Mostrant articles per etiqueta: transport

Els estudiants menors de 30 anys poden sol·licitar fins al 27 d'octubre les ajudes del programa En Trajecte, un finançament parcial de les despeses de desplaçament durant el curs acadèmic 2018-2019. 

Poden sol·licitar les ajudes, que oscil·len entre 100 i 300 €, els joves que cursen estudis post-obligatoris (universitaris, formació professional de grau mitjà i superior, formació professional bàsica, programes de formació ocupacional per a joves amb discapacitat i ensenyaments artístics i musicals professionals o superiors) fóra de Torrent. 

A més de ser menors de 30 anys, els beneficiaris han d'estar empadronats a Torrent, estar matriculats en els estudis en règim presencial i tenir una renda familiar no superior a 25.000 €. Tota la informació i els detalls de la convocatòria d'aquestes ajudes estan disponibles en les oficines del CIJ Torrent (Edifici Metro - Avinguda al Vedat, 103)

( i en el següent enllaç:http://www.torrentjove.com/novedades/i/12728/90/en-trajecte-ayudas-al-transporte-para-estudiantes)

 

Informa Nou Horta. Torrent

Publicat en Torrent-VAL

La Manconunitat de l’Horta Sud ha celebrat un ple extraordinari per a seguir en la línia d'exigències de millora en el transport metropolità. Concretament han presentat les seues al·legacions els ajuntaments d'Alaquàs, Aldaia, Xirivella, Paiporta i Mislata.

En general els documents de millora proposen canvis en la freqüència, parades, senyalitzacio i tarifes de la línia CV-106 que afecta a la comarca de l'Horta *Sud. 

El ple finalment, ha aprovat la unificació i presentació conjunta de les al·legacions de manera mancomunada per la millora del servei.

El president de la Mancomunitat, Carlos Fernández Bielsa, ha aprofitat per a recordar la celebració demà de ACCOmarca’t, a Mislata. Un Fòrum important al que ja s'han sumat més de 200 persones “per a unir forces pel creixement de la comarca de l'Horta *Sud”. Entre els assistents, Bielsa ha destacat als Directors Generals de Servef i d'Economia, així com als secretaris generals d'UGT i CCOO.

 

Informa Nou Horta. Comarca

Publicat en Comarca-VAL

L’Ajuntament d’Alfafar ha aprovat en Ple, les al·legacions referides al projecte inicial de Servei públic de transport interurbà referent al pla bàsic de Mobilitat Sostenible de l'Àrea Metropolitana Sud presentat el passat 25 de juny de 2018, per la Direcció general d'Obres Públiques, Transport i Mobilitat.

Són quatre les principals al·legacions presentades, la primera referida a la sol·licitud d'augmentar la freqüència en els mesos de juny i setembre del servei de la línia Picassent - El Saler, que connecta el municipi d'Alfafar amb les platges de Pinedo i El Saler.

La segona és la proposta de modificar el recorregut de la línia de metro Albal - Paiporta per a acostar el màxim possible alguna parada d'aquesta línia, tant en sentit d'anada com de tornada, a l'Estació de rodalies Alfafar-Benetússer, com també, la inclusió en la proposta que siga considerat servei diari i no únicament dies laborals, per tant, que expliquen els dissabtes, diumenges i festius. Açò es deu a la necessitat d'una connexió directa de l'estació de metro de Paiporta i la de tren d'Alfafar, la qual cosa facilitarà la connexió entre Alfafar i València, i Alfafar i Torrent. 

La tercera és la modificació del mapa de línies EMT, en les seues línies 9, 14 i 27, perquè tinguen connexió entre si i que s'allargue la línia 14 fins al pont de Sedaví (CV-407), així com que la línia 9 finalitze en la mateixa parada que la línia 27 (Manuel Iranzo-Real de Madrid), amb l'objectiu de dotar a la zona de Sant Jordi, i a tot el municipi, d'una xarxa circular d'autobusos, i així tenir una connexió més directa i propera amb l'hospital Doctor Peset. 

