Mostrant articles per etiqueta: urbanisme

La diputada de Mobilitat Sostenible, Dolors Gimeno, s’ha reunit amb el regidor d’Urbanisme i Trànsit de l’Ajuntament de Godella, Carles Durán, per conéixer els projectes que la localitat té plantejats en matèria de mobilitat sostenible i de creació de xarxa interurbana.

 

La diputada Dolors Gimeno ha recordat les ajudes de l’estratègia Reacciona destinades a la redacció de projectes de vies ciclopeatonals que recolzen les infraestructures ja existents, camins històrics, antigues vies pecuàries, sendes o camins en entorns riberencs i en àmbits de domini públic.

 

D’altra banda, Gimeno ha insistit en la importància de coordinar actuacions amb els pobles veïns per potenciar xarxes comarcals i la connexió intermodal amb el transport públic.

 

Informa Nou Horta. Godella

Publicat en Godella-VAL

La regidoria d’Urbanisme de l’Ajuntament de Catarroja ha iniciat les primeres actuacions d’urbanisme tàctic amb la marca paraigües de Catarroja Camina. D’aquesta manera es preten, de forma ràpida i económica, reorganitzar l’espai públic i prioritzar els trànsit de persones i de mobilitat sostenible.


Una de les primeres actuacions ha sigut al carrer Casetes d’Isidoro, amb la incorporació de jardineres adaptades a l’espai viari per a garantir la seguretat dels vianants. També, els pròxims dies finalitzarà una actuació al carrer Colon de la població, on s’està creant un mural sobre la calçada amb motiu musicals (el carrer allotja la seu de la Banda L’Artesana) i es reordenarà el trànsit de vehicles per reduir la presència de cotxes i vehicles pesats, tal com es va fer al barri del Raval la legislatura passada. Aquesta actuació compta amb l’informe favorable de la policía local i s’han utilitzat materials anti relliscants i adequats als estandards viaris.


A continuació s’actuarà sobre la plaça Vella, al centre històric del poble, convertida actualment en una zona d’estacionament en superfície, per a recuperar espai públic de qualitat per al veïnat.


“Catarroja Camina funcionarà com a marca paraigües d’altres actuacions municipals, com la reurbanització del carrer Paluzié, les obres del qual començaran de forma immediata i que preveuen un carrer en plataforma única i que incorpore arbrat i mobiliari urbà o la ruta ciclopeatonal que connectarà Catarroja amb Paiporta i Massanassa en un projecte subvencionat per la Diputació de València”, explica Martí Raga, regidor d’urbanisme. Per al disseny del cartell de la campanya s’ha comptat amb l’artista de Banyeres, César Barceló que ha adaptat en format còmic una Catarroja amb un urbanisme més amable.

 

Informa Nou Horta. Catarroja

Publicat en Catarroja-VAL

Ahir es van iniciar a Massamagrell les obres per a la construcció d'unes pistes d'atletisme en la zona esportiva i d'oci de l'àrea de Entrenúcleos, que separa el nucli urbà de Massamagrell del Barri de la Magdalena.  

 

Aquestes obres, que tindran una duració aproximada de dos mesos, es realitzaran gràcies a una subvenció de la Diputació de València, valorada en 131.226,19 euros.  

 

En paraules de l'alcalde de Massamagrell, Paco Gómez: “Aquestes noves pistes eren un compromís amb les i els esportistes de Massamagrell, i que podran, a partir d'ara, entrenar i desenvolupar les seues activitats al seu poble. Massamagrell és un poble amb gran activitat “runner”, amb proves reconegudes com el 15k, però sense un lloc on els seus esportistes pogueren entrenar. Gràcies a subvencions com aquesta de la Diputació de València, podem invertir a fomentar l'esport local a Massamagrell, que és una manera de potenciar una cultura esportiva i saludable, tan crucial en els temps que travessem.”

 

Informa Nou Horta. Massamagrell

Publicat en Massamagrell-VAL

El Consell Sectorial d’Urbanisme i Medi Ambient (CUMA) de l’Ajuntament de Godella es va reunir ahir per primera vegada en este nou mandat. Una sessió que va servir de presentació per als nous regidors d’estes dos àrees, Carles Duran (Urbanisme) i Natalia Garrido (Medi Ambient), així com per a repassar alguns temes que estaven damunt la taula abans de les vacances estivals.

