Mostrant articles per etiqueta: FEDER

L'Ajuntament de Quart de Poblet ha celebrat aquest matí el Dia Mundial de les Ciutats amb una jornada informativa sobre la seua Estratègia de Desenvolupament Urbà Sostenible Integrat (EDUSI), cofinançada pel Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER) a través del Programa Operatiu Plurirregional d'Espanya (POPE) 2014-2020, ja que és el gran repte al qual s'enfronta i el projecte que propiciarà la transformació del municipi en una ciutat intel·ligent o smart city.

Com a conclusió de la sessió, dirigida a tot el personal municipal, s'ha traslladat que Quart de Poblet es troba entre els municipis espanyols que més avançats estan en la implementació d'aquesta estratègia; s'ha contractat el 32% dels projectes previstos i Europa ha aprovat ja 8 de les operacions que va plantejar l'Ajuntament, amb una inversió d'entorn de 3 milions d'euros. 

El primer tinent d'alcalde i director executiu de l’EDUSI, Juan Medina, ha explicat que els objectius de Quart de Poblet estan molt en la línia del lema triat per ONU Hàbitat per a celebrar aquesta efeméride en 2018: “Construir ciutats sostenibles i resilientes”; ciutats que generen ocupació i riquesa, fomenten la diversitat i la cohesió social entre diferents cultures, classes, ètnies i religions, i que utilitzen de forma sostenible els recursos compartits. 

Així mateix, ha recordat que amb aquest plantejament, Quart està ja immers en el disseny de l’Agenda Urbana, evolució de l'Agenda 21, amb la qual es pretén establir un estàndard mundial per al desenvolupament urbà sostenible, repensant la forma de planificar, gestionar i viure a les ciutats. 

Després de recordar el gran pes específic que la Unió Europea ha tingut en l'evolució del municipi en els últims anys, amb projectes com la rehabilitació del Centre Cultural El Casino, el Centre d'Ocupació i Desenvolupament, el Parc Fluvial del Túria o l’Espai de Creació Jove, entre molts altres, s'ha diferenciat com Europa abans finançava actuacions per separat i ara dóna suport a estratègies, en les quals els propis municipis decideixen els projectes a desenvolupar, que reben el vistiplau de la UE. 

En aquest cas, el finançament arriba del fons FEDER, que aporta el 50% i l'altre 50% l'Ajuntament. La inversió total de l’EDUSI és de 9.900.176 euros. 

Les actuacions s'emmarquen en 4 objectius temàtics o camps d'inversió: OT2 (millorar l'accés, l'ús i la qualitat de les tecnologies de la informació i la comunicació), OT4 (afavorir el pas a una economia de baix nivell d'emissió de carboni en tots els sectors productius), OT6 (conservar i protegir el medi ambient i promoure l'eficiència dels recursos) i OT9 (promoure la inclusió social, lluitar contra la pobresa i qualsevol discriminació). 

Les operacions ja aprovades són: el Pla de Transformació Digital per a Modernitzar l'Administració i els Serveis Públics, el museu virtual i una aplicació APP municipal, xarxa de sensors intel·ligents per a aparcaments, Parc Porta del Túria, rehabilitació de l'edifici de l'antiga estació de Renfe, la reurbanització de l'eix viari Trafalgar-Villalba de Lugo i la reurbanització dels carrers Sagunt-Margarita Salas. 

La posada en marxa de l’EDUSI, que es va nodrir d'un procés participatiu en el qual la ciutadania va marcar els principals eixos d'actuació, ha exigit la creació d'una estructura organitzativa específica, on les unitats executores són les regidories amb projectes lligats a l'estratègia; i la unitat de gestió, independent de les anteriors, està integrada per la regidora Consuelo Campos com a responsable, una tècnica d'Urbanisme, Teresa Jiménez i una tècnica d'Intervenció, María José Ruiz. 

