Mostrant articles per etiqueta: Xirivella

Un agent de la Policia Nacional ha evitat a Xirivella (València) que un tren de rodalia atropellara a una dona que es trobava tirada en les vies tan sols uns segons abans que passara el vagó.

 

Els fets van ocórrer el divendres, al voltant de les cinc de la vesprada, en les proximitats de l'estació Alqueries d'aquesta localitat valenciana. Els policies van ser comissionats per la Sala 091 perquè es dirigiren fins a aquest lloc, on pel que sembla es trobava una persona que necessitava ajuda.

 

Una vegada allí, els agents van observar a una dona a uns 300 metres de l'estació, tirada en les pedres confrontants a la via del tren. Ràpidament, un dels policies es va acostar fins ella caminant per les vies, mentre l'altre acostava el vehicle policial fins al lloc per la part de fora.

 

Just en aqueix moment, un tren de rodalia que cobria la línia València-Buñol es va aproximar cap a on es trobava la dona, activant els sistemes acústics i lluminosos per a evitar atropellar-la. No obstant això, aquesta ciutadana, en comptes d'apartar-se, es va introduir en les mateixes vies del tren.

 

L'agent va intentar retirar-la, si bé aquesta es resistia agarrant-se al raïl. Finalment, el policia va aconseguir amb una última estirada traure-la d'allí, tan sols pocs segons abans que el comboi passara.

 

Immediatament els dos policies van situar a la dona en un lloc segur i van sol·licitar assistència sanitària, sent atesa allí mateix d'alguns talls i colps i traslladada posteriorment a un centre hospitalari per a una valoració més exhaustiva.

 

Informa Nou Horta. Xirivella

Publicat en Xirivella-VAL

L’empresa de transports Fernanbus, concessionària del servei d’autobús urbà en les connexions de Xirivella amb València i l’àrea metropolitana, revisarà a l’alça la freqüència de vehicles en hora punta després de les queixes del públic usuari. Aquest és el compromís adquirit per la direcció de la companyia després de reunir-se amb una delegació del govern municipal de l’Ajuntament de Xirivella encapçalada per l’alcalde, Michel Montaner. Entre les 07.30 i les 09.00 hores, Fernanbus introduirà dos serveis regulars addicionals en direcció a València, i situarà un tercer vehicle a l’entrada de Xirivella que funcionarà “a demanda” per a alleujar aglomeracions puntuals de passatgers. En les últimes setmanes les queixes del públic usuari han anat en augment davant la massificació del servei i l’increment dels temps d’espera entre autobusos.

 

L’alcalde Michel Montaner ha transmés als directius de Fernanbus “la por i la indignació de les veïnes i veïns de Xirivella davant uns autobusos saturats de passatgers i amb una freqüència de pas deficient”. L’empresa concessionària ha admés que “coneix el problema” i ha anticipat que “s’està treballant per a solucionar-lo”. Segons els seus directius, les irregularitats estan vinculades a l’ajust del servei escomés arran de la pandèmia i l’estat d’alarma, que han comportat una reducció del 30%, uns 3.500 diaris, en el nombre total de passatgers. Xirivella, últim nucli poblacional en les tres rutes regulars que li donen servei, pateix la saturació del tram final de cada línia. L’única solució possible passa per reforçar la flota en eixe tram final, segons reconeix la pròpia empresa. El reforç en hora punta s’aplicarà de manera imminent. A més, Fernanbus es compromet a informar durant els pròxims dies a l’Ajuntament de Xirivella de l’impacte de les noves mesures i de l’evolució del servei.

 

Davant les queixes dels usuaris sobre les condicions en les quals es viatja, Fernanbus al·lega que els autobusos urbans moderns no solen disposar de finestretes que es puguen obrir i tancar, si bé aclareix que la renovació de l’aire interior dels vehicles, dotats de “filtres especials antivirus”, es completa cada tres minuts. L’empresa comunica també que no ha registrat cap positiu per coronavirus entre els seus conductors des que va començar la pandèmia i que els protocols contra la Covid19 estan “auditats i certificats”. Montaner els ha urgit a “actuar decididament per a posar solució al problema i garantir una connexió segura i de qualitat entre Xirivella i l’àrea metropolitana”. Per part seua, la regidora de Mobilitat, Karin Jansen, demana que s’afronten “amb intel·ligència, vocació de servei públic i esforç compartit” els problemes de mobilitat generats per la pandèmia. “El futur d’aquest servei essencial està en joc i exigim a totes les parts implicades que desbloquegen les concessions per a afermar un transport públic modern, eficaç i sostenible”, conclou Jansen.