Finalment, es proposa la creació d'una línia d'autobús circular Alfafar-Sedaví-Benetússer que servisca com a vertebrador del transport dels tres municipis i de connexió entre les diferents línies de transport públic d'aquests municipis. A més, aquesta línia servirà per a connectar els tres municipis amb la zona comercial mitjançant transport públic, i amb els seus punts de referència més importants.

Fuentes de l’Ajuntament d’Alfafar han manifestat la intenció de defensar aquestes propostes que han comptat amb el consens dels grups polítics. A més, declaren que “és necessari un mapa de transport ordenat, que de servei a tota la població metropolitana. Històricament Alfafar ha estat abandonada per l'administració autonòmica en el tema de transport i creiem que açò ha de canviar ja.” Des de l'Ajuntament també han declarat que lluitaran perquè es puga accedir a tota la xarxa de transport metropolità amb un únic bitllet, per a així reduir costos a les persones que necessiten fer transbord per a arribar a les seues destinacions.

 

Informa Nou Horta. Alfafar

 

Publicat en Alfafar-VAL

La Mancomunitat de l’Horta Sud ha celebrat un ple extraordinari amb motiu de les al·legacions presentades pels diferents municipis, davant el projecte de la Conselleria per a la línea d’autobús CV-108. La intenció, ja manifestada en anteriors reunions, ha estat la de donar suport a totes les propostes i presentar-ne una conjunta en nom de tota la comarca.

“Per tal de fer força i unir persones i no separar-les”, com ha reiterat el president de la institució, Carlos Fernández Bielsa, la Mancomunitat ha aprovat amb el vot a favor de tots els seus representants, presentar una al·legació conjunta, notificar la decisió a la Conselleria de Transport i “seguir defenent els interessos de la comarca, independentment del color polític”. 

D’esta manera, al torn de paraula s’ha donat compte de les al·legacions individuals de Benetússer, Sedaví, Paiporta, Alcàsser, Picassent i Alfafar. Entre les peticions s’ha parlat d’incloure el servici nocturn de bus per a totes les localitat de la comarca, connexions directes amb els hospitals de referència, més i millors frequències o la renovació de la flota de vehicles.

Així finalment, amb el vot unànime de tot el plenari, s’ha tancat la sessió urgent celebrada, extraordinàriament, a l’ajuntament de Torrent.

 

Informa Nou Horta. Comarca

Publicat en Comarca-VAL

El Patronat de Turisme de València convoca les noves ajudes per al transport d'autobús d'activitats turístiques destinades a associacions, federacions i confederacions de pares i mares d'escolars, així com a associacions, fundacions i altres entitats sense ànim de lucre, del territori valencià.

Segons les bases de la convocatòria, l'extracte de la qual ha sigut publicat en el BOP (Nº 126), el termini de presentació de sol·licituds del nou programa TOT (Tour d'Ofertes Turístiques) estarà obert des d'ahir fins al 17 de juliol.

Tal com destaca la diputada de Turisme de la Diputació de València, Pilar Moncho, el nou TOT té dos objectius prioritaris, “activar les economies locals i generar futurs prescriptors turístics amb la col·laboració i la participació directa de les associacions de mares i pares d'escolars, que són els nous beneficiaris de les ajudes del Patronat”.

 

Turisme autòcton per a totes les edats

El Tour d'Ofertes Turístiques disposa d'un pressupost inicial de 280.000 euros per a donar suport a les empreses de les comarques valencianes i facilitar que els escolars valencians i altres col·lectius coneguen el seu propi territori de primera mà i participen en accions turístiques autòctones. 

L'articulació del TOT es tramita directament amb les associacions de mares i pares d'escolars de les comarques valencianes així com amb altres entitats sense ànim de lucre, que seran les encarregades de remetre les seues sol·licituds al Patronat de Turisme, exclusivament per mitjans telemàtics en la seu electrònica de la Diputació de València: www.sede.dival.es.

Cada associació podrà sol·licitar fins a 400 euros per a cobrir el cost de l'autobús per a la realització de qualsevol activitat, experiència o producte turístic que es realitze en les comarques valencianes.

El Patronat de Turisme facilita, amb les bases de la convocatòria de les ajudes, un Catàleg de Productes i Activitats Turístiques com a proposta orientativa de la multitud de propostes turístiques que es poden gaudir en el territori valencià.

