Mostrant articles per etiqueta: Xirivella

El pavelló poliesportiu Ramón Sáez de Xirivella es convertirà a partir del pròxim dilluns en un dels dos punts de vacunació massiva de la demarcació sanitària de l'Hospital General de València. Segons les previsions dels sanitaris, el punt de vacunació tindrà una capacitat d'inoculació de 300 dosi cada hora, la qual cosa suposa unes 3.600 vacunacions diàries. El procés s'allargarà durant els pròxims mesos en jornades de dotze hores de dilluns a diumenge i serà l'autoritat sanitària la que comunique a la ciutadania el dia i l'hora de vacunació.

 

L'Ajuntament està ultimant el dispositiu especial dissenyat per a l'ocasió. El pavelló tindrà una desena de punts de vacunació, amb itineraris d'entrada i eixida degudament senyalitzats. A més, s'estan instal·lant unes carpes en els exteriors del recinte per a les persones que estiguen esperant el seu torn.

 

De manera conjunta amb els tècnics i sanitaris de l'Hospital General, el personal municipal està treballant en tota la logística necessària. El pavelló també s'està adequant a les necessitats per a dur a terme d'una forma òptima tot el procés. Per a això s'han instal·lat nous punts de llum, sales d'espera post vacunació, banys, magatzems, zones de descans per al personal sanitari, s'han col·locat cadires, taules, tanques i s'ha reforçat la connexió 4G.

 

Davant la gran afluència de persones que passaran per Xirivella en els pròxims mesos, el consistori ha habilitat tres aparcaments en zones confrontants al pavelló amb capacitat per a 500 vehicles. A més, la Policia Local ha elaborat un pla de circulació de trànsit especial per a evitar la congestió en la zona. Així mateix, s'està instal·lant una senyalització especial en punts estratègics de la localitat per a facilitar l'arribada al punt de vacunació.

 

El dispositiu també inclou el reforçament de la seguretat en el pavelló i de la neteja i desinfecció, que es farà diàriament ateses les necessitats sanitàries.

 

“Xirivella serà referent d'esperança i solidaritat per a desenes de milers de persones. El nostre futur col·lectiu depén de la vacuna i estic segur que la immensa majoria de la població comparteix aquesta visió”, assegura l'alcalde de Xirivella, Michel Montaner, que res més obtindre la confirmació per part de les autoritats sanitàries es va posar en contacte amb la resta de partits polítics i clubs esportius afectats. Referent a això, l'Ajuntament ha oferit als clubs instal·lacions alternatives perquè no vegen perjudicada la seua activitat. “Agraïsc la generositat i la comprensió dels representants dels clubs afectats. Sabem que tindre el pavelló ocupat suposarà un problema afegit per a ells, però ells també són conscients de la importància de la vacunació per a poder superar la pandèmia i han mostrat la seua col·laboració perquè totes les activitats es puguen dur a terme de la millor forma possible”, afirma Michel Montaner.

 

El punt de vacunació de Xirivella s'engloba dins de l'estratègia de la Generalitat Valenciana per a accelerar el procés d'immunització de la ciutadania, que arranca el dilluns en 70 punts repartits per tota la Comunitat Valenciana.

 

Informa Nou Horta. Xirivella

Publicat en Xirivella-VAL

L’Ajuntament de Xirivella ha recuperat deu anys després les subvencions municipals a les associacions amb una convocatòria extraordinària dirigida a totes les entitats inscrites i assentades en la localitat. Més d’un centenar d’agrupacions de diferents àmbits podran beneficiar-se d’aquestes ajudes que aconsegueixen un import total de 64.800 euros. Així, el total destinat enguany a donar suport al teixit associatiu serà de 80.000 euros, incloent les subvencions nominatives atorgades a les associacions de caràcter social i assistencial.

 

Totes les associacions beneficiàries rebran una ajuda bàsica de 700 euros, a la qual s’afegirà un complement de 300 euros si tenen un local en propietat o 500 en el cas de ser de lloguer. A més, s’afegiran 200 euros més en el cas que tinguen personal contractat.