 

El primer d’ells fou el projecte de reparcel·lació de la unitat d’execució número 2 del sector 11, per al qual s’han rebut vint-i-set al·legacions signades per un total de cent setanta-huit persones. Esta informació serà transmesa a l’equip redactor, i es podrà aprovar la reparcel·lació definitiva un cop estiga aprovat el Pla de Reforma Interior, que actualment es troba pendent del dictamen del Consell Jurídic Consultiu.

 

D’altra banda, per part de l’equip de govern es va donar compte de l’acord d’investidura, en el qual es va recollir que, per a la modificació pendent del Pla General d’Ordenació Urbana, es revisaria el sector 25-26, a fi de no superar els 356 habitatges i reduir fins a 32 els habitatges per hectàrea. En este acord també es va aprovar iniciar els tràmits per a la revisió integral del PGOU (Pla General Estructural i Pla d’Ordenació Detallada). Amb l’objectiu d’avançar en este camp i agilitzar els tràmits de redacció dels plecs, les properes reunions del CUMA seran monogràfiques del PGOU.

 

Pel que fa a la problemàtica de la lluita contra les inundacions, la Conselleria ja ha adjudicat la redacció del projecte de connexió del Barranc dels Frares amb el Palmaret Alt. L’empresa adjudicatària tindrà un termini de dotze mesos per redactar este projecte. En esta sessió del CUMA es va acordar remetre als membres del consell el plec de prescripcions tècniques i de clàusules administratives, així com sol·licitar una reunió amb l’empresa adjudicatària un cop s’haja signat el contracte.

 

Per últim, per despatx extraordinari es va parlar de la proposta de l’associació de veïns del Clot de Barrabàs sobre la modificació de l’anell ciclista, de l’ordenança de l’arbratge a fi de constituir el consell assessor, i del nou reglament del funcionament del CUMA, que continuarà reunint-se cada segon dimarts de mes.

 

 

Informa Nou Horta. Godella

Publicat en Godella-VAL

L'Ajuntament de Paiporta obri a la comunitat escolar i educativa de la localitat decisions transcendentals en matèria d'urbanisme. Amb el projecte 'Infància amb Paiporta. Petites exploradores de barris', que es presentarà el pròxim 6 de febrer a la Sala Annexa del Museu de la Rajoleria, el consistori enceta un procés d'investigació i acció participativa al qual estan convocades totes les criatures entre 6 i 12 anys, però també la ciutadania en general. En coordinació amb els centres educatius, l'Ajuntament vol donar veu als xiquets i xiquetes, sovint oblidats en les polítiques públiques.

 

Els objectius d''Infància amb Paiporta' són oferir una eina per a avaluar l'estructura urbanística de Paiporta, i contribuir a la proposta de polítiques urbanístiques que milloren la qualitat de vida de la infància i de les persones del seu entorn. A més, el projecte, en forma de joc, apropa a la infància una ferramenta de transformació i educació en polítiques urbanes i en l'exercici dels seus drets com a ciutadans i ciutadanes, lluny d'un àmbit que ha adoptat des de sempre formes vinculades al món adult i a una perspectiva excessivament tecnicista.

 

El projecte està impulsat per les regidories d'Educació, i d'Urbanisme, Medi Ambient i Sostenibilitat, i es desenvoluparà al llarg dels pròxims mesos. La finalitat és, en paraules del regidor d'Educació, Toni Torreño, “acostar el disseny del nostre poble als somnis i aspiracions de les xiquetes i xiquets, que ens poden oferir una perspectiva diferent i més ajustada a les seues necessitats”. En aquest sentit, l'Ajuntament ja havia iniciat junt als centres educatius el projecte de disseny i execució dels camins escolars segurs, iniciativa que també es desenvoluparà en aquest projecte d'Infància amb Paiporta.

 

Per al responsable d'Educació de l'Ajuntament, “el projecte té una doble vessant interessant. D'una banda, promou la participació, ja que escoltem i atenem les propostes de la infància del poble i de la comunitat educativa en el seu conjunt, i d'altra, les xiquetes i xiquets aprenen com es dissenya l'urbanisme d'un poble i quins elements es poden variar per a fer realitat les seues demandes”.

 

“Sempre és positiu comptar amb l'opinió de la ciutadania per a dissenyar les polítiques públiques, i pensem que les xiquetes i xiquets de Paiporta tenen molt a dir sobre els barris i carrers que xafen cada dia”, ha afegit el regidor d'Urbanisme, Pep Val. “Ja ho vàrem fer amb el Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS), i amb el disseny del projecte per a obtindre fons EDUSI, i els resultats varen ser molt positius, però necessitem totes les perspectives, també les dels més menuts i menudes”, ha conclòs Val.