Per a accedir a les subvencions, el Patronat de Turisme exigeix com a requisit a les entitats sense ànim de lucre el compromís d'adhesió al Codi Ètic del Turisme, que haurà de ser remès a l'Agència Valenciana del Turisme.

 

Més d'un milió d'euros per a ajuntaments

Les línies d'ajuda municipal 2018 de València Turisme inclouen, a més del TOT, tres programes de subvencions destinats a ajuntaments i un pla per a associacions sense ànim de lucre.

Les subvencions municipals suposen una inversió directa d'un milió d'euros en les comarques valencianes a través dels programes de Producte Turístic i d'Inversions. Tots dos programes, dotats amb 650.000 euros i 235.000 euros, respectivament, estan destinats als municipis i entitats locals menors de 30.000 habitants i també exigeixen com a condició indispensable l'adhesió al Codi Ètic del Turisme.

A més, els municipis costaners podran optar, per segon any consecutiu, al Pla de Desestacionalització Turística que compta amb 150.000 euros per a activar les economies locals en mesos no estivals i substitueix a les subvencions directes que s'atorgaven per disposar de les banderes “Q” de qualitat de l'ICTE.

D'un altre costat, el Patronat de Turisme ha posat a la disposició de les associacions sense ànim de lucre una línia d'ajudes per a realització d'accions de promoció turística dotada amb 200.000 euros en 2018.

 

 

Informa Nou Horta. Valencia

Publicat en València

El regidor de Benestar Social, Voro Soler, ha fet públiques les dades de la  campanya de bonometro social de 2018 en la comissió informativa de Benestar Social i Ocupació. 

En total, l’Ajuntament de Godella ha destinat 11.218,44€ per a la subvenció del transport de les persones jubilades, amb discapacitat o amb rendes baixes. 262 veïnes i veïns s’han beneficiat d’aquesta ajuda. 

El primer col·lectiu que rebia aquesta ajuda eren les persones que cobren fins a 639,30€ o 788,90€ (amb cònjuge a càrrec). Ha hagut 24 noves altes i 102 renovacions.

Pel que fa a les persones que cobren des  de 639,30€ o 788,90€ (amb cònjuge a càrrec) fins a 1.103,85€ (incloent aquelles que cobren pensions superiors i tinguen fills amb discapacitat), s’han registrat 19 noves targetes, i 55 renovacions.

Per últim, les persones que cobren més de 1.103,85€ es dividien en dos grups. El primer d’ells era el dels jubilats, amb 23 nous beneficiaris i 31 que renovaren el carnet. I el segon, el de les persones amb discapacitat igual o superior al 65%, on es registraren 8 renovacions.

 

 

Informa Nou Horta. Godella

Publicat en Godella-VAL
Etiquetat com

L'alcalde de Manises, Jesús Borràs i Sanchis, ha format part de la delegació valenciana constituïda per altres alcaldes i alcaldesses de l'àrea metropolitana de València, representants de l'Autoritat del Transport Metropolità i de Conselleria d'Obres Públiques que s'ha desplaçat hui a Madrid per a reivindicar un finançament just en el transport metropolità.

Més concretament, que el Ministeri d'Hisenda afegisca una dotació de 38 milions d'euros als Pressupostos Generals d'enguany.

 

Informa Nou Horta. Manises

Publicat en Manises-VAL

En l'últim Ple Municipal de l'Ajuntament d'Alboraia s'ha acordat, entre altres temes, seguir tramitant les actuacions previstes per al Pla Edificant de la Generalitat, en relació, en aquest cas, a dos centres educatius. D'ací a poc temps s'espera comptar amb la delegació de totes les obres sol·licitades en els tres col·legis públics d'Alboraia.

Els cinc partits polítics amb representació institucional també van votar a favor de formar part de la xarxa de municipis contra la violència de gènere creada per la Diputació de València, un moviment que pretén reforçar el treball que es realitza des de la regidoria de Serveis Socials de Susana Cazorla i del seu agent d'Igualtat.