 

Informa Nou Horta. Xirivella

Publicat en Xirivella-VAL

L'Ajuntament de Xirivella, a través de l'Agència de Desenvolupament Local (ADL), impulsarà tallers de 'coaching' específicament dirigits a l'ocupabilitat i el desenvolupament de tècniques de lideratge laboral. L'ADL ha programat dues edicions del taller per als mesos d'octubre i novembre, incloent-hi una sessió 'MapsTell' que incideix en l'autoconeixement de les capacitats per a obtenir un millor rendiment individual i en equip. Totes dues edicions es componen de 8 jornades lectives, en dies laborables i de 9.30 a 13.30 hores, i disposaran d'un aforament limitat a 15 persones. El públic interessat ha d'emplenar el formulari disponible en la web municipal (www.xirivella.es) i entregar-ho personalment en la seu de l'Agència de Desenvolupament Local (C/ Montealegre, 6). Per a qualsevol dubte es pot contactar amb l'ADL mitjançant el correu Aquesta adreça de correu-e està protegida dels robots de spam.Necessites Javascript habilitat per veure-la. o en el telèfon 96 383 64 24.

 

"És un curs enfocat a persones que desitgen millorar les seues probabilitats d'ocupació, siga per compte propi o alié", relata el regidor de Desenvolupament Local i Ocupació, Francisco Roque Navarrete. "Potenciem el seu autoconeixement i el desenvolupament d'una sèrie d'habilitats entorn de comunicació, motivació i lideratge", refereix l'edil. D'altra banda, l'Ajuntament de Xirivella organitzarà també en les pròximes setmanes tallers sobre Tecnologies de la Informació i la Comunicació (TIC), que incidiran en el coneixement de tres grans branques digitals: maneig d'internet, ús de 'telèfons intel·ligents' i ús del correu Gmail. Aquestes tres opcions formatives es reparteixen també entre octubre i novembre, amb horaris matinals de 2, 3 o 4 sessions segons el curs triat, i aforament màxim de 15 persones. El formulari d'inscripció, el mètode de presentació i les vies de contacte són els mateixos que els del taller de 'coaching'.

 

Informa Nou Horta. Xirivella

Publicat en Xirivella-VAL

La situació de la línia C3 és crítica. Dos o tres trens anul·lats cada dia, trams a 55 km/hora, zero licitació d'obres i incompliment de les inversions previstes. La situació és molt pitjor que fa cinc anys, quan es va firmar la primera «Declaració de Xirivella». És urgent renovar la reivindicació de millores de la línia C3 del tren i així ho entén la gran majoria de la representació política dels municipis on s’ha aprovat per unanimitat la moció que es presentava a iniciativa de Compromís, a excepció de Xirivella, on el PP es va abstindre.

 

«Ens hauria agradat que el PP de Xirivella s’hi haguera sumat, com han fet el d’Alaquàs i el d’Aldaia, però estem molt satisfets amb l’aprovació de la moció, amb el suport també de PSPV, Ciutadans i Podem. Ara l’equip de govern de Xirivella haurà de recuperar la reivindicació i liderar-la», explica Ricard Barberà, portaveu de Compromís per Xirivella.

 

Inversions escalonades
Obrir el túnel que comunica Sant Isidre i València Nord, habilitar la doble via construïda fins a Xirivella i executar la doble via fins a Aldaia permetria reduir el temps del trajecte i incrementar el servei quasi en un 50%. Justament en una zona, Alaquàs, Aldaia i Xirivella, que queda fora de l’entramat de metro de l’àrea metropolitana i on la renovació i les millores del servei d’autobús no arriben, per a desesperació del veïnat, que pateix un transport públic car, massificat i de mala qualitat.