 

El termini de presentació de sol·licituds comença este divendres, 9 d’abril, i acaba el pròxim 7 de maig. Tramita la teua sol·licitud ací. Poden acollir-se a esta convocatòria totes les entitats inscrites en el registre municipal amb seu permanent a Xirivella que estiguen en funcionament i que hagen hagut de suspendre o reduir la seua activitat a conseqüència de la Covid-19.

 

Les ajudes cobriran les despeses corrents derivades del programa d’activitats (excepte despeses de restauració, servei d’àpats i similars, begudes alcohòliques o qualsevol altre que no responga al pla d’activitats presentat per cada associació), els de funcionament i manteniment de la seu de l’entitat, aquells generats amb motiu de l’aplicació de les mesures anticovid, els de personal intern i els d’adquisició d’equipament informàtic per a la digitalització de les associacions i un altre equipament que afavorisca el desenvolupament de les seues activitats. Unes despeses que hauran de ser justificats abans del 30 de novembre de 2021.

 

“La pandèmia ha afectat molt seriosament l’activitat associativa, impedint el seu desenvolupament normal. Amb aquestes ajudes, l’Ajuntament pretén reforçar i reactivar el teixit associatiu en tots els seus àmbits: esportiu, fester, cultural, veïnal, educatiu, etc. Les associacions són un autèntic tresor local, ja que protagonitzen bona part de l’agenda festiva, social i cultural del municipi”, assegura la regidora de Participació Ciutadana, Isabel Torres.

 

Informa Nou Horta. Xirivella

Publicat en Xirivella-VAL

Després de tancar la comptabilitat de l'any 2020, l'Ajuntament de Xirivella ha aflorat 2,04 milions d'euros procedents del romanent propi de tresoreria que destinarà a inversions executables durant aquest any. L'acord entre els dos socis de govern, PSOE i PODEM, i el grup Compromís preveu destinar 300.000 euros ha asfaltat i pintura viària, altres 260.000 a la renovació de cautxú i jocs de parcs infantils, i 230.000 a la construcció de noves infraestructures esportives: un circuit pump track per a bicicletes i patinets, un skatepark i una nova zona de cal·listènia o workout. Segons l'alcalde Michel Montaner, es tracta de “la major partida de recursos propis mai aflorada a Xirivella després d'un tancament d'exercici i ens permetrà, des del rigor pressupostari, escometre inversions molt demandades per la ciutadania.”

 

S'inclou també una partida de 100.000 euros per a renovació i plantació de nou arbrat, 85.000 euros per a auditar i anellar la xarxa d'aigua potable, 52.000 per a reposició de closos en el poliesportiu Ramón Sáez i el parc del Barri de la Llum al costat de la V-30, 40.000 euros per a projectes smart city enfocats a l'assistència en aparcament, 50.000 euros per a rehabilitació d'edificis de propietat municipal, 30.000 per a modernització administrativa, 60.000 euros per a reforçar l'Àrea d'Urbanisme i altres 40.000 per a una expropiació d'interés general. L'Ajuntament invertirà també 18.000 euros en la compra de dos drons de vigilància i formació de la Policia Local per al seu ús.

 

Projectes per a captar Fons Europeus

D'altra banda, el consistori destinarà 420.000 euros a la redacció de projectes per a la captació dels Fons de Recuperació Europeus, que injectaran fins a 140.000 milions en els pròxims anys a Espanya. La major aposta de Xirivella és la redacció d'un projecte integral d'accessibilitat, per al qual es doten 300.000 euros del romanent de tresoreria. La resta de la partida destinada a projectes es diversifica en reforma i adequació d'habitatge social, eficiència energètica o renovació d'infraestructures.