De la mateixa manera, van quedar aprovades l'adhesió al sistema d'adquisició centralitzada materialitzat en la central de serveis innovadors i sostenibles de la Diputació, la inclusió a la central de compres de la Comunitat Valenciana i la sol·licitud de la subvenció per al pla d'inclusió i cohesió social. Açò últim pretén atendre millor les necessitats de persones que es troben en una posició de vulnerabilitat a través de la redacció d'un pla i la creació del consell municipal de participació ciutadana d'inclusió.

També va tirar endavant la proposta del govern per a iniciar l'expedient que permeta nomenar fill adoptiu a Manel Marí, el reconegut poeta en llengua catalana i veí d'Alboraia que va morir a l'inici de l'any. En la seua memòria l'alcalde va llegir un xicotet poema del seu últim treball "Tabernàries".

El primer edil també va donar compte de l'informe d'alcaldia sobre les resolucions referents a les relacions del municipi amb el Club Nàutic de Port Saplaya, que utilitza les instal·lacions municipals per a les seues activitats. Miguel Chavarría va recordar que es tracta de rescindir els convenis obsolets i ja caducats i actualitzar els compromisos i obligacions per les dos parts, així com que queden ben reflectides les activitats que ofereix als veïns i veïnes d'Alboraia per a la seua adequada difusió en el poble. La renovació de convenis i acords es va fent de manera normalitzada amb tots els clubs esportius de la localitat que utilitzen instal·lacions municipals.

Finalment, es va fer formal la renúncia de Miquel Solís Llistó, regidor de l'Ajuntament d'Alboraia pel grup Compromís que serà substituït per Carmen Valero Blasco. Des de tots els grups del Ple Municipal se li va agrair l'esforç i el temps dedicats a aquesta labor de regidor.

Pel que fa a les mocions, el PSOE va presentar una proposta que reclamava al Govern d'Espanya que incloga una dotació econòmica de 38 milions d'euros a l'Autoritat de Transport Metropolità de València en els Pressupostos Generals de l'Estat de 2018. L'alcalde va recordar que una demanda reiterada d'Alboraia a aquests pressupostos és la parada de rodalies de Port Saplaya. La moció va ser aprovada amb els vots a favor de PSOE, Compromís i Esquerra Unida, la resta es va abstenir. Una altra moció aprovada per unanimitat, presentada en aquest cas per Ciutadans, versava sobre la creació d'una Oficina de Coordinació Municipal i Accessibilitat Universal.

 

Informa Nou Horta. Alboraia

Publicat en Alboraia-VAL

Paterna ha estat hui present en la marxa d'alcaldes i alcaldesses valencians que han acudit a Madrid per a reclamar al Govern central que es finance el transport metropolità valencià. 

D'aquesta forma, l'Alcalde de la localitat, Juan Antonio Sagredo, ha exigit al costat de mig centenar d'alcaldes i alcaldesses que l'Executiu central destine 38 milions d'euros a l'Autoritat de Transport Metropolitana. 

Sagredo ha afirmat que “és una vergonya que el PP haja deixat en les portes del Minsiterio d'Hisenda a quasi dos milions de valencians i valencianes” i ha recalcat que “no es tracta d'un problema partidista”. En aquest sentit el primer edil ha defensat la necessitat de “deixar-li clar a Madrid que aquest problema és de tota Espanya”. 

Així mateix, ha afirmat que “si se soluciona aquesta situació, els beneficis seran per a tot el país perquè els 38 milions d'euros, -a més de permetre desenvolupar polítiques de transport com la integració tarifària-, repercutiran de forma positiva en l'Economia i l'Ocupació”. 

Sagredo ha advertit que “el futur de la pròxima àrea metropolitana, més descentralitzada, més eficient, més sostenible i més connectada està en joc. Els valencians hem complit, ara li toca al govern d'Espanya”. 

L'Alcalde de Paterna ha reiterat que “els municipis aprovaran mocions per a seguir pressionant i continuaran mobilitzant-se pel transport que ens mereixem”. A més, ha recordat que “mentre l'anterior govern valencià del PP va fulminar el finançament per al transport metropolità, l'actual Consell ha destinat 14 milions d'euros i cada municipi està també injectant diners públics per a millorar el transport dels veïns, per a aconseguir que siga eficient i mitjà ambientalment sostenible. Per açò reclamem al Govern d'Espanya que paguen el que han de pagar”. 

