aquesta urbanització.

D’altra banda, el restaurant Els Avets de Torrent va organitzar dissabte passat el primer concurs de paelles “El Paelló”, en el qual van participar famílies, empreses, grups d’amics i associacions festeres. Els participants van gaudir no solament del bon menjar sinó de la festa i la música, que es van prolongar durant tota la vesprada. El concurs va estar dotat amb tres premis de 1.000, 300 i 150 €.

 

També, l’Associació Cultural Castella-la Manxa el XXVIII aniversari del seu naixement a Torrent amb un menjar, amb la gastronomia manxega com a protagonista i un espectacle flamenc. Es van unir a la festa l’alcalde Jesús Ros, el regidor de Festes, José Antonio Castillejo, i altres membres de la corporació municipal. Com cada any, el col·lectiu de manxecs va retre homenatge a un veterà membre de l’associació. 

 

 

Informa Nou Horta. Torrent

 

Publicat en Torrent-VAL
Dimecres, 08 Mai 2019 16:08

Torrent, una ciutat cardioprotegida

 

L’Ajuntament de Torrent ha instal·lat aquesta setmana unes vitrines per a situar, de manera visible i accessible, els huit desfibril·ladors situats en diferents dependències municipals. Els aparells electrònics, que permeten assistir a persones que patisquen situacions d’emergència cardiovascular, es troben emplaçats en llocs on hi ha una gran afluència de públic com pot ser la planta baixa de l’Ajuntament (TDIC), Casa de la Dona, Casa de la Cultura, Biblioteca Metro, Auditori i en els centres de majors (Mare de Déu de l’Olivar, Bellido i Sant Enric). Aquests desfibril·ladors se sumen als que ja es van implantar en les instal·lacions esportives de La Cotxera, el camp de futbol Sant Gregori i els pavellons Anabel Medina i El Vedat.

 

Per a la correcta utilització d’aquests aparells sanitaris, el personal de cada dependència ha realitzat voluntàriament un curs de formació impartit per un tècnic expert, que els ha explicat la funcionalitat i manera d’assistir a aquelles persones que puguen tindre una parada cardiorrespiratòria quan és deguda a la fibril·lació ventricular o a una taquicàrdia ventricular sense pols. Davant aquesta situació, el personal haurà de cridar, en primer lloc, al telèfon d’emergències 112 i, seguidament, procedir a utilitzar el desfibril·lador, sempre que la situació requerisca mesures de reanimació. “L’objectiu d’aquesta iniciativa és augmentar la seguretat de les persones que puguen patir un problema cardiovascular i, mentre arriba el servei sanitari, puguen ser ateses, aconseguint salvar les seues vides”, ha explicat la regidora de Sanitat, Encarna Lerma Besó. 

 

 

Informa Nou Horta. Torrent

Publicat en Torrent-VAL

L'Ajuntament de Paterna ha rebut la distinció de Ciutat de la Ciència i la Innovació que atorga el Ministeri de Ciència, Innovació i Universitats a aquelles localitats que destaquen i sobreïxen pel seu suport a la innovació en els seus territoris.

 

Així ho ha anunciat avui l'Alcalde del municipi i president de l'associació Paterna Ciutat d'Empreses, Juan Antonio Sagredo, qui ha destacat la importància d'aquest reconeixement “que situa a Paterna a l'avantguarda en matèria d'innovació empresarial, reconeixent l'alt potencial científic, tecnològic i innovador de les seues institucions i empreses”. 

 

La distinció, que es concedeix per un període de tres anys, té com a objectiu reconèixer i promoure la innovació als ajuntaments, en línia amb l'Estratègia Espanyola de Ciència i Tecnologia i d'Innovació, i amb el programa europeu Horitzó 2020. 

 

En aqueix sentit, el primer edil ha assenyalat que “aquest reconeixement és també un pas més en l'Estratègia de Desenvolupament Local promoguda per l'Ajuntament per a crear en el nostre territori un entorn econòmic, social i acadèmic favorable que facilite l'emprenedoria i la I+D+i, fomentant el desenvolupament de la innovació social com a eix de l'increment del benestar social i la qualitat de vida dels paterners i paterneres”.

 

A més, la distinció suposa que Paterna forma ja part de la Xarxa Innpulso, un fòrum de contacte format per 72 ciutats i que té per objectiu definir les polítiques locals innovadores i potenciar els projectes d'entitats locals.