 

La distribució del romanent de 2020 ha sigut confirmada en un Ple Municipal Extraordinari celebrat aquest dimecres amb els vots a favor de PSOE, PODEM i Compromís, l'abstenció de Ciutadans i la regidora no adscrita, i el vot en contra del PP. Águeda Ferrandis, portaveu socialista i regidora d'Hisenda, destaca la “importància de poder dirigir els recursos municipals a la millora immediata de Xirivella i que els bancs deixen de ser prioritaris”. Segons l'edil, “ara cal completar el recorregut amb projectes que ens permeten captar fons europeus”.

 

Karin Jansen, regidora de Mobilitat i portaveu de PODEM, apunta que “la bona gestió econòmica de l'equip de govern permet disposar d'una important quantitat de diners per a invertir en projectes destinats a aprofundir la nostra aposta per l'oci jove saludable, l'habitatge públic, l'eficiència energètica i la millora de les zones verdes i de les nostres voreres, a través d'un ambiciós pla d'accessibilitat". El portaveu de Compromís, Ricard Barberà, opina que “el pla integral d'accessibilitat permetrà un salt qualitatiu similar al de la Xirivella sense semàfors. Continuem avançant en la regularització dels habitatges municipals, i es dona una aposta ferma per la sostenibilitat en la qual s'enclava l'auditoria del servei de l'aigua per a poder avançar cap a una gestió eficaç d'aquest servei mentre continuem pressionant el PSOE per a aconseguir la gestió pública i transparent de l'aigua”.

 

Informa Nou Horta. Xirivella

Publicat en Xirivella-VAL

‘Bons per a totes i tot’ és el lema de la campanya promoguda per la Regidoria de Mobilitat Sostenible en col·laboració amb la Federació d’Associacions Veïnals de Xirivella. El seu objectiu és informar la ciutadania sobre els diferents bons de transport existents actualment, el seu preu i els punts de venda i recàrrega en la localitat. “És important que tothom conega l’existència dels diferents títols per a poder planificar els seus viatges amb el menor cost possible”, afirma la regidora Karin Jansen.

 

Per a això, s’han instal·lat cartells en les parades de bus i es procedirà al repartiment de fullets tant a peu de carrer com en edificis municipals i en els diferents punts de venda i recàrrega.

 

En les diferents infografies es recorda que el nou Bo 10 de MetroBus per al públic usuari que desitge moure’s entre València i Xirivella, zona AB, costarà 10,40 €. Els qui desitgen fer transbord amb Metro o EMT poden fer ús del Bo 10 Transbord, el preu del qual és de 15,50 €. I per a desplaçaments dins de la zona A (Xirivella, Alaquàs, Aldaia, Torrent, Quart de Poblet, Barri del Crist i Bonaire) el preu del Bo 10 és de 7,20 €. Tot això enfront del cost del bitllet senzill que continua sent de 1,45 € per trajecte.

 

Per a viatges diaris amb transbord el més recomanable és l’Abonament Transport o l’Abonament Transport Jove, sent vàlids per a 30 dies, tots dos personals i intransferibles i el cost dels quals és de 58,30 € i 49,55 €, respectivament. Jose Luís Sanz, portaveu dels col·lectius veïnals, considera que “és un assoliment molt important que portàvem anys reivindicant per a poder aconseguir-ho. Ara toca beneficiar-se.”

 

Informa Nou Horta. Xirivella

Publicat en Xirivella-VAL

L'Ajuntament de Xirivella insta la Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat a replantejar el funcionament de la línia Metrobus Expressa, activada el passat 8 de febrer per a descongestionar en hora punta la connexió amb València. Aquesta línia, que compta amb 18 expedicions diàries addicionals, enllaça la localitat de l'Horta Sud amb la capital fins a l'estació de metro Nou d'Octubre. La moció aprovada en l'últim Ple Municipal demana que el servei es prolongue fins a l'estació Avinguda del Cid, dotada amb un major trànsit ferroviari. A més, se sol·licita també recuperar la parada a la porta principal de l'Hospital General, suprimida per la companyia Fernanbus després de comprovar les dificultats dels conductors per a fer el canvi de sentit en el nus de la Ciutat Administrativa Nou d'Octubre.