 

La resta d’inversions haurien d’executar-se fins a Camporrobles, renovant instal·lacions per a aconseguir una via segura i competitiva amb el cotxe en consonància amb els Objectius de Desenvolupament Sostenible per a 2030 de l’ONU. «El Govern central ha de promoure el transport més sostenible, més eficient, més econòmic i més inclusiu que tenim, que és el tren. Els nostres pobles no necessiten promeses, necessiten fets», insisteix Consol Barberà, portaveu de Compromís a Alaquàs.

 

El Ministeri de Foment, responsable
«Tot depén del Govern de l'estat: el Ministeri de Foment, RENFE i ADIF, responsables de la línia. Un dels acords aprovats exigeix el transferència de la competència del servei de rodalia a la Generalitat Valenciana amb el finançament necessari. Ja que no fan, almenys que deixen fer», afirma Lluís Albert, portaveu de Compromís a Aldaia.

 

Motius per a la reivindicació no en falten, la deixadesa del Ministeri ha fet que la situació actual siga pitjor que en 2015, quan se signà la «Declaració de Xirivella», «i en 2015 estàvem pitjor que en els anys 80 del segle passat», afirmen des de Compromís.

 

Més unió per tindre més força
Compromís vol dur la reivindicació a la resta de municipis de la C3 així com a les institucions supramunicipals, mancomunitats, Diputació i Corts Valencianes i animen a la resta de forces polítiques a sumar-se a esta reivindicació, compartida per diverses entitats i plataformes, com ara la Plataforma de Transport Públic de l’Horta Sud, l’Associació Valenciana pel Transport Públic (AVPTP), col·lectius d’usuàries del tren valencià, Indignats amb Renfe, la Federació Veïnal Silvel·la de Xirivella i la Plataforma de Defensa del Ferrocarril de CGT. «Esta línia podria prestar un servici similar al del metro si rebera les inversions necessàries per a modernitzar-se», asseguren.


Per als valencianistes el govern de l'Estat està adormit i ens ha oblidat. Tocava despertar consciències als nostres pobles de la resta de partits perquè no obliden els problemes de transport que continuem patim. L’ampli suport a esta moció ens permetrà recordar a Madrid que encara ha de resoldre les reivindicacions de 2015.

 

Informa Nou Horta

Publicat en Comarca-VAL
Etiquetat com

Entre aquesta setmana i la que ve, l'Ajuntament de Xirivella repartirà unes 4.500 màscares homologades, reutilitzables i de diferents talles entre l'alumnat del municipi. Les màscares, que admeten fins a 25 rentades, arribaran a tots els centres d'Infantil, Primària, Secundària, Batxillerat, FP bàsica i cicles formatius. És el segon repartiment massiu de màscares impulsat pel consistori, després del repartiment per bústia a tota la població d'altres 35.000 unitats durant l'estat d'alarma. "Afortunadament, els centres educatius estan funcionant bé i no estan sent, com alguns aventuraven, focus de transmissió descontrolada", refereix l'alcalde Michel Montaner. "En qualsevol cas, no cal relaxar la vigilància ni les mesures preventives i la màscara és la principal eina de protecció", remarca l'edil.

 

Nou educador social

D'altra banda, el Servei d'Educació de l'Ajuntament de Xirivella ha incorporat per al curs escolar 2020-21 un nou perfil professional enfocat a l'alumnat amb major risc de vulnerabilitat o exclusió. L'educador social contractat, ja en actiu, té com a principal funció assessorar i orientar als centres educatius d'Infantil i Primària en matèries sensibles com, per exemple, la LGTB-fòbia, la violència de gènere, l'assetjament escolar o la convivència i integració de famílies migrants arribades recentment a Xirivella. El nou professional coordinarà els seus treballs amb l'equip de menors de l'Àrea de Serveis Socials i les professionals del Gabinet Psicopedagògic Municipal, creant-se un complet equip d'assistència a qualsevol risc detectat en els cicles educatius primaris del municipi. "La figura de l'educador social municipal estén a l'educació infantil i primària la labor orientativa que ja es realitza en els instituts del municipi, amb el que completem i cobrim els riscos de vulnerabilitat o exclusió de tot l'espectre escolar", informa la regidora d'Educació, Encarna Martí.