 

El projecte va començar el passat mes de desembre amb una primera aproximació a la realitat sociourbanística del municipi per detectar les principals formes d'exclusió i invisibilització de la infància de la vida pública; també una primera aproximació a la comunitat educativa per coordinar el desenvolupament de les diferents fases del projecte, entre d'altres la concreció del calendari de tallers de participació amb la infància i amb el AMPES.

 

Tots aquests avanços seran exposats en la presentació que es celebrarà aquest 6 de febrer a les 17.30 hores, en la qual també participaran l'arquitecte autor del Gulliver de València, Rafa Rivera, i la professora del CEIP Jaume I, Inma Coscollà, en un acte coordinat per les components de Nadal Villena, l'empresa d'arquitectura i urbanisme encarregada de portar a terme la iniciativa.

 

La metodologia d'Infància amb Paiporta està estructurada en cinc fases que plantegen el desenvolupament d'un procés participat per al disseny i avaluació de polítiques urbanes a llarg termini, degut a la importància que aquest tipus de procesos es plantegen des de l'inici pensant en la seua continuïtat i la devolució a la mateixa comunitat.

 

Tot i això, al llarg d'aquest primer any es desenvoluparan solament les tres primeres fases del projecte, centrades en que xiquetes i xiquets treballen en un procés de filtre i priorització de problemes que viuen dia a dia, i que els permetrà inclús reflexionar per poder aportar noves alternatives i propostes.

 

Tots aquests objectius es treballaran a través de reunions periòdiques amb l'Ajuntament de Paiporta i agents clau de la comunitat educativa; amb una anàlisi continuada de dades sobre la situació de les polítiques urbanes de Paiporta que s'anirà contrastant amb les aportacions de la infància; amb 30 tallers amb una mostra representativa dels sis cursos de primària de tots els centres escolars del municipi; a aquests es sumaran altres quatre tallers amb les AMPAs i diverses entrevistes a informants clau vinculats a la comunitat educativa formal i informal. Algunes de les propostes sorgides de tallers i trobades es tractaran també en el Ple d'Escoles previst per al mes de març d'enguany. La previsió és que es puguen presentar les conclusions del projecte al mes de juny.

 

 

Informa Nou Horta. Paiporta

Publicat en Paiporta-VAL

Degrisaverde és un estudi de recent creació format per dues arquitectes torrentines especialistes en urbanisme i paisatge. Ambdues compten amb àmplia formació i bagatge professional en projectes d'arquitectura i paisatgisme. 

Olga Roselló i Yolanda Cervera són arquitectes de Torrent, llicenciades per la Universitat Politècnica de València i amb estudis i màsters sobre Urbanisme i Paisatge. A la fi de l'any passat van coincidir en una trobada de paisatge al Jardí Botànic, i després de compartir inquietuds i experiències, decideixen embarcar-se en aquest nou projecte: Degrisaverde. Urbanisme i Paisatge. 

Compten amb un estudi situat en l'Av. al Vedat, núm. 182 de Torrent, on ofereixen un tracte personalitzat per a cada client. Realitzen tot tipus de projectes i serveis: des de projectes de reformes i interiorisme, fins a disseny de jardins, terrasses i espais exteriors. A més, ofereixen servei d'assessoria i gestió en tràmits amb administracions públiques per a activitats o llicències en sòl urbà i en sòl rústic.

El tractament de cadascun dels seus projectes o plans és estudiat amb el client sobre la base de les seues característiques intrínseques, intentant traure el màxim aprofitament possible dins del marc normatiu vigent. 

Ofereixen serveis a mesura per a cada client, tenint en compte les seues idees i desitjos com a base de cada projecte, aportant solucions tècniques i econòmiques més adequades. Gestionen tot el procés: servei “clau en mà”, i el seu objectiu principal és la satisfacció del client. 

Pots consultar més informació en la seua pàgina web.