 

Les xifres d'ocupació de vehicles de les quals disposa la Regidoria de Mobilitat de Xirivella acreditarien que el públic usuari no està aprofitant al nivell que s'esperava el servei Metrobus Exprés. Segons el text de la moció, "suposa un trastorn per a la gent gran o amb mobilitat reduïda" creuar quatre passos de zebra fins a arribar a la porta principal de l'Hospital General. D'altra banda, prolongar la línia fins a Avinguda del Cid facilitaria els transbords i permetria l'accés directe a una estació de metro amb una trentena de combois més d'anada i de tornada. La moció aprovada exigeix també que s'accelere la nova adjudicació de les concessions de les línies d'autobús urbà 160, 161 i 170.

 

Segons l'alcalde socialista Michel Montaner, "el servei Metrobus Exprés es va crear per a descongestionar els autobusos durant les hores punta en plena pandèmia i cal adaptar-lo a les necessitats reals del públic usuari, tot això sense menyscapte de la resta de millores urgents que necessita Xirivella". Montaner ha remés aquest matí una carta a les autoritats competents sol·licitant la revisió del servei. Per part seua, Ricard Barberà, portaveu de Compromís i promotor de la moció, insisteix que "el govern municipal, amb l'alcalde al capdavant, han de portar a les institucions aquesta reivindicació tan necessària que involucra a tota Xirivella".

 

La regidora de Mobilitat i portaveu de Podem, Karin Jansen, declara que "s'acaba d'aconseguir una rebaixa del 40% en el preu del bitllet, més freqüència en hores punta i una nova línia de bus exclusiva per a Xirivella, però continuarem treballant perquè arriben com més prompte millor més millores". El portaveu popular, Enrique Ortí, manifesta que "Michel Montaner s'ha mostrat conforme i satisfet amb el servei de bus llançadora que ell mateix va desaprovar en 2019 per considerar-ho insuficient" i demana una connexió amb la parada de metro Faitanar "com a alternativa més ràpida i directa". Des de Ciutadans, Enrique Lozoya assegura que el seu grup "sempre donarà suport a aquelles demandes útils i necessàries per al poble vengen d'on vinguen, això va més enllà d'interessos polítics o de qui es trau la foto: si és bo per a Xirivella, és bo per a Ciutadans."

 

Informa Nou Horta. Xirivella

Publicat en Xirivella-VAL

Els tres parcs empresarials de Xirivella hauran completat, previsiblement abans d’un any, la renovació de totes les lluminàries i el canvi a il·luminació led amb tecnologia smart. Per a consumar el procés, acompanyat de millores en la senyalització i l’asfaltat, l’Ajuntament invertirà en els pròxims mesos altres 200.000 euros, amb els quals completarà una inversió total de 460.000 durant els últims tres anys en les àrees industrials del municipi: Verge de la Salut, Zamarra i Els Oficis. La dada s’ha donat a conéixer durant una jornada de treball en la qual han participat l’alcalde Michel Montaner, la directora general de l’IVACE, Júlia Company, i els responsables de FEPEVAL i ASIVISA, Diego Romá i Alberto Forteza respectivament.

 

El pas a la il·luminació led amb tecnologia smart permetrà un estalvi del 80% en la factura de la llum, a més de dotar a l’enllumenat d’eines intel·ligents per a una gestió més eficient de les àrees industrials. Michel Montaner ha defensat “la ubicació estratègica” dels parcs empresarials de Xirivella que compten, segons ha recordat, “amb una important oferta de sòl de qualitat, amb vials amples i proximitat al port, l’aeroport i grans infraestructures viàries”. L’edil, després de significar l’oportunitat que suposen els Fons de Recuperació de la Unió Europea, ha demanat que Xirivella i les seues zones industrials siguen “un objectiu prioritari d’inversió”. Una petició obertament rebuda per la directora general de l’institut públic IVACE, qui s’ha mostrat “disposada a col·laborar amb Xirivella” per a aprofitar tot el seu potencial.