 

Informa Nou Horta. Xirivella

Publicat en Xirivella-VAL

El 29 de setembre de 2015 els alcaldes i alcaldesses dels municipis de la línia fèrria de València a Camporrobles s’ajuntaven a Xirivella, en un acte reivindicatiu que va comptar amb representants polítics de diferent color, amb un objectiu clar: exigir millores en la línia C3. Allò es va conéixer com la «Declaració de Xirivella». Durant estos cinc anys la situació no ha parat d’empitjorar. Així ho confirmen les dades del mateix Ministeri de Foment, segons el qual, de 2015 a 2019 la C3 ha incrementat el nombre de cancel·lacions i retards i és la línia de rodalia de València que més cancel·lacions de combois i més retards ha acumulat, llevat de la C4, Vara de Quart-Xirivella, que comptà ja com a línia desmantellada, amb una cancel·lació de combois propera al 90%.


Així ho han entés els col·lectius de Compromís d’Alaquàs, Aldaia, Xest Xiva i Xirivella, cinc municipis que agrupen més de 100.000 persones i se senten profundament discriminats pel sistema de transport metropolità que els hauria de connectar amb la ciutat de València i la resta de l’àrea metropolitana. Les promeses renovacions de les concessions de les línies de l’autobús no arriben i a més cal afegir un tren molt car i que es deteriora dia a dia. Això va motivar que els representants de la formació valencianista preguntaren als respectius plens de juliol sobre les accions previstes en defensa de la mobilitat i la viabilitat de la C3 de cara al Ministeri de Foment, màxim responsable de la infraestructura.


Compromís demana la renovació de la Declaració de Xirivella, oberta a tots els grups polítics i al teixit associatiu, per tornar a reivindicar les intervencions i inversions necessàries a la C3. Per este motiu esta setmana presentaran, en els quatre municipis, una proposta de moció per reivindicar els cinc anys de la «Declaració de Xirivella» i la necessitat de continuar treballant per un tren públic i de qualitat.


Esta moció incorpora diverses propostes dels diversos col·lectius i plataformes que també han reivindicat les millores, com ara la Plataforma de Transport Públic de l’Horta Sud, l’Associació Valenciana pel Transport Públic (AVPTP), col·lectius d’usuaris del tren valencià, Indignats amb Renfe, la Federació Veïnal Silvel·la de Xirivella i, molt especialment, la Plataforma de Defensa del Ferrocarril de CGT.


Consol Barberà, portaveu de Compromís a Alaquàs, afirma que «el govern central i concretament el Ministeri es burla sistemàticament dels valencians i les valencianes amb el tema de les inversions».


Per la seua banda, Lluís Albert, portaveu de Compromís a Aldaia, ha dit que «la inversió en rodalia és vital per als nostres pobles, on un tren con horaris i tarifes competents podria ser una alternativa al metro. No s’entenen les grans inversions ferroviàries si es desatén la rodalia, on es mou més del 90% de la població que viatja en tren.»


Ricard Barberà, portaveu de Compromís per Xirivella, per la seua banda, ha afirmat: «Tenim el convenciment que tots els partits i el teixit associatiu dels nostres pobles se sumarà a la iniciativa de la declaració renovada de Xirivella. Fa cinc anys va suposar una acció important, que no pot passar desapercebuda i que cal tornar a reivindicar atés el deteriorament galopant i continu de la línia, governe qui governe a Espanya.»


Per a José Vicente Guijarro, regidor de Compromís a Xest, «de tots és sabut l'estat d'abandó en què es troba la línia C3. És una llàstima que no haja invertit en la línia. Amb un bon servici, electrificació i unes tarifes adequades, estic segur que molta gent de Cheste preferiria el tren al cotxe particular o l'autobús, i amb això es contribuiria a la reducció d'emissions i a la millora del medi ambient».