D'aquesta forma ha explicat que els ajuntaments estan fent front a unes despeses que haurien de centralitzar-se des de l'Autoritat de Transport Metropolitana. “A Paterna ens gastem 2 milions d'euros a l'any en transport urbà per a connectar els nostres 9 barris i polígons industrials. A més, hem posat un autobús que va directe de Paterna a la nova Fe. Abans els usuaris tardaven una hora i mitja i els costava 4 euros, i ara arriben en 15 minuts amb només 80 cèntims”, ha explicat. Una situació que, segons ha defensat, hauria de centralitzar l'Autoritat de Transport Metropolità, que deuria fer d'interlocutor entre els 60 municipis de l'àrea metropolitana de València, “però que precisa del finançament necessari que li correspon i que ha d'arribar de Madrid”, ha conclòs.

 

Informa Nou Horta. Paterna

Publicat en Paterna-VAL

Els Pressupostos Generals de l'Estat deixen a l'Autoritat del Transport Metropolità de l'àrea de València –en la qual està inclosa l'Horta Sud- sense la subvenció de 38 milions d'euros que havia demanat la Generalitat Valenciana per a incentivar el transport públic en aquesta àrea. Per contra, el consorci Regional de Transport de Madrid rebrà 127 milions d’euros,  l’Autoritat del transport de Barcelona rebrà  109 milions i Canàries  48 milions. 

Valencia és la tercera àrea metropolitana en España i es queda sense subvenció.  Els 60 municipis que conforme l’entitat  i 1.8 milions de persones es veuran afectades negativament en la millora de transport metropolità, el desenvolupament del pla de mobilitat sostenible o la integració tarifària. 

A l’estudi publicat per la Fundació Horta Sud al 2008 sobre l’anàlisi de la mobilitat a l’Horta Sud, fet per Josep Vicent Boira i Evarist Almudèver, s’assenyalaven els reptes de futur del transport metropolità, tal i com assenyala  la  Comissió  Europea,  necessitem  unes  ciutats  i  unes  àrees  metropolitanes  de circulació més fluïda i pacífica, més segura i accessible, amb una integració  de  les  perspectives  de  transport  i  ordenació  territorial,  amb  una  visió  coherent  del  sistema  de mobilitat,  amb  un  desenvolupament  de  tecnologies  intel·ligents  i  netes  que,  alhora,  ajuden  a  augmentar  la  qualitat  ecològica  dels  espais  metropolitans.  Només  amb  una  integració  de  les  conurbacions  metropolitanes  i  una  perspectiva  global  i amb finançament per part de l’Estat es  podrà  aconseguir una base sòlida per a una planificació eficaç de la mobilitat.

La millora de la xarxa de transport metropolità es una mesura necessària per a incrementar la qualitat de l’aire i del medi ambient i per extensió la salut i la qualitat de vida de tota la població de la nostra àrea metropolitana.

Açò s’uneix al dèficit de finançament que venim patint des de fa anys. Enguany, cada valenciana i valencià re¬bem 237€ menys que la mitja de l’Estat, o 839€ menys que l’au¬tonomia millor finançada, la qual cosa equival entre un 10% i un 29% menys de recursos, respec¬tivament. Si sumem infrafinança-ment i  infrainversió, enguany, la nostra discriminació arribarà als 1.600 milions d'euros, si sols ens comparem amb la mitjana. Estem en una situació insòlita, sobretot perquè tenim una renda per cà¬pita inferior en 12 punts a la mit¬jana. I, no obstant això, som l'au¬tonomia que menys recursos per habitant rep; l'única que, tot i ser pobra, aporta al conjunt de l'Estat. El resultat és insuportable per a la ciutadania valenciana. L’any passat més de 600 entitats signaren un  manifest reclamant un finançament més just, també des d’ací vos convidem a adherir-vos en https://finançamentjust.com

 

Informa Nou Horta. Comarca

Publicat en Comarca-VAL
Pàgina 5 de 7