 

Diego Romá, gerent de FEPEVAL, ha advocat per conjuminar esforços públics i privats amb la constitució a Xirivella d’una EGM (entitat de gestió i modernització) que “facilite la introducció de millores en mobilitat sostenible, eficiència energètica, comunitats energètiques locals i plans de seguretat integral”. Per part seua, el president d’ASIVISA, Alberto Forteza, ha proposat que eixe marc de col·laboració públic-privat permeta incrementar també la vigilància i la connectivitat de les zones industrials.

 

Informa Nou Horta. Xirivella

Publicat en Xirivella-VAL

L'Ajuntament de Xirivella ha completat la instal·lació de 30 aparcabicis distribuïts estratègicament per tot el municipi. Les ubicacions han sigut triades després d'un procés de participació ciutadana, parcel·lat en diferents consultes a comerciants i públic usuari, en el qual s'han identificat els punts de major demanda.

 

El principal marc participatiu ha sigut el PMUS (Pla de Desenvolupament Urbà Sostenible), que ja recollia alguna mesures per a promoure l'ús de la bicicleta. Aquest mitjà de transport acapara el 5% de la mobilitat dins del municipi i un 8% de la mobilitat exterior, percentatges molt positius per a la mobilitat sostenible i la reducció de la contaminació a Xirivella.

 

Per a la ubicació dels 30 aparcabicis s'han tingut en compte també les reivindicacions de joves i escolars en diferents fòrums, com la Setmana Europea de la Mobilitat o el programa ‘Tu què vols?’, organitzat pel Centre Jove. El següent pas en aquest ambiciós projecte de participació vinculat a la mobilitat sostenible serà la instal·lació de nous aparcabicis en els centres escolars.

 

Finalment, s'ha impulsat una consulta dirigida a comerços i ciutadania en general durant l'últim semestre de 2020, després de la qual es van assenyalar les ubicacions definitives amb alguns xicotets ajustos per part dels serveis tècnics de l'Ajuntament.

 

Cada aparcabicis consta de tres arcs en forma d'O invertida, el model més senzill i pràctic que permet lligar el quadre de la bicicleta i els patinets. I estan reforçats per un senyal vertical i pintura de superfície per a una major visibilitat.

 

“Encara que el percentatge d'ús de la bicicleta a Xirivella és molt significatiu, hem de fer el possible perquè continue pujant, i això depén de facilitar el seu aparcament en els trajectes interns quan comprarem o a visitar a familiars i amics”, assenyala Karin Jansen, regidora de Mobilitat.

 

Aquestes són les ubicacions dels aparcabicis instal·lats:

1. Ajuntament
2. Casa de Cultura
3. Casa de la Dona
4. Centre Cívic Ernest Lluch
5. Estació RENFE Alqueries
6. Mercat Municipal
7. EPA Enric Valor
8. IES Ramon Muntaner
9. IES Gonzalo Anaya
10. Centre de Salut
11. Polígon Industrial (C/ Llauradors, 24)
12. Polígon Industrial (Tanatori)
13. Av. Constitució, 14
14. C/ Art Major de la Seda, 4
15. Poliesportiu Barri de la Llum
16. Parc del Ché
17. Plaça Petanca (al costat de Mercadona)
18. C/ València, 24
19. Av. Camí Nou – Plaça Espanya
20. Camí Nou, 169
21. Polígon Industrial (al costat de crematori d'animals)
22. Plaça País Valencià
23. Policia Local
24. Barri de la Llum (Tinença d'Alcaldia)
25. Centre Jove
26. Piscina coberta
27. Biblioteca Central
28. Plaça Gerardo Garcés
29. Plaça Sant Enric
30. Plaça Alqueria Nova

 

Informa Nou Horta. Xirivella

Publicat en Xirivella-VAL

La setmana passada Compromís llançava un vídeo per a explicar les deficiències del nou servici de bus llançadora entre Xirivella i el metro i esta setmana, en el Ple de dijous, presentarà una moció perquè l’Ajuntament de Xirivella torne a reclamar a la Conselleria de Mobilitat que el servici arribe fins a l’estació de metro Avinguda del Cid.