Finalment, per a Emilio Morales, alcalde i portaveu de Compromís a Xiva, «el continu deteriorament de la C3 impedix que el tren funcione com un mitjà de transport eficaç, sostenible i vertebrador del territori, i per desgràcia ha deixat de ser una alternativa viable, per cost i per qualitat del servei.»

Publicat en Xirivella-VAL
Etiquetat com

La V Edició dels Premis de la Setmana Europea de Mobilitat ha concedit a Xirivella el tercer premi per la remodelació de l’avinguda Camí Nou, reconeixent les millores aconseguides en accessibilitat i mobilitat sostenible. La principal via del municipi, amb una longitud de 1,6 quilòmetres, ha passat a ser una cicle-carrer en el qual conviuen vehicles de motor i vehicles de mobilitat personal, amb reforç de la senyalització horitzontal i vertical i limitació de velocitat a 30 km/hora. Les obres, que s’han prolongat més de sis mesos inclòs l’estat d’alarma, il·luminen una via més pacificada en matèria de trànsit, més enjardinada i amb major superfície per als vianants.

 

“Xirivella ha sigut sempre pionera en mobilitat i en pacificació del trànsit”, afirma l’alcalde Michel Montaner. “Amb els anys s’ha vist l’audàcia que va suposar eliminar tots els semàfors del municipi, una mesura que va baixar la sinistralitat i va millorar la fluïdesa; vam ser també pioners a implantar el model de Ciutat 30; ara se’ns reconeix novament la capacitat innovadora en convertir el nostre carrer principal en una via polivalent, accessible, segura i adaptada a les necessitats de mobilitat del segle XXI”, emfatitza el primer edil.

 

L’avinguda Camí Nou és, a més del principal eix circulatori, el carrer més comercial de Xirivella. Les obres de remodelació han reforçat eixa condició, rebaixant a cota zero totes les seues interseccions per a facilitar el trànsit per als vianants. El projecte de Camí Nou ha sigut triat entre un total de 23 accions proposades per 11 entitats diferents en la categoria de municipis de 20.000 a 50.000 habitants. “El premi és un reconeixement als plans de mobilitat participats per veïnes i veïns, i ens anima a aprofundir en la nostra estratègia local de pacificació del trànsit fins a convertir Camí Nou en un eix més amable i transitable”, apunta Karin Jansen, regidora de Mobilitat. Jansen recorda que el Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS) de Xirivella “prioritza i potència els desplaçaments a peu, amb bicicleta i en transport públic, com correspon a una Ciutat 30.”

 

Informa Nou Horta. Xirivella

Publicat en Xirivella-VAL

La licitació de la redacció del projecte de millora de la connexió de la V30 amb l’autovia A3 ha posat en alerta a l’equip de govern de Xirivella, el municipi més sensible a qualsevol intervenció en aquest nus viari. El BOE publicava el passat dia 11 els detalls de la licitació, pressupostada en 550.000 euros i amb un termini estimat de 24 mesos. Es tracta del pas previ a la licitació i contractació de les obres, que encara demoraran uns anys. No obstant això, el govern municipal de Xirivella, conformat per PSPV-PSOE i Podem, llança ja un primer avís. “Estarem molt vigilants perquè eixa nova connexió no atempte contra els interessos del municipi”, avança l’alcalde Michel Montaner.

 

La millora de la connexió entre la V-30 i l’A3 permetrà, segons els càlculs del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (MITMA), que el trànsit procedent del port i de la zona sud metropolitana circule amb major fluïdesa a la seua arribada als termes de Xirivella i Mislata. El projecte contempla la construcció d’un nou pont sobre el llit del Túria el traçat del qual transcorreria en paral·lel a l’actual. “Som molt conscients de la nostra ubicació i de les grans infraestructures que ens envolten i limiten la nostra mobilitat”, reflexiona Montaner. “Qualsevol actuació que allibere d’embossos els accessos del municipi s’ha d’estudiar detingudament per a minimitzar un possible impacte negatiu en les zones més directament afectades”, defensa l’alcalde.