Existeix també un equip d'autoavaluació del risc de frau i l'alcaldessa, Carmen Martínez, Juan Medina i la resta de membres de la junta de govern local han subscrit la declaració institucional sobre política de lluita contra el frau.

 

Informa Nou Horta. Quart de Poblet

Publicat en Quart de Poblet - VAL

L'Ajuntament de Quart de Poblet ha culminat, amb la col·locació de 122 sensors, la primera fase del projecte d'instal·lació d'un sistema de gestió de l'aparcament públic, que té com a objectiu informar en temps real als conductors i conductores de les places d'estacionament lliures, incidint especialment en aquelles destinades a persones amb mobilitat reduïda. Es tracta d'una de les operacions cofinançades al 50% pel Fondo Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER), a través del Programa Operatiu Plurirregional d'Espanya (POPE) 2014-2020, en el marc de l'Estratègia de Desenvolupament Urbà Sostenible Integrat (EDUSI) del municipi. 

“Per a l'aprovació de la EDUSI, que suposa a Quart de Poblet rebre 5 milions de subvenció, Europa exigeix el desenvolupament de projectes de mobilitat sostenible, que reduïsquen les emissions de CO2 i el tràfic dins dels cascos urbans, en els quals cada vegada s'ha de prevaldre més els entorns pensats per al vianant. La instal·lació dels sensors per a la gestió de l'aparcament públic és un d'aqueixos projectes, que està en la línia de les noves directives europees i mundials. En facilitar informació sobre les places lliures, fa que es reduïsca el temps de circulació cercant aparcament i, per tant, les emissions de gasos d'efecte hivernacle i la petjada de carboni. Per a la ciutadania implica també un estalvi de combustible i de temps. És un projecte contemplat en el Pla de Mobilitat Urbana Sostenible, que ha rebut ja tres premis, tant d'àmbit nacional com a autonòmic”, explica el diputat provincial de Projectes Europeus i regidor de Mobilitat Sostenible, Bartolomé Nofuentes. 

En una segona fase, s'abordarà entre altres actuacions l'engegada d'una APP per a mòbil, a través de la qual l'usuari o usuària podrà conèixer en temps real quin places públiques d'aparcament estan lliures en la zona a la qual es dirigeix. Aquesta eina estarà basada en les tecnologies existents que permeten fer ús del mòbil sense necessitat de deixar lliure el volant i garantint la seguretat en la conducció, com ocorre amb els navegadors. 

En concret, els sensors s'han instal·lat en les places d'estacionament per a persones amb mobilitat reduïda i en les destinades a càrrega i descàrrega dels carrers Azorín i Reverend José Palacios (tram entre Roll dels Eres i Marquès del Turia), així com en les 97 places existents (tres d'elles per a mobilitat reduïda) en el pàrquing públic situat al costat de la Biblioteca Pública Municipal. 

Els beneficis del projecte es tradueixen en una disminució de la contaminació, de les emissions de C02; en un estalvi en temps i en consum de combustible per al conductor o conductora; en la millora a l'accessibilitat de les places i en la possibilitat de parametritzar els usos de les places d'aparcament, establint quantes existeixen, en quins es dóna major ocupació, quines hores són les de màxim o mínim ús, principals incidències…, la qual cosa permet un disseny molt més eficient de la planificació i de la creació de zones d'estacionament públic, a més d'aportar dades fidedignes per a estudis i per al desenvolupament de noves iniciatives lligats a la ciutat intel·ligent. 

A més, el sistema té funcionalitats que es poden habilitar en desenvolupaments futurs, com és la possibilitat de detectar si una plaça per a persones amb mobilitat reduïda està sent utilitzada de forma correcta o fraudulenta, i si s'està superant el temps d'estacionament permès en la càrrega i descàrrega. 

D'altra banda, als aspectes lligats a la innovació i el finançament, el programa digital o l'economia de baixes emissions de carboni, s'uneixen els de inclusió i benestar social, ja que aquest projecte funciona com a pilot per a arribar a la implementació d'una plataforma des de la qual les persones amb mobilitat reduïda que vulguen desplaçar-se amb cotxe puguen saber de quines places d'aparcament lliures disposen en qualsevol dels municipis que estiguen adherits.

