Compromís Xirivella demana una reunió urgent de la Comissió municipal d’Urbanisme sobre el projecte de connexió de la V-30 amb l’A-3

Dilluns, 08 Març 2021 09:33 Escrit per  Compromís per Xirivella Publicat en Xirivella-VAL Vist 193 vegades
Valora la notícia
(0 vots)
Ricard Barberà i Joan Baldoví, al pont de Xirivella. El diputat de Compromís tornarà a plantejar en el Congrés la necessitat de replantejar el projecte de connexió de l’A-3 amb la V-30 Ricard Barberà i Joan Baldoví, al pont de Xirivella. El diputat de Compromís tornarà a plantejar en el Congrés la necessitat de replantejar el projecte de connexió de l’A-3 amb la V-30

Ha tornat a passar. El Ministeri de Transports i Mobilitat ha adjudicat el contracte per a la redacció de dos projectes per a millorar les connexions de la V-30 amb l’A-3 i una vegada més ho ha fet sense informar dels detalls del projecte els ajuntaments afectats (València, Mislata, Alaquàs, Aldaia i Xirivella), tots els quals s’han manifestat recentment en contra d’este projecte tal com el planteja actualment el Ministeri que dirigix José Luis Ábalos.


Bàsicament la informació que reclama Compromís per Xirivella és si la redacció del projecte ara adjudicat, destinat a construir un segon pont, inclourà la realització del segon projecte de què parlava la resposta de Demarcació de Carreteres a les al·legacions que en el seu dia, en 2016, presentà l’Ajuntament de Xirivella: és a dir el projecte per a executar les obres necessàries per a garantir el manteniment de l’entrada a Xirivella des de València. Recordem que en març de 2017 Xirivella es va manifestar massivament contra el tancament de l’entrada més important a Xirivella des de València i en favor d’un projecte que millorara la mobilitat sostenible.


L’altra informació que reclama Compromís és saber si el projecte inclourà millores substancials en mobilitat sostenible: un carril per a autobusos i altres vehicles d’alta ocupació (VAO) i un pas segur per a vianants, persones amb mobilitat reduïda i bicicletes que salve el riu i que connecte les dos parts de Xirivella. Igualment consideren que el procés s’ha de fer amb la màxima participació dels municipis afectats i del teixit associatiu i que ha d’estar integrat en el Pla de Mobilitat Metropolità (PMoMe) i en el Pla d’Acció Territorial Metropolità de València (PATEVAL), que està elaborant la Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat.


Per estos motius, Compromís ha reclamat a la regidora d’Urbanisme de l’Ajuntament de Xirivella la convocatòria d’una reunió extraordinària i urgent de la Comissió Informativa Municipal d’Urbanisme, així com una reunió amb els interlocutors socials de Xirivella, en especial la Federació d’Associacions Veïnals Silvel·la.


«Per descomptat, les nostres reclamacions aniran més enllà de l’Ajuntament de Xirivella i s’estendran al Congrés, a les Corts Valencianes i al Consell. De moment, a iniciativa de Compromís, els ajuntaments més afectats ja s’han pronunciat en favor d’un replantejament del projecte. Nosaltres entenem la necessitat de millorar la connexió entre la V-30 i l’A-3 en direcció a Madrid, però rebutgem la proposta de fer-la per mitjà d’un altre pont. Volem un projecte que tinga en compte la mobilitat de transport públic, vianants i ciclistes, compatible amb la renaturalització del nou llit del Túria i integrat en l’entorn i en els instruments d’ordenació territorial, que és just el que demanava el mateix Ábalos fa només quatre anys, quan estava en l’oposició», explica Ricard Barberà, portaveu de Compromís per Xirivella.

 

Informa Nou Horta. Compromís per Xirivella