 

Quant als avantatges de formar part d'aquesta xarxa, l'Alcalde ha posat de manifest que “pertànyer a aquesta Xarxa ens permetrà dur a terme projectes col·laboratius entre municipis, a més de posicionar-nos com un municipi prioritari a l'hora d'acollir instal·lacions científiques i tecnològiques o per a la celebració de congressos, seminaris i altres esdeveniments”. 

 

Finalment, el primer edil ha agraït el suport rebut per part d'agents socials i empresarials “des del primer moment hem comptat amb el suport de centenars d'entitats, empreses i institucions d'àmbit local autonòmic i estatal, que sens dubte ha afermat la nostra candidatura, permetent obtenir aquest esperat reconeixement”. ha conclòs. 

 

 

Informa Nou Horta. Paterna

Publicat en Paterna-VAL

La Junta de Govern de l’Ajuntament de Torrent ha adjudicat les actuacions en diversos centres educatius de la ciutat, corresponents a la primera fase del pla Edificant de la Generalitat Valenciana per a la construcció, reforma i millora dels centres educatius. En concret, s’han adjudicat contractes amb una inversió total de més d’un milió d’euros en els CEIP Sant Pasqual, Lope de Vega, Miguel Hernández, Federico Maicas, Antonio Machado, El Molí, Sant Joan Baptista i Joan XXIII.

 

D’estes actuacions, les úniques que hauran d’esperar fins al final de curs són les que es desenvoluparan en el Sant Joan Baptista, ja que es tracta de millores en l’eficiència energètica, especialment amb el canvi de portes i finestres. “La resta d’actuacions podran començar sense esperar a detindre les classes, la qual cosa suposa que molt prompte els nostres centres educatius experimentaran un salt de qualitat”, ha assenyalat la regidora d’Educació, Patricia Sáez.

 

Les millores previstes en estos huit centres educatius afecten principalment treballs de pintura, tancaments exteriors o adequacions en banys i vestuaris. El pla Edificant de la Generalitat permet agilitar els tràmits als ajuntaments que se sumen al programa i avançar en la tramitació d’expedients per a les actuacions que consideren prioritàries en els centres educatius. 

 

 

Informa Nou Horta. Torrent

 

Publicat en Torrent-VAL

 

A pocs dies ja de l'inici de les Falles de 2019, Mislata va viure el dissabte amb especial emoció, un any més, la visita de la Fallera Major Infantil de València, Sara Larrazábal. L'Ajuntament i les onze comissions van rebre amb una calorosa benvinguda a la màxima representant dels xiquets i xiquetes del món faller.

 

Sara va visitar Mislata acompanyada de la seua cort d'honor, de la qual forma part la mislatera Lucía Guijarro. Al voltant de la una de la vesprada arribava a Mislata la comitiva i van ser rebudes en la mateixa plaça de la Constitució per l'alcalde, Carlos Fernández Bielsa, el regidor de Festes, Toni Arenas, i la presidenta de l'Agrupació, Arantxa Oliva Ruiz. Abans d'iniciar-se l'acte institucional, Sara Larrazábal i Lucía Guijarro van deixar un record del seu pas per l'Ajuntament de Mislata immortalitzant la seua signatura en el Llibre d'Or.

 

Seguidament, fallera major, cort d'honor i autoritats municipals es van dirigir al Saló de Plens, on esperaven tots els presidents i falleres majors de les onze comissions de Mislata. A mesura que anaven sentint els seus noms, les falleres de la Cort d'Honor van anar entrant una a una en l'abarrotat saló de plens i ocupant el seu seient en les bancades de la Corporació Municipal. Les últimes a fer-ho van ser Lucía Guijarro, que l'any passat va ser fallera major infantil de Doctor Marañón – Mestre Palau i ara complix el somni de formar part de la cort d'honor, i la màxima representant de les falles infantils de València, Sara Larrazábal, a qui l'alcalde li va cedir el seient reservat a la presidència del ple. 