Encara que en l’avinguda de Cid hi ha dues parades, entre elles hi ha dos diferències importants. La primera és que la de Nou d’Octubre només té accés des d’una banda de l’avinguda del Cid. Això obliga la llançadora bé a parar a l’altura de l’Hospital General i fer després el gir per a tornar a Xirivella, bé a fer primer el gir i parar a l’altra banda, que és l’opció triada finalment perquè la maniobra de gir és més senzilla. L’altra diferencia és la freqüència, que és major en Avinguda del Cid.


«Tal com esta plantejat —explica Ricard Barberà, portaveu de la formació— el servici s’ha demostrat que és un empastre perquè no servix per a acostar el metro a Xirivella, de fet sol anar buit. La gent preferix agafar l’autobús normal, les línies 160, 161 i 170, que els deixa just en la boca del metro d’Avinguda del Cid, una estació que té molt més servici que la de Nou d’Octubre.»


Com a alcalde de Xirivella, Ricard Barberà ja va presentar, primer, en setembre de 2018, al·legacions al projecte de servici i, després, en maig de 2019, un recurs de reposició. En els dos moments estigué acompanyat en la reivindicació pels ajuntaments d’Alaquàs, Aldaia i Barri del Crist i per la Plataforma pel Transport Públic de l'Horta Sud sense que la Conselleria que dirigix Arcadi España atenguera la demanda.


«Fa més de dos anys que li ho avisàrem a la Conselleria: està bé que el bus llançadora tinga parada en l’Hospital General, perquè així el pot aprofitar la gent que va a l’Hospital, però sempre que tinga una segona parada en l’estació de metro que realment utilitza la gent, la d’Avinguda del Cid. Estem segurs que la Conselleria acabarà replantejant un servici que ha costat molt d’aconseguir i que si es corregix pot ser molt útil per a Xirivella», conclou Ricard Barberà.

 

Informa Nou Horta. Compromís Xirivella

Publicat en Xirivella-VAL
Etiquetat com

Entrevista a Encarna Martí, regidora de Festes de Xirivella:

 

Què està suposant tota aquesta situació per al món faller del municipi?

Molta resignació. El món faller de Xirivella està a l’altura, sap que el més important és la salut i per tant amb molta calma esperen els dies que puguem gaudir tots junts com sempre ho hem fet.

 

Què és el que més trobeu a faltar de la festa?

L’ambient de carrer, el soroll, la convivència. La pandèmia ens ha obligat a relacionar-nos en ambients reduïts i les falles són multitud. A Xirivella les comissions falleres fan actes conjunts mitjançant la coordinadora, en col·laboració amb l’Ajuntament, tot esperem que torne perquè la festa de les falles és una festa de la gent, del carrer.

 

Quines activitats o accions alternatives dureu a terme encara que la festivitat no es puga celebrar com a tal?

L’Ajuntament de Xirivella sempre al costat de les seues comissions. Hem volgut tindre en compte a les Falleres Majors i aels seus presidents dins d’allò que la pandèmia i la seguretat ens permet fer. Creiem que cal tindre un reconeixement amb els representants de cada comissió, són moltes les il·lusions i les emocions que no s’han pogut viure durant estos dos anys i és just que almenys recordem que som un poble faller. Allò fàcil és no fer res però a Xirivella no som així.

 

Teniu pensada o heu parlat alguna data per a celebrar les Falles 2021?

Sí, amb les comissions, convidem a tots els fallers i falleres i com no a la ciutadania a engalanar balcons i finestres amb motius fallers fins al dia 19, és el que hem nomenat “Balconet Faller”. A Xirivella hi ha ganes de falles per això el dia de Sant Josep tenim un dia de record. Aprofitant que tenim un concert de la banda faller del CIM amb aforament reduït i mesures de seguretat, convidem a les Falleres Majors i als presidents a participar com a convidats d’honor, també tindrem de vesprada un acte homenatge als representants on els lliurarem un detall elaborat per un artista faller local. Este acte serà retransmet per Streaming per a tota Xirivella. 