 

 

Publicat en Torrent-VAL

Des de la ocasió afirmen: “en diferents ocasions hem preguntat en comissió als membres de l'equip de govern sobre les novetats referents al Pla director del Parc fluvial Carraixet, i la resposta sempre ha sigut que no hi havia novetats. D'altra banda hem sigut coneixedors per les xarxes de la realització de Tallers de participació Territori Carraixet. “Un projecte per a millorar el paisatge, la mobilitat i l'ús públic a l'entorn del Barranc del Carraixet, mitjançant la participació de la ciutadania” als pobles de Bonrepòs i Mirambell; Ajuntamet de Bètera i l'Ajuntament de Vinalesa. No sabem perquè quina raó Alboraia no ha acollit un taller de participació ni perquè l'Ajuntament d'Alboraia no ha publicitat aquestes jornades de participació per a què la ciutadania poguera assistir.”

Representants de Compromís per Alboraia van assistir a la sessió de Bonrepòs i Mirambell per a participar, però els agradaria que els ciutadans-es d'Alboraia pogueren participar en un procés participatiu en el seu poble.

Davant d'eixa situació, Compromís per Alboraia realitza dos propostes. La primera és que Alboraia organitze un taller de participació, siga en el format dels pobles que ja ho han fet o en altre format. 

La segona proposta és que el consell de participació d'urbanisme es convoque el més prompte possible i que entre els punts de l'ordre del dia s'incloga un punt que faça referència al Pla director Parc fluvial Carraixet, per a què els diferents agents socials del poble puguen parlar d'allò que volem que es faça en el Pla director parc fluvial Carraixet.

De la mateixa forma des de la coalició recorden que en un anterior escrit (registre d'entrada 10.012 del 10 de setembre de 2018) proposaven una ràpida convocatòria de la sectorial d'urbanimse que incloguera com a punts de l'ordre del dia: projecte alternatiu que es vol plantejar en la pastilla esportiva de Port Saplaya; pla de mobilitat. Estat actual de la seua elaboració i pla de treball; PGOU, informació sobre en quin es troba la seua tramitació; presentació del PAT de l'Àrea Metropolitana de València i encetar un procés de participació per a elaborar unes possibles al·legacions si així es considera necessari.

 

Informa Nou Horta. Compromís per Alboraia

Publicat en Alboraia-VAL

L'alcalde de Sedaví, Josep Ferran Baixauli, va assistir el 24 d'abril a la presentació del nou Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS), un pla que ha comptat amb la participació de la ciutadania. El PMUS es va presentar en el consistori, en un acte al que van ser convidats els veïns i veïnes del municipi, així com les associacions locals.

En l'acte de presentación, que va tindre lloc al Saló de Plens de l’Ajuntament, també va intervenir la Vicepresidenta 1ª de la Diputació de València, María Josep Amigó, que va destacar, la col·laboració entre la Diputació i els municipis, apostant per concedir una línia de subvencions i ajudes més obertes, perquè aquests decidisquen les actuacions més prioritàries en el seu terme municipal. 

El principal objectiu del PMUS és “Oferir una visió a llarg termini de com serà la mobilitat de la ciutadania en el municipi, tractant de crear un Sedaví més amable en la confluència de persones i vehicles”, segons va manifestar l'alcalde Josep Ferran Baixauli. Segons va explicar José Luis Faubel, cap de l'equip de la consutora d'enginyeria CPS, empresa que ha desenvolupat el document, el pla “contempla fins a un total de cinquanta-una actuacions a desenvolupar a curt termini (2 anys), mig termini (4 anys) i llarg termini (8 anys). Aquestes actuacions tindran com a objectiu, millorar la qualitat de vida del veïnat i tractar d'aconseguir un nou equilibri en els mitjans de transport, sobre unes bases de sostenibilitat i millora de la qualitat de vida urbana de Sedaví.

 

Informa Nou Horta. Sedaví

Publicat en Sedaví-VAL
Etiquetat com

La Regidoria d'Urbanisme, Medi Ambient i Sostenibilitat de l'Ajuntament de Paiporta ha aconseguit la concessió de 108.000 euros del Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER) per completar la xarxa de carril bici de la localitat. El projecte, elaborat pel personal tècnic municipal, ha aconseguit una important suma que permetrà completar la xarxa ciclista del nucli urbà, així com enllaçar aquesta xarxa amb la resta de carrils bici que uneixen Paiporta amb localitats properes com Picanya, Benetússer, Alfafar i Massanassa. En total s'habilitaran vora 2.000 metres d'aquest tipus de via.

L'Ajuntament de Paiporta manté, al mateix temps, les opcions d'aconseguir finançament per a un projecte d'Estratègia de Desenvolupament Urbà Sostenible i Integrat conjunta amb Picanya i Benetússer, per a la qual es va realitzar un procés participatiu, i en què s'han demanat al voltant de 15 milions d'euros. La resolució d'aquesta petició, aprovada també en ple municipal, arribarà en breu.