 

 

Informa Nou Horta. Quart de Poblet

Publicat en Quart de Poblet - VAL

La Regidoria d'Urbanisme, Medi Ambient i Sostenibilitat de l'Ajuntament de Paiporta ha aconseguit la concessió de 108.000 euros del Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER) per completar la xarxa de carril bici de la localitat. El projecte, elaborat pel personal tècnic municipal, ha aconseguit una important suma que permetrà completar la xarxa ciclista del nucli urbà, així com enllaçar aquesta xarxa amb la resta de carrils bici que uneixen Paiporta amb localitats properes com Picanya, Benetússer, Alfafar i Massanassa. En total s'habilitaran vora 2.000 metres d'aquest tipus de via.

L'Ajuntament de Paiporta manté, al mateix temps, les opcions d'aconseguir finançament per a un projecte d'Estratègia de Desenvolupament Urbà Sostenible i Integrat conjunta amb Picanya i Benetússer, per a la qual es va realitzar un procés participatiu, i en què s'han demanat al voltant de 15 milions d'euros. La resolució d'aquesta petició, aprovada també en ple municipal, arribarà en breu.

Els trams de carril bici que es podran executar amb aquests 108.000 euros de fons europeus de cohesió, junt a l'aportació que farà l'Ajuntament fins a completar els 248.000 euros de tot el projecte, seran tres: El tram del Camí del Mal Pas des del Carrer Salvador Giner fins al final del terme municipal, al Camí de l'Assagador; el Camí de les Vinyes del Marqués fins al CEIP Jaume I i l'Avinguda Montgó; i el tram de la Carretera de Benetússer i l'Avinguda Camí de la Pasqualeta, que unirà vies ciclistes ja existents. Ja està executada la unió amb carril bici d'ambdós vores del Barranc de Xiva a través del Pont Nou, obra que també formava part del projecte global.

L'ampliació de la xarxa de carril bici per a completar la trama dins del nucli urbà, així com les connexions amb les localitats veïnes, era un dels eixos principals del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS), que es va elaborar a Paiporta des de finals de 2016 a maig de 2017, quan va ser presentat. Posteriorment, el PMUS va passar pel ple municipal, on va ser aprovat per la majoria de la corporació.

El regidor d'Urbanisme, Medi Ambient i Sostenibilitat, Pep Val, ha afirmat que “aquesta subvenció és conseqüència directa de l'elaboració del PMUS, ja que sols podien optar-hi aquells ajuntaments que tingueren aquest document vigent i contemplaren la implantació de carrils bici, entre altres objectius”.

Per al regidor, “cal destacar la tasca encetada en la Regidoria per tal d'aconseguir fons europeus i, per això, ja portem temps treballant per tal de ser capaces de presentar els projectes segons les demandes de les autoritats europees”. Val ha expressat, a més, el seu “reconeixement i agraïment a tot l'equip de persones del departament d'Urbanisme” que, amb l'assessorament de l'empresa CPS, “han redactat el projecte i han aconseguit uns recursos extra per al nostre municipi”.

El responsable de l'àrea d'Urbanisme ha afegit que “l'exigència d'unir els trams inconnexes de carrils bici de Paiporta és una demanda que hem d'atendre en el menor temps possible”, al temps que ha afirmat que el projecte, subvencionat quasi a 50% després d'aquesta arribada de fons FEDER, es presentarà en el ple ordinari d'aquest dijous dins de la proposta de l'equip de govern d'Inversions Financerament Sostenibles (IFS) per a 2018, que es realitzaran amb part dels 6,8 milions d'euros del romanent positiu de tresoreria i, per tant, es podrà executar en els terminis exigits.

 

 

Informa Nou Horta. Paiporta

Publicat en Paiporta-VAL
Etiquetat com