 

Quines ajudes s’estan donant per a superar la crisi?

Des de la Regidoria de Festes hem volgut tindre en compte els sectors més perjudicats, com ara les floristeries a qui encomanarem rams per a les representants o als artistes fallers com és Santi Muñoz de Xirivella que està elaborant uns treballs.

Paral·lelament l’Ajuntament està preparant una línia de subvencions extraordinària per a totes les associacions de Xirivella, incloses les falles.

 

Missatge a la població.

Ganes però responsabilitat. Vivim estos dies amb molta cura perquè la pandèmia continua amb nosaltres i per tan sols volem recordar que a Xirivella ens agraden les falles i que volem que tornen. I tornaran amb més festa que mai però ara és moment de pensar que sols podem fer el que ens diu la norma i homenatjar als representants de les comissions perquè s’ho mereixen.

Publicat en Entrevistes

Ha tornat a passar. El Ministeri de Transports i Mobilitat ha adjudicat el contracte per a la redacció de dos projectes per a millorar les connexions de la V-30 amb l’A-3 i una vegada més ho ha fet sense informar dels detalls del projecte els ajuntaments afectats (València, Mislata, Alaquàs, Aldaia i Xirivella), tots els quals s’han manifestat recentment en contra d’este projecte tal com el planteja actualment el Ministeri que dirigix José Luis Ábalos.


Bàsicament la informació que reclama Compromís per Xirivella és si la redacció del projecte ara adjudicat, destinat a construir un segon pont, inclourà la realització del segon projecte de què parlava la resposta de Demarcació de Carreteres a les al·legacions que en el seu dia, en 2016, presentà l’Ajuntament de Xirivella: és a dir el projecte per a executar les obres necessàries per a garantir el manteniment de l’entrada a Xirivella des de València. Recordem que en març de 2017 Xirivella es va manifestar massivament contra el tancament de l’entrada més important a Xirivella des de València i en favor d’un projecte que millorara la mobilitat sostenible.


L’altra informació que reclama Compromís és saber si el projecte inclourà millores substancials en mobilitat sostenible: un carril per a autobusos i altres vehicles d’alta ocupació (VAO) i un pas segur per a vianants, persones amb mobilitat reduïda i bicicletes que salve el riu i que connecte les dos parts de Xirivella. Igualment consideren que el procés s’ha de fer amb la màxima participació dels municipis afectats i del teixit associatiu i que ha d’estar integrat en el Pla de Mobilitat Metropolità (PMoMe) i en el Pla d’Acció Territorial Metropolità de València (PATEVAL), que està elaborant la Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat.


Per estos motius, Compromís ha reclamat a la regidora d’Urbanisme de l’Ajuntament de Xirivella la convocatòria d’una reunió extraordinària i urgent de la Comissió Informativa Municipal d’Urbanisme, així com una reunió amb els interlocutors socials de Xirivella, en especial la Federació d’Associacions Veïnals Silvel·la.


«Per descomptat, les nostres reclamacions aniran més enllà de l’Ajuntament de Xirivella i s’estendran al Congrés, a les Corts Valencianes i al Consell. De moment, a iniciativa de Compromís, els ajuntaments més afectats ja s’han pronunciat en favor d’un replantejament del projecte. Nosaltres entenem la necessitat de millorar la connexió entre la V-30 i l’A-3 en direcció a Madrid, però rebutgem la proposta de fer-la per mitjà d’un altre pont. Volem un projecte que tinga en compte la mobilitat de transport públic, vianants i ciclistes, compatible amb la renaturalització del nou llit del Túria i integrat en l’entorn i en els instruments d’ordenació territorial, que és just el que demanava el mateix Ábalos fa només quatre anys, quan estava en l’oposició», explica Ricard Barberà, portaveu de Compromís per Xirivella.

 

Informa Nou Horta. Compromís per Xirivella

Publicat en Xirivella-VAL
Etiquetat com
Pàgina 3 de 42