Els trams de carril bici que es podran executar amb aquests 108.000 euros de fons europeus de cohesió, junt a l'aportació que farà l'Ajuntament fins a completar els 248.000 euros de tot el projecte, seran tres: El tram del Camí del Mal Pas des del Carrer Salvador Giner fins al final del terme municipal, al Camí de l'Assagador; el Camí de les Vinyes del Marqués fins al CEIP Jaume I i l'Avinguda Montgó; i el tram de la Carretera de Benetússer i l'Avinguda Camí de la Pasqualeta, que unirà vies ciclistes ja existents. Ja està executada la unió amb carril bici d'ambdós vores del Barranc de Xiva a través del Pont Nou, obra que també formava part del projecte global.

L'ampliació de la xarxa de carril bici per a completar la trama dins del nucli urbà, així com les connexions amb les localitats veïnes, era un dels eixos principals del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS), que es va elaborar a Paiporta des de finals de 2016 a maig de 2017, quan va ser presentat. Posteriorment, el PMUS va passar pel ple municipal, on va ser aprovat per la majoria de la corporació.

El regidor d'Urbanisme, Medi Ambient i Sostenibilitat, Pep Val, ha afirmat que “aquesta subvenció és conseqüència directa de l'elaboració del PMUS, ja que sols podien optar-hi aquells ajuntaments que tingueren aquest document vigent i contemplaren la implantació de carrils bici, entre altres objectius”.

Per al regidor, “cal destacar la tasca encetada en la Regidoria per tal d'aconseguir fons europeus i, per això, ja portem temps treballant per tal de ser capaces de presentar els projectes segons les demandes de les autoritats europees”. Val ha expressat, a més, el seu “reconeixement i agraïment a tot l'equip de persones del departament d'Urbanisme” que, amb l'assessorament de l'empresa CPS, “han redactat el projecte i han aconseguit uns recursos extra per al nostre municipi”.

El responsable de l'àrea d'Urbanisme ha afegit que “l'exigència d'unir els trams inconnexes de carrils bici de Paiporta és una demanda que hem d'atendre en el menor temps possible”, al temps que ha afirmat que el projecte, subvencionat quasi a 50% després d'aquesta arribada de fons FEDER, es presentarà en el ple ordinari d'aquest dijous dins de la proposta de l'equip de govern d'Inversions Financerament Sostenibles (IFS) per a 2018, que es realitzaran amb part dels 6,8 milions d'euros del romanent positiu de tresoreria i, per tant, es podrà executar en els terminis exigits.

 

 

Informa Nou Horta. Paiporta

Publicat en Paiporta-VAL
Etiquetat com

L'últim Consell Sectorial de Participació Ciutadana de l'Àrea d'Urbanisme d'Alboraia va acordar per unanimitat adherir-se a la moció de rebuig a l'ampliació de la V-21 al seu pas per Alboraia, que va ser aprovada, també per unanimitat, pel Ple de la Corporació.

Les associacions van recolzar així el reiterat rebuig del Consistori a aquesta ampliació, que afecta l'horta de màxima protecció d'Alboraia i amplia encara més la barrera existent entre el nucli tradicional d'Alboraia i els nuclis de Platja, Patacona i Port Saplaya.

"L'experiència demostra que un carril més no va a solucionar les retencions d'entrada a València, quan un altre tipus de solucions més permeables i menys invasives, capaces de distribuir el tràfic de manera més eficaç, donarien millor servei a València i també a Alboraia", ha comentat l'alcalde d'Alboraia, Miguel Chavarría.

Precisament, el primer edil està pendent d'una reunió amb la Delegació del Govern per insistir una vegada més en la necessitat d'un canvi en el projecte i, a més, els portaveus de tots els grups polítics d'Alboraia van acordar acompanyar a l'alcalde Miguel Chavarría a visitar a l'alcalde de València Joan Ribó per a recordar-li que fa dos anys ja van parlar els dos edils del tema i es van mostrar d'acord en el fet que no era el tercer carril la solució més apropiada als embossos d'entrada a València i que hi havia altres opcions més favorables i sostenibles per a tots dos municipis i la valuosa horta d'Alboraia.

 

Informa Nou Horta. Alboraia

Publicat en Alboraia-VAL