 

El govern municipal de Xirivella va impulsar en 2017 una gran manifestació contra l’avantprojecte elaborat pel llavors Ministeri de Foment, davant el temor que la seua execució comportara la supressió de l’accés al municipi per la Plaça d’Espanya. L’equip presidit per Montaner va presentar un llistat d’al·legacions exigint claredat sobre aquest tema. La resposta de Madrid va buidar els dubtes: la nova connexió de la V-30 amb l’A3 no suprimirà l’accés de Plaça d’Espanya, una entrada essencial per al trànsit que prové de València. La reivindicació del govern de Xirivella se centra ara en la defensa dels interessos de la Plaça de Vicentica la Serrana i el Barri de la Llum, situats a banda i banda de l’Avinguda del Cid, en l’altra part del riu. Assumint la seua ubicació entre grans infraestructures transcendentals per a l’Estat, Xirivella “aspira a obtindre compensacions al greuge històric que va suposar per al nostre municipi el Pla Sud i la construcció del nou llit del Túria”, rasa l’alcalde.

 

Karin Jansen, regidora de Mobilitat, al·lega que l’ampliació de la V30 és “dubtosament favorable per als veïns i veïnes de Xirivella i no resol els problemes actuals de mobilitat”. Jansen advoca perquè el Ministeri se centre primer a “garantir la connexió entre els tres nuclis poblacionals de Xirivella”, a més de millorar la mobilitat ciclista, de vianants i de transport públic. “No renunciarem tampoc a un accés ciclista directe que unisca el nostre municipi amb la xarxa de carril-bici de València”, avança. La regidora exigeix que, en cas de seguir avant el projecte l’Ajuntament, la ciutadania i les associacions i entitats socials “participen des d’un primer moment” en el disseny del projecte de connexió de la V-30 amb l’A3, i insta al Ministeri i a la Generalitat a “estudiar minuciosament” el seu encaix en l’Estratègia Valenciana de Mobilitat.

 

Informa Nou Horta. Xirivella

Publicat en Xirivella-VAL

Un fenomen encara poc estudiat és l’impacte que la pandèmia, l’estat d’alarma i les restriccions de mobilitat o de reunió han suposat per a l’activitat associativa. La Comunitat Valenciana és rica en activitats socials i, en conseqüència, en nombre d’associacions de qualsevol tipologia: culturals, festives, esportives, solidàries… A Xirivella, amb una població pròxima als 30.000 habitants, coexisteixen més de 100 associacions censades. Durant aquests dies l’Àrea de Participació Ciutadana està recaptant informació sobre els efectes que l’emergència sanitària té sobre el seu camp d’acció i la seua base social. “Les dades acrediten que la pandèmia ha ocasionat una destrossa social i econòmica sobre el nostre teixit associatiu que caldrà reconstruir estrenyent els marcs de col·laboració entre associacions i ajuntament”, refereix la regidora de Participació, Isabel Torres.

 

Per a revitalitzar l’associacionisme l’Ajuntament de Xirivella posa en marxa el projecte ‘Associa’t’, que recull una suma d’accions directes per a aquesta tardor. La setmana que ve s’activa la iniciativa ‘QUI? QUÈ?’, que permetrà a cada associació realitzar un breu vídeo de presentació al públic per a definir qui són i a què es dediquen. A partir d’octubre, l’Ajuntament promourà diferents tallers per a formar a les associacions en gestió, digitalització i finançament, aspectes determinants per a apuntalar la seua activitat i garantir la seua supervivència. Un altre dels punts forts del programa ‘Associa’t’ és el foment de la interconnexió entre associacions, que moltes vegades es desconeixen entre elles, perdent l’opció de compartir coneixement i complementar accions. En aquesta línia se celebrarà un curs de metodologia Design Thinking i es propiciaran trobades corporatives.

 

“A Xirivella sempre hem considerat un tresor local el nostre teixit associatiu i seria una pena que la falta de contacte entre membres o la pèrdua d’espais en els quals poder presentar-se al públic acabe minvant la seua presència”, reflexiona Isabel Torres. “Sabem que el virus impedirà l’activitat normal durant un temps i hem de buscar alternatives, reforçant la vida digital i afavorint el contacte entre les associacions perquè aprenguen a compartir interessos”, destaca. Durant aquesta setmana l’Àrea de Participació Ciutadana remetrà el calendari d’accions a cada associació per a convidar-les a participar en els grups de treball. També s’establiran punts informatius d’accés públic i es realitzarà una campanya publicitària en l’àmbit local.