 

Carlos F. Bielsa va agrair a la fallera major i a la cort la seua visita i va recordar l'especial intensitat amb la qual es viuen les falles a Mislata, unes festes que Bielsa espera que siguen “increïbles, inoblidables i que les compartim pels nostres barris, que les compartim novament entre València i Mislata, dos ciutats tan unides físicament, i tan unides per la nostra gent”. Per a tancar la seua intervenció, l'alcalde va entregar a la Fallera Major Infantil la clau de la ciutat, "com a símbol d'acolliment, d'invitació permanent i obertura de les portes d'una ciutat que sempre la rebrà amb els braços oberts”.

 

L'Ajuntament va aprofitar també l'acte per a presentar la imatge de les Falles de 2019, dissenyada pels artistes Miguel Hache i González Piris, i que serà el cartell de la guia informativa que enguany tornarà a editar la regidoria de Festes.

 

 

Informa Nou Horta. Mislata

Publicat en Mislata-VAL

 

Un dels aspectes prioritaris per al grup municipal socialista, que ostenta l'alcaldia de Benetússer amb Eva Sanz al capdavant, sempre ha sigut “contribuir a millorar la qualitat de vida dels veïns i veïnes i fer de la ciutat un lloc més agradable i accessible del que sentir-se orgullosos” indica Eva. Per això, des que els socialistes lideren el govern municipal s'ha seguit un pla d'actuacions per tota la ciutat basades en la millora de l'accessibilitat, la sostenibilitat i l'eficiència energètica.

 

En 2017 es va prendre la iniciativa d'elaborar un pla de mobilitat que permetera escometre diferents actuacions per a millorar l'accessibilitat i la mobilitat als ciutadans i ciutadanes, recuperant al seu torn, l'espai urbà i la qualitat de vida. Amb aquest pla com a guia des d'aqueix moment i també anteriorment, des de 2016, la delegació d'Urbanisme va iniciar una sèrie d'actuacions en aquest sentit: 

 

Es van realitzar intervencions al carrer València i rebaixes en diferents cantonades del barri dels Grups, també es va millorar l'accessibilitat en el tram d'estrenyiment de l'avinguda de Paiporta i es van substituir les canalitzacions d'aigua potable que no es trobaven en bon estat.

 

En la plaça l'Horta s'ha treballat la terra per a evitar problemes d'embassades, augmentant el desnivell per a facilitar el desguàs i afegint un sistema de canalització de l'aigua. A més s'han realitzat una altra sèrie de millores funcionals en crear un corredor interior que facilite el pas en els dies de pluja i cimentant el sòl al voltant dels bancs, la qual cosa afavorirà la seua neteja. Respecte a la plaça de Lepanto s'han afegit rampes en tots els punts d'accés. També s'ha definit la plaça amb un mur perimetral de formigó i a reformat altres elements desgastats amb el pas dels anys.

 

En 2016 es va procedir a la  a l'adequació de la zona del final del carrer Consititución en el Barri l´Estació per a evitar les inundacions els dies de pluja, responent així a una reivindicació històrica dels veïns.

 

A més s'han instal·lat dues zones noves de jocs infantils; en la plaça La Fusta i en la plaça 9 d’Octubre. També s'han instal·lat semàfors sonors per a invidents. Els sis semàfors que s'han adaptat s'han instal·lat en tres creus diferents, en Camí Nou i Avinguda Alfafar, ateses les peticions realitzades per diverses persones amb discapacitat visual.

 

Quant a les actuacions per a millorar l'eficiència energètica del municipi destaquen el canvi de les de lluminàries en plaça Xapa i en pavelló esportiu municipal que s'han adaptat a la tecnologia led. A més, s'ha procedit al canvi de finestrals i caldera a l'Escola d'adults, fet que permet millorar l'aïllament amb l'exterior i com a conseqüència un estalvi d'energia en el consum de calefacció o aire condicionat. També s'ha instal·lat un montacargues en el Centre Cultural El Vaig moldre i d'un ascensor en la EPA.

 

Sumades a aquestes actuacions hi ha en marxa diferents millores que seguiran la línia marcada pel consistori. “Totes aquestes accions són mostra de la voluntat del grup socialista per convertir Benetússer en un municipi totalment accessible i sostenible millorant cada dia els nostres barris. A més per a 2019 hi ha previstes més intervencions que completen el bon treball realitzat durant aquests quatre anys“ indica l'alcaldessa socialista Eva Sanz. 

 

 

Informa Nou Horta. PSPV-Benetússer

 

Publicat en Benetússer-VAL
Pàgina 1 de 2