 

Informa Nou Horta. Xirivella

 

Publicat en Xirivella-VAL

Les famílies de l'alumnat empadronat a Xirivella poden tramitar ja la sol·licitud del Bo Escolar per al curs 2020/21, dotat amb un pressupost de 116.000 euros. Les ajudes per a l'adquisició de material educatiu es classifiquen en tres categories, segons l'etapa docent de l'alumnat: 40 euros per a l'alumnat de Batxillerat, Formació Professional i cicles formatius de Grau Mitjà; 30 euros per a l'alumnat de 2n cicle d'Infantil (3, 4 i 5 anys); i 20 euros per a l'alumnat de Primària i ESO. La data límit de naixement per a accedir a les ajudes és l'any 2003 i té també dret a elles l'alumnat que curse estudis en centres no situats a Xirivella. El termini per a la sol·licitud del Bo, que es pot materialitzar telemàticament o presencialment, finalitza el 8 d'octubre.



La tramitació telemàtica està disponible en la Seu Electrònica (Carpeta Ciutadana), accessible en www.xirivella.es. Per a la gestió de les sol·licituds presencials, la modalitat més estesa, s'habilitarà l'accés a l'auditori municipal i la tinença d'alcaldia del barri de la Llum. Són espais amples en els quals es pot rebre amb garanties a desenes de persones alhora. A més, l'Ajuntament ha publicat en les seues xarxes socials i la web municipal el calendari amb els dies i hores assignats a les famílies de cada centre per a evitar aglomeracions descontrolades. Es detallen a continuació:

  • CEIP Antonio Machado: Dilluns, 14 de setembre
  • CEIP Ramón y Cajal: Dimarts, 15 de setembre
  • CEIP Rei En Jaume: Dimecres, 16 de setembre
  • CEIP Gregori Mayans: Dijous i Divendres, 17 i 18 de setembre
  • CC La nostra Senyora de la Salut: Infantil, Primària i Secundària: Dilluns, 21 de setembre
  • CEIP Miguel de Cervantes: Dimarts i Dimecres 22 i 23 de setembre
  • IES Ramon Muntaner: Divendres, Dilluns i Dimarts 25, 28 i 29 de setembre
  • IES Gonzalo Anaya: Dimecres, Dijous i Divendres 30 de setembre, 1 i 2 d'Octubre
  • CEIP Vicent Tosca: Dilluns i Dimarts 5 i 6 d'octubre (Tinença d'Alcaldia Barri de la Llum)

 

Aquesta és la documentació que han de presentar les famílies:


– Instància de sol·licitud (disponible en la web i xarxes socials municipals)



– Tiquet o factura individual del material adquirit per a cada alumne/a

 

– Fotocòpia del DNI del pare, mare o tutor/a sol·licitant



–Fotocòpia de la cartilla bancària, o certificat de titularitat del compte, o fitxa de manteniment de tercers segellada pel banc (llevat que siga el mateix compte bancari de l'any passat, i en aquest cas no serà necessària aquesta fotocòpia).



Les famílies que no presenten la sol·licitud en els dies assenyalats per al seu centre hauran de fer-ho mitjançant procediment telemàtic o amb posterioritat a l'Ajuntament, sol·licitant cita prèvia al Gabinet d'Informació Municipal (www.xirivella.es o telèfon 963 135 050).



Encarna Martí, regidora d'Educació, recorda la recomanació de l'Ajuntament a les famílies perquè realitzen les seues compres de material escolar en les papereries i llibreries de Xirivella: "Són comerços de proximitat que ens acompanyaran i ajudar durant tot el curs; mereixen la nostra atenció i afecte", declara.

 

Informa Nou Horta. Xirivella

Publicat en Xirivella-VAL
Pàgina